【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】烏魯木齊交警通過日常執(zhí)勤觀察，收集市民建議等方式，對影響烏魯木齊主次干道快速通行的路段、交通設(shè)施、道路標(biāo)線等做了重新的調(diào)整及完善，有效提升了道路通行率。

　　此次微循環(huán)的調(diào)整、優(yōu)化共涉及南湖路、克拉瑪依西街、明園西街、新華路、長江路、奇臺路六條道路。

　　這也是烏魯木齊交警圍繞2019年交通管理“十項(xiàng)措施”，落實(shí)路長制工作，對中心城區(qū)主要路段因地制宜，讓路口、路段的交通微循環(huán)正常運(yùn)行，以實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的道路快速通行。

　　一、六路段增設(shè)護(hù)欄，人車各行其道

　　在新華路沿線，新華路與人民路交會路口、新華路與中山路交會路口、新華路與民主路交會路口、新華路與建設(shè)西路交會路口、新華路與光明路交會路口周邊路段以及克拉瑪依西街

　　軍區(qū)總醫(yī)院BRT車站路段，存在行人橫穿馬路現(xiàn)象，對車輛通行造成較大延誤。

　　為了消除安全隱患，提升新華路沿線車輛通行效率，轄區(qū)交警在新華路沿線五處路段設(shè)置共計1.1公里的路邊隔離護(hù)欄，在路口行人橫穿集中路段增設(shè)隔離護(hù)欄，引導(dǎo)行人從地下通道或斑馬線安全過馬路。

　　從7月15日早高峰來看，新華路沿線車輛排隊(duì)明顯減少，行車效率明顯提升。

　　二、兩路口調(diào)整，完善車道功能

　　在友好路與明園西街西側(cè)路口，道路上新施劃的左轉(zhuǎn)直行、右轉(zhuǎn)直行醒目可見。   

　　沙依巴克區(qū)交警大隊(duì)友好路中隊(duì)中隊(duì)長任鵬介紹：原本該路口的標(biāo)線設(shè)置的是左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)標(biāo)線，市民反映因?yàn)闆]有標(biāo)線引導(dǎo)前往明園小區(qū)的車輛會遲疑 ，為此，轄區(qū)交警快速完善標(biāo)線，將左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)標(biāo)線調(diào)整為左轉(zhuǎn)直行、右轉(zhuǎn)直行標(biāo)線，即從阿勒泰路駛?cè)朊鲌@西街的車輛，可根據(jù)信號燈指示正常通行。

　　三、兩條路增加行車道數(shù)量，提高路口通行率

　　烏魯木齊市騰飛大廈路口（南湖南路和西虹東路路口）由南向北行駛的車輛正在路口排隊(duì)等候通行。交通、旅游、汽車開動分割線。和以往不同的是隨著轄區(qū)交警對這個路口進(jìn)行的交通組織優(yōu)化，車輛在路口等候的時間有了明顯縮短。

　　優(yōu)化之前南向北行駛的車輛到達(dá)該路口時，有一條右轉(zhuǎn)、兩條直行和兩條左轉(zhuǎn)共計五條車道，經(jīng)過“車道瘦身”，車道寬度減少，但是數(shù)量增加，原本的五條車道變成了六條。

　　水磨溝區(qū)交警大隊(duì)南湖路中隊(duì)中隊(duì)長胡龍介紹，為有效提升路口通行能力，交警依照路口車流通行特點(diǎn)，通過車道瘦身的方式，分別在南湖南路與南湖南路西二巷交會路口的北向南方向新增一條掉頭車道、在南湖南路與西虹路交會路口北向南方向新增一條左轉(zhuǎn)車道。

　　這樣道路通行效率大約提升20%，原來一個綠燈的時間能通過50輛車左右，現(xiàn)在能通過60多輛車。

　　另外，針對奇臺路與長江路交會路口從寶山路駛來車流量較多要右轉(zhuǎn)駛往新疆飯店方向，轄區(qū)交警也特將該處奇臺路原來的一條右轉(zhuǎn)車道改成兩條右轉(zhuǎn)車道，提升右轉(zhuǎn)車輛通行率。

 　　對一處路口、路段的疏堵舉措其成效也逐漸向周邊路段乃至周邊區(qū)域輻射，烏魯木齊主次干道上的微循環(huán)也在逐步打通。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊01、烏魯木齊交警、烏魯木齊晚報）