【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在如今更加細(xì)分的汽車市場(chǎng)，SUV車型雖然能涉水過(guò)坎，但舒適性差油耗高。轎車雖然舒適性好，經(jīng)濟(jì)性高，但通過(guò)能力差。面對(duì)年輕人的新需求，演變出了一種介于轎車與SUV之間的車型，它就是如今的跨界車型，它對(duì)SUV和轎車的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行了更明確的細(xì)化。它身材并不像SUV那么的魁梧，所以油耗自然也低，它不僅具有兩廂轎車在城市間穿梭的靈活性，還擁有SUV高底盤(pán)的通過(guò)性。是新生代年輕人的新歡，今天就要給大家介紹一款來(lái)自吉利的跨界車型——新款帝豪GS。

兩種外觀選擇

帝豪GS如今進(jìn)行了中期的改款，新款車型在外觀上相對(duì)于老款進(jìn)行了很多細(xì)節(jié)的升級(jí)。除了更換全新家族式的黑色LOGO和進(jìn)氣格柵外，整個(gè)前臉的變化也不小，前包圍造型針對(duì)兩種車型新增了兩種風(fēng)格，動(dòng)版車型采用L型鍍鉻裝飾條設(shè)計(jì)，讓前臉看起來(lái)更具攻擊性。而雅版車型則采用三角形裝飾搭配，看起來(lái)氣質(zhì)上更加的平和。

我們實(shí)拍的車型為動(dòng)版車型，采用了黑色+紅色的雙色車身搭配。整個(gè)側(cè)面車身顯得非常緊湊，并不太像一臺(tái)SUV車型，反而更像一臺(tái)兩廂轎車。不過(guò)，達(dá)到2.7米的軸距已經(jīng)和軒逸一樣，足以保證車內(nèi)的空間。而在通過(guò)性方面，其實(shí)大家也不用擔(dān)心，畢竟它的離地間隙已經(jīng)達(dá)到了193mm，而博越的離地間隙也只有170mm，你恐怕沒(méi)有想到吧。

改了前包圍，那肯定也要對(duì)尾部的包圍進(jìn)行更改。為了更加突出車輛的運(yùn)動(dòng)性，新車配備了雙邊共兩出排氣布局，再配上底部的導(dǎo)流板，還是很有范的。

電子配置升級(jí)

內(nèi)飾上，并沒(méi)有做太多的調(diào)整，整個(gè)中控臺(tái)雖然采用了家族式的設(shè)計(jì)，用料也大部分采用了軟質(zhì)材料，但是在上方位置的設(shè)計(jì)還是顯得有些老套，對(duì)于年輕人的吸引力并不充足。

既然設(shè)計(jì)不能調(diào)整，那新車就年輕人喜歡的電子系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。新款的帝豪GS搭載了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。并在多媒體系統(tǒng)上裝配了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，新增手機(jī)App遠(yuǎn)程啟動(dòng)/關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程控制空調(diào)/車窗等功能，車主可享受5年不限量免費(fèi)流量。倒是省了一筆上網(wǎng)費(fèi)用。

座椅整體質(zhì)感偏硬，可能是為了突出其運(yùn)動(dòng)性，但是在兩側(cè)的包裹性上卻表現(xiàn)一般。同時(shí)，在后排空間上，也并沒(méi)有太多的驚喜，并且還沒(méi)有后排出風(fēng)口，好在后排的地盤(pán)較為平整，能夠保證腿部空間的充裕。而且車頂還設(shè)計(jì)了大面積的天窗，但是由于車身設(shè)計(jì)原因，天窗不能開(kāi)啟，但依然能獲得不錯(cuò)的視覺(jué)感，不會(huì)顯得太壓抑。

三種動(dòng)力選擇

動(dòng)力方面，新款帝豪GS將提供1.8L、1.4T、1.5T三種動(dòng)力。而我們實(shí)拍的1.5T車型，其最大功率為177馬力，峰值扭矩255牛·米。傳動(dòng)方面，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，能夠適合更加激烈的駕駛。而在我們熟悉的大眾車型上，一般只有20萬(wàn)級(jí)以上的車型才是匹配7速濕式雙離合變速箱，20萬(wàn)級(jí)以下多為干式雙離合變速箱。

年輕人的實(shí)用之選

集合SUV和兩廂轎車優(yōu)點(diǎn)于一身的帝豪GS僅僅7萬(wàn)多的起售價(jià)對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，它的門檻確實(shí)不高。而且無(wú)論是在顏值還是在做工用料以及配置上并不比這個(gè)價(jià)位的合資SUV車型差。唯一不足的可能是品牌，但是對(duì)于這個(gè)階段的年輕人來(lái)說(shuō)，這是你的第一臺(tái)車。初入社會(huì)，在人生的上升期，考慮更多的還應(yīng)該是實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳迪帆）