全新一代昂科拉GX盡管延續(xù)了昂科拉命名，但車身上卻從小型SUV過渡到緊湊級SUV，附以別克全新的家族設計語言，從小可愛長大成一個陽光帥氣的青年。在外形設計上主要追求“寬”的視覺效果，且在鍍鉻件細節(jié)上的應用提升整體質感。

　　與別克全新昂科拉相比，昂科拉GX車型采用了更為雄壯的造型，著重營造更大氣的視覺效果，同時剛勁線條的使用量也有所下降，體現出更濃厚的實用居家風潮。

　　前臉類似君越Avenir的暗波式中網配合上飛翼式的鍍鉻裝飾條，將初入職場但卻意氣風發(fā)的年輕人氣質展現的淋漓盡致。

　　鷹眼式全LED大燈、L型日間行車燈，這些設計語言的運用也讓昂科拉GX英氣十足。

　　車身側面，昂科拉GX車型回歸了常規(guī)的腰線設計，營造出敦厚壯實的觀感。同時，下部黑色裙邊、黑色輪拱，提升了新車的精致感。車身尺寸方面，昂科拉GX長寬高分別為4463/1813/1642mm，軸距達到2640mm，定位緊湊型SUV，介于昂科拉與昂科威之間。

　　昂科拉GX的腰線在后門處才出現，“刀鋒”式的輪廓襯托出極為立體、動感的運動氣息。

       尾部整體視覺重心較高看上去有點緊繃感，但這種感覺又恰到好處，設計師巧妙的運用這種設計手法來凸顯出它具有運動氣息的一面。尾燈采用全LED材質作為主光源，燈組內部結構和前大燈遙相呼應同樣采用了L造型。另外，車尾下方的后保險杠顯得十分厚重。

　　打開車門，依然是別克新家族的整體風格，且在細節(jié)上作了橫向延伸的寬大視覺效果。當然好感分還是集中到觸感上，從中控臺、車門、方向盤、座椅等觸手可及的地方，采用大量軟質材料，檔次感比現款昂科拉得到了全面提升。

　　在車輛配置方面，該車有自動空調、HUD抬頭顯示功能、電子手剎等功能，并搭載8英寸的觸控屏幕，搭載別克eConnect2.0互聯功能，配備手機互聯功能、安吉星、導航、語音控制等功能。

　　此外，昂科拉GX支持智能駕駛輔助功能，并可以OTA遠程升級，還支持行人識別、車道保持、前車距離提示、側盲區(qū)預警、前碰撞預警等功能。

　　雙拼色的真皮座椅同樣在材質上下足了功夫，真皮滾邊搭配全新設計的編織菱形圖案，顯得很有檔次感。

　　新車配備了全景天窗，可開啟面積達到了一半以上，為車內提供良好的舒適寬敞感。

　　行李箱空間達到了415L，支持后排座椅放倒拓展空間，放倒后可拓展到1415L。并且配備了電動尾門，實用性和檔次感大大提升。

　　動力方面，昂科拉GX搭載第八代Ecotec 1.3T L3直噴渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機擁有35Mpa高壓直噴系統(tǒng)、ATM主動熱管理系統(tǒng)、智能主動電控碳罐泵、以及電動放氣閥渦輪增壓器、全可變排量機油泵、進排氣雙可變氣門正時系統(tǒng)等，最大功率121kW（165PS）/5600rpm，最大扭矩240Nm/1500~4000rpm，與之匹配CVT（前驅車型）或9速HYDRA-MATIC手自一體變速箱（適時四驅車型），綜合油耗分別為5.9L/100km和6.6L/100km。懸架方面采用的是前麥弗遜后扭力梁的結構。

　　這些年，別克的產品一直在高端、精品的方向上努力，并先后在GL8、君越車型上推出Avenir版本，包括今天的昂科拉GX也是這個方向。有所不同的是，昂科拉GX面向更大的家用SUV市場，其格調不只一個昂科拉的延伸版本，而是在空間、內飾設計等方面迎合目前這一細分市場的消費升級。