【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

 自6月以來(lái)，一款中國(guó)品牌的SUV，成為全球各大媒體爭(zhēng)相報(bào)道的焦點(diǎn)，它不僅刷爆俄羅斯朋友圈，更登陸美國(guó)紐約時(shí)代廣場(chǎng)，站在“世界的十字路口”，成為“中國(guó)驕傲”！它就是哈弗SUV首款全球車——哈弗F7。

全球車哈弗F7現(xiàn)身紐約時(shí)代廣場(chǎng)

       從莫斯科到紐約，從歐洲到北美，哈弗F7一個(gè)月時(shí)間內(nèi)的爆紅速度超乎想象。作為中俄兩國(guó)建交70周年的“新名片”，哈弗F7成為駛進(jìn)莫斯科克里姆林宮的首款中國(guó)汽車，接受了中俄兩國(guó)元首的品鑒，并獲得兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的贊賞和珍貴簽名。

哈弗F7成為駛進(jìn)莫斯科克里姆林宮的首款中國(guó)汽車

       由此，哈弗F7被網(wǎng)友們親切的稱為“大大”的全球車。如今，中國(guó)汽車品牌正在集體向海外突圍，各種車型也競(jìng)相出鏡，但并非都能用“全球車”來(lái)冠名，因?yàn)楣7已經(jīng)在“研、產(chǎn)、供、銷”上為“全球車”立下了標(biāo)準(zhǔn)。

       “全球車”標(biāo)準(zhǔn)1：全球化的研發(fā)設(shè)計(jì)

       要成為 “全球車”，必須從全球研發(fā)開始！哈弗F7正是基于全球化的研發(fā)和設(shè)計(jì)，按照全球主流市場(chǎng)審美及品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，以全球化思維打造的首款旗艦車型。

       哈弗F7的誕生歸功于哈弗在技術(shù)研發(fā)上多年來(lái)堅(jiān)持“過(guò)度投入”的策略。從中國(guó)出發(fā)，長(zhǎng)城汽車已先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立了世界8大研發(fā)中心和5大造型中心，構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發(fā)布局，匯集了全球 400 多位頂尖汽車工程師、設(shè)計(jì)師和IT專家，組建了全球性的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為打造有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品提供了領(lǐng)先的技術(shù)支持，也讓哈弗F7為首的“全球車”含金量十足。

       “全球車”標(biāo)準(zhǔn)2：海外本地化的生產(chǎn)布局

       長(zhǎng)久以來(lái)，中國(guó)汽車品牌“走出去”的一大掣肘就是以純出口和KD組裝為主，這樣的模式在銷售上并不穩(wěn)定，在質(zhì)量保障和車型的本地化改進(jìn)方面也帶來(lái)很多難題，而哈弗則率先實(shí)現(xiàn)了海外“土生土產(chǎn)”的突破。在俄羅斯上市的哈弗F7，由中國(guó)汽車品牌在海外首個(gè)涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠——長(zhǎng)城汽車圖拉工廠生產(chǎn)。圖拉工廠不僅展現(xiàn)出中國(guó)汽車制造水平的新高度，更引領(lǐng)中國(guó)汽車企業(yè)“走出去”，由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出，轉(zhuǎn)向工藝技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)輸出。

       圖拉工廠以國(guó)際一流的先進(jìn)工藝，實(shí)現(xiàn)了安全高效的智能生產(chǎn)；工廠嚴(yán)苛的品質(zhì)管理，實(shí)現(xiàn)品質(zhì)追溯和控制能力，并且實(shí)現(xiàn)了整車100%靜動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)和100%路試檢驗(yàn)，確保每臺(tái)哈弗F7在出廠時(shí)車輛達(dá)到“零缺陷”。這樣的生產(chǎn)線上制造出的哈弗F7具有讓人放心的品質(zhì)，讓注重汽車質(zhì)量和耐用性的海外消費(fèi)者感到信賴，推助中國(guó)汽車品牌的質(zhì)量口碑在海外市場(chǎng)上繼續(xù)走高，也讓海外本地化的生產(chǎn)成為“全球車”必不可少的標(biāo)準(zhǔn)。

