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最熟悉的陌生人——試駕捷達VS5

2019-07-19 17:18:50 作者:馮艷

  【太平洋汽車網(wǎng) 寧波車市】

  捷達,1991年12月-2019年6月,二十八載光陰為它在中國市場留下了濃重的一筆,4418287輛的銷量,當真配得上經(jīng)典一詞。落幕不是終結(jié),是更新的開始——當捷達以全新LOGO,全新品牌亮相的時候,突然有一些感慨。仿佛一個少年在漸漸成熟以后,帶著滿腔熱血奔向江湖。

試駕捷達VS5

 
依舊是德系車那種沉穩(wěn)的駕駛感

  出自MQB平臺下的捷達VS5,依舊是有著濃郁的德系車那種駕控感受的,如果你非要質(zhì)疑的話,那我可以告訴你,奧迪TT、奧迪A3、奧迪Q2大眾高爾夫這些德系代表都出自該平臺。

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  EA211渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機已經(jīng)是技術(shù)非常成熟的產(chǎn)品了,與之相匹配的是愛信的6AT變速箱,其最大功率110Kw,最大扭矩250N·m。這樣的參數(shù)表現(xiàn)對于一臺緊湊級SUV來說還是很有競爭力的。

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  對于這臺車的加速,如果正常開的話還是綽綽有余的,畢竟這套動力總成的優(yōu)勢就在于中低轉(zhuǎn)速區(qū)間會有較為不錯的動力輸出,這也是小排量渦輪機的特點,就是要給你帶來駕駛的輕盈感,加之油門踏板響應(yīng)足夠靈敏,在城市車流中穿梭還是非常有信心的。

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  除了NVH隔音降噪水平表現(xiàn)均衡外,在濾震表現(xiàn)上也是一個驚喜,懸掛形式采用了前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛結(jié)構(gòu),行駛品質(zhì)會更有高級感,舒適性也得到了提升,在面對路面出現(xiàn)的坑洼或細碎顛簸路面時都可以有效的過濾掉多余的震動,即便在高頻震動時,整車行駛起來也沒有那種松散感。

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  除了NVH隔音降噪水平表現(xiàn)均衡外,在濾震表現(xiàn)上也是一個驚喜,懸掛形式采用了前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛結(jié)構(gòu),行駛品質(zhì)會更有高級感,舒適性也得到了提升,在面對路面出現(xiàn)的坑洼或細碎顛簸路面時都可以有效的過濾掉多余的震動,即便在高頻震動時,整車行駛起來也沒有那種松散感。

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 制動表現(xiàn)這臺捷達VS5的表現(xiàn)還是足夠搶眼的,踩下制動踏板后,制動效果立竿見影,初段十分緊繃,即便到了中后程也沒有明顯的松懈感,在一定程度上制動效果相比較加速來說會更優(yōu)秀一些。

 
外觀/內(nèi)飾方面

試駕捷達VS5

  作為大眾MQBA1平臺的產(chǎn)物,捷達VS5采用了“X”設(shè)計語言,在眉宇間難免會看到一絲大眾體系的風格。可畢竟是初次成長的少年,在捷達VS5身上更能看得到一些大膽跳脫的設(shè)計,自信極了。

試駕捷達VS5

試駕捷達VS5

試駕捷達VS5

試駕捷達VS5

試駕捷達VS5

jetta vs5

試駕捷達VS5

試駕捷達VS5

試駕捷達VS5

 
內(nèi)飾方面

  老實說捷達VS5的內(nèi)飾給了我一絲“大眾”體驗感,一些比較熟悉的布局出現(xiàn)在這臺車上,不過從門板、副駕駛前的鱗片狀飾板也看得出它動的小心思,一方面增加了車內(nèi)的視覺趣味性,另一方面也和中網(wǎng)相呼應(yīng),總歸增添點跳脫。

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大眾SUV只需10萬?捷達VS5給你答案

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總結(jié)

  對于這個炎熱的夏天來說,一汽-大眾捷達VS5的出現(xiàn),勢必會在緊湊級SUV市場中充當一個攪局者,其優(yōu)異的基因做底子,品控方面一定毋庸置疑??傊绻銓υ?jīng)的捷達有所了解的話,那這款全新的緊湊級SUV捷達VS5一定不會讓你失望的。

試駕捷達VS5

JETTA捷達寧波中基甬捷體驗店

全面接受預(yù)定!

預(yù)售熱線:0574-87842999

地址:寧波市海曙區(qū)雅戈爾大道29號(中基汽車城旁)

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試駕捷達VS5

由于新店目前加急建設(shè)中.....

目前捷達VS5臨時在中基甬耀一汽-大眾店展示

地址:海曙區(qū)鄞縣大道西段217號

(雅戈爾服裝城斜對面)

歡迎前來賞車洽談

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 汽車寧波01)

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