眾所周知,中國的汽車市場是被SUV和家轎主導(dǎo)的市場,而在美國風(fēng)靡的皮卡在道路上除了“城管車”之外,幾乎再難以見識到。不同于美國汽車市場對皮卡“自由灑脫”的印象,大多數(shù)中國消費者以往對其固有的認(rèn)知還停留在貨車范疇內(nèi),試問,誰會選一輛貨車當(dāng)家用?不過隨著皮卡開始向乘用化、越野化方向發(fā)展,時尚化的外觀和強悍的性能將其推入更多消費者的視野之中,正如江鈴域虎5和上汽大通T60,雖然同為國產(chǎn)車,但實力可不容小覷。

　　域虎5是江鈴汽車近年來所鋪陳的域虎系列中一款中高端皮卡,可家用亦可越野。江鈴汽車擁有26年的皮卡造車經(jīng)驗,此次域虎系列在外觀、性能上均有十分不錯的表現(xiàn)。而上汽大通雖然是一個新興品牌,但由國內(nèi)四大汽車集團(tuán)之一的上汽集團(tuán)背書,實力雄厚。

　　先從在外觀來看,域虎5采用棱角分明的大口徑進(jìn)氣格柵設(shè)計,霸氣硬朗。而圓潤鷹眼式的車頭大燈目光十分犀利,車側(cè)流暢線條的設(shè)計增加了整體造型的動感和力量感。上汽大通T60同樣采用了與現(xiàn)代SUV造型相融合的理念,前臉鍍鉻豎桿,有一種美式粗獷風(fēng)。兩車相對而言,上汽大通T60的設(shè)計偏簡約風(fēng),而江鈴域虎5在線條等細(xì)節(jié)上的把控更精細(xì)化,兩車呈現(xiàn)不同的韻味。

　　在性能上,域虎5全系搭載了PUMA 2.4L TDCI柴油國V發(fā)動機車型,額定功率為103kW,峰值扭矩為310N·m,百公里油耗僅為8.3L。而上汽大通T60的柴油發(fā)動機,額定功率為110kW,峰值扭矩為360N·m,也是一款表現(xiàn)優(yōu)異的動力系統(tǒng)。

　　更值得一提的是,兩車都考慮到了越野人士的需求。江鈴域虎5采用了非承載式車身,四驅(qū)系統(tǒng)等配置,其接近角為24.5°,離去角為22°,最小離地間隙為190mm,最大涉水深度為450mm。對全路況有很不錯的通過性。上汽大通T60則是特定專為喜愛越野人士發(fā)布了越野版,雖然動力性能大幅度提升,不過價格也上漲了十萬左右。不得不說,在外觀與性能上,江鈴域虎5和上汽大通T60的表現(xiàn)都可圈可點。

　　雖然皮卡潮流的來襲很大程度上由皮卡解禁政策所引導(dǎo),但不得不說,隨著全國解禁政策的推行,如今的皮卡早已“脫胎換骨”,展現(xiàn)出了獨特的魅力。不論是對于越野e族還是皮卡愛好者而言,屬于他們的皮卡時代也將來臨。而通過域虎5和大通T60的表現(xiàn),也不難發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)汽車品牌對皮卡的重視。相信,隨著皮卡市場的進(jìn)一步發(fā)展,或許市面上將出現(xiàn)更多如同域虎5、大通T60等優(yōu)秀車型出現(xiàn)。