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       探尋，需要永不妥協(xié)的精神；向往，更需要追求極致的境界。對于誕生于互聯(lián)網(wǎng)爆炸式發(fā)展年代的90后來說，幾乎每天睜開眼，都能看到新鮮的事物誕生，探尋未知，也成為這一代人的生活常態(tài)。東風(fēng)Honda，給了你探尋未知的最好選擇，全新XR-V。“X”是未知，是未來，XR-V也一直也沒停下探索前方的未知道路。喜歡XR-V的年輕人，也擁有著探尋的勇氣與不妥協(xié)的精神。

       7月14日，探尋未知、領(lǐng)潮王者，全新東風(fēng)Honda XR-V江門金樂4S店上市！

探尋未知 領(lǐng)潮王者 全新東風(fēng)Honda XR-V江門上市

       2014年的小型SUV市場剛剛興起，一切都還是未知。因未知而探尋，東風(fēng)Honda洞察到小型時尚SUV市場需求，率先推出XR-V，開辟新的細分領(lǐng)域。此后，XR-V在探尋的道路上，不斷時尚再進化，潮流再進階。如今XR-V走過5年，收獲了65萬用戶。據(jù)中國汽車保值率研究委員會發(fā)布的《2018中國汽車保值率報告》，東風(fēng)Honda XR-V的三年保值率為65.41%，位居小型SUV保值率第一位。用戶口碑毋庸置疑。

       外觀上最大的變化來自于燈組，全新XR-V前大燈換成了全新刀鋒式LED前大燈造型，十分精致，科技感與檔次感十足，同時也增加了辨識度。至于XR-V內(nèi)飾的設(shè)計，本就在保持本田的風(fēng)格的同時又符合小型SUV的前衛(wèi)時尚，所以新車并沒有做太大的變化，還是典型的T型非對稱設(shè)計布局。功能按鍵依然側(cè)重駕駛座一側(cè)，尤其是駕駛臺左側(cè)的按鍵——這就要說到全新XR-V應(yīng)用的最新的Honda SENSING（安全超感系統(tǒng)），它集成了ACC主動巡航控制系統(tǒng)、CMBS?碰撞緩解制動系統(tǒng)、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)和TSR交通標(biāo)識智能識別系統(tǒng)，帶給駕乘人員周全的安全保護。

       在新版的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)中，有不少全新的功能加入或者經(jīng)過優(yōu)化，導(dǎo)航、交通檢索更直觀便利，救援服務(wù)和手機互聯(lián)的加入也符合需求；空調(diào)面板的界面很漂亮，布局清晰易操作，尤其方便駕駛者，而這種典型的本田式布局正是很多人喜歡的。

       熟悉的1.5L自然吸氣發(fā)動機在參數(shù)上并沒有變化，依舊能夠提供最大131ps與155 N·m的動力，但排放升級到了最嚴(yán)苛的“國六b”標(biāo)準(zhǔn)；1.5T渦輪增壓發(fā)動機則是來自于十代思域220Turbo上的同款，也正是這臺發(fā)動機成就了思域“神車”的稱號，為全新XR-V帶來了百公里加速8.9s、百公里綜合油耗6.1L的出色表現(xiàn)。這臺1.5T發(fā)動機可以提供177ps與220 N·m的最大動力，排放同樣也達到了“國六b”標(biāo)準(zhǔn)。

       以更低的油耗與碳排放，換來更強的動力，無疑是一件喜聞樂見的事情。伴隨著動力的提升，本田的工程師們還對XR-V重新調(diào)校了底盤設(shè)定，全新搭載的AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱情況，對4個輪胎分別輕微制動，使車輛轉(zhuǎn)彎時更加順暢精準(zhǔn)和安全穩(wěn)定。靈活精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向與韌性十足的懸架有機結(jié)合，通過彎道時，可有效降低側(cè)傾、消解側(cè)向轉(zhuǎn)向力；剎車力度線性而平緩，保證了良好的行駛品質(zhì)。

       五年前，東風(fēng)Honda精準(zhǔn)洞察到了年輕群體對于時尚小型SUV的需求，適時推出產(chǎn)品引領(lǐng)了一波時尚小型SUV的熱潮。當(dāng)后來者試圖在在空間表現(xiàn)、外觀設(shè)計等方面趕上XR-V的腳步時，XR-V用一次成功的改款向前邁進了一大步，繼續(xù)以實力領(lǐng)跑這個細分市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 江門01）