長(zhǎng)城汽車俄羅斯圖拉州工廠

       “全球車”標(biāo)準(zhǔn)3：國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)鏈體系

       中國(guó)汽車要在國(guó)際市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，從內(nèi)到外的品質(zhì)必須保證高水平。哈弗F7之所以能成為嚴(yán)格意義上的“全球車”，是因?yàn)檎囋牧吓c零部件等各個(gè)環(huán)節(jié)的品質(zhì)，都得到了來(lái)自國(guó)際頂級(jí)供應(yīng)鏈體系的保障。

       近年來(lái)，長(zhǎng)城汽車與各種國(guó)際一流供應(yīng)商建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作關(guān)系，充分發(fā)揮各自資源優(yōu)勢(shì)，共同打造國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的汽車產(chǎn)品。在全球車哈弗F7身上，整合了博世的ESP，ZF采埃孚的傳動(dòng)與底盤技術(shù)，奧托立夫的安全氣囊，博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)，德?tīng)柛５娜壕x表盤，歐司朗的LED大燈等等，內(nèi)外皆為國(guó)際精品。哈弗F7全車均采用了環(huán)保材料與專屬的香氛系統(tǒng)，車內(nèi)甲醛是國(guó)標(biāo)的1/5，甲苯、乙苯含量是國(guó)標(biāo)的1/100，如此健康良好的車艙環(huán)境與頂級(jí)的內(nèi)飾供應(yīng)鏈密不可分。

       “全球車”標(biāo)準(zhǔn)4：向全球主流市場(chǎng)擴(kuò)展的銷售網(wǎng)絡(luò)

       中國(guó)汽車品牌實(shí)現(xiàn)出口并不難，但要實(shí)現(xiàn)真正的全球化，就不能只針對(duì)發(fā)展中國(guó)家的市場(chǎng)，而是要到“發(fā)達(dá)國(guó)家的家門口”去競(jìng)爭(zhēng)。因此，車輛的主流銷售區(qū)域也是決定其是否能成為“全球車”的重要標(biāo)準(zhǔn)。隨著哈弗F7在俄羅斯的投產(chǎn)和上市，哈弗已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在歐洲發(fā)達(dá)市場(chǎng)上與國(guó)際一流品牌同臺(tái)競(jìng)技，《俄羅斯報(bào)》甚至在報(bào)道中稱：哈弗SUV未來(lái)將極具競(jìng)爭(zhēng)力，哈弗F7甚至可能“徹底改變俄羅斯市場(chǎng)”。

       俄羅斯哈弗銷售網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)成為哈弗渠道全球化布局的縮影。哈弗目前在俄?yè)碛袖N售網(wǎng)絡(luò)66家，而且增長(zhǎng)迅速，2020年銷售網(wǎng)絡(luò)將達(dá)到90家以上，能覆蓋俄羅斯大部分銷售地區(qū)。在未來(lái)，哈弗品牌將以俄羅斯、澳大利亞、南非三大海外區(qū)域?yàn)橹行倪M(jìn)行擴(kuò)張，對(duì)海外產(chǎn)品也將進(jìn)行更細(xì)致的規(guī)劃，以細(xì)分品類的不同組合展開差異化競(jìng)爭(zhēng)，并形成銷售網(wǎng)絡(luò)的全球聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)勢(shì)滲入海外渠道，以全球市場(chǎng)一致的滿意度服務(wù)征服全世界的消費(fèi)者。

       真正的全球化是從設(shè)計(jì)研發(fā)，到生產(chǎn)銷售全價(jià)值鏈的全球化。依托全球化布局優(yōu)勢(shì)，哈弗SUV站在全球化趨勢(shì)的最前沿，構(gòu)建了全球車的標(biāo)準(zhǔn)，這是首款全球車哈弗F7備受中外媒體、經(jīng)銷商和廣大公眾矚目的根本原因；來(lái)自兩國(guó)元首的肯定，更是讓哈弗F7 “大大”的全球車稱謂顯得名副其實(shí)。

       奠定了“全球車”高標(biāo)準(zhǔn)的哈弗F7，勢(shì)必在全球主流的SUV市場(chǎng)上，掀起新一輪的中國(guó)式旋風(fēng)，帶領(lǐng)更多中國(guó)汽車品牌走上“全球車”的道路。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）