【太平洋汽車網(wǎng) 南通新車實拍頻道】2019年6月17日，凱迪拉克新款XT5正式上市。新車作為車系的中期改款，相比現(xiàn)款在內(nèi)外細節(jié)上做了一定修改，并更升級帶閉缸技術(shù)的新款2.0T發(fā)動機+9AT的動力總成。目前，新車已經(jīng)到達南通長江凱迪拉克4S店，至于它到底有幾斤幾兩，我們一起來看看。

外觀：更時尚更年輕 家族風格凸顯

　　敦實而厚重的身板，賦予了XT5車型過人的豪華氣場，自上市到現(xiàn)在依舊沒有同級對手能實現(xiàn)超越。在中期改款的XT5前臉上，凱迪拉克的設計師們對中網(wǎng)及兩側(cè)大燈組造型進行了“微整容”，令其更符合時下的審美趨勢。

 2019款凱迪拉克XT5造型上承襲設計語言，閃電日行燈、直列式飛翼尾燈等凱迪拉克經(jīng)典豎向造型的同時，提供運動雙外觀設計，滿足消費者對于美學的多元化需求。

 現(xiàn)款車型的鍍鉻橫條式樣中網(wǎng)，點陣式中網(wǎng)以取代，并在每個點陣上，融入了凱迪拉克的“鉆石切割”。

 源自新款CT6的“星瀑式”組被應用到了新車上。更晶瑩剔透的燈殼、熏黑的底色，與鍍鉻飾條包裹的LED條相得益彰，給人耳目一新的驚喜感。

 車身側(cè)面與現(xiàn)款大體保持一致，依舊是敦實、圓潤的造型，引擎蓋凌厲線條展現(xiàn)出美系車硬漢特質(zhì)。

 實拍的頂配車型配備了360°全車影像，配置十分厚道。

 尾部來看，新款凱迪拉克XT5與現(xiàn)款車型基本保持了一致，牌照區(qū)域上方新增了鍍鉻飾條，以及后保險杠下方更換為銀色飾板。

 凱迪拉克標志性的垂直尾燈組造型并未變動，但內(nèi)部與頭燈組呼應，追加了熏黑處理。

 根據(jù)車型的不同，輪圈的造型采用的是多輻式18或20英寸鋁合金輪圈，匹配米其林品牌，實拍車型規(guī)格為235/55 R20。

內(nèi)飾：延續(xù)現(xiàn)款設計 配置有所增加

　　內(nèi)飾方面，新款凱迪拉克XT5基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，以大面積皮革包裹的中控臺十分寬大，頗具美式奢華韻味。

 來到內(nèi)飾，新款凱迪拉克XT5整體上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計，美式豪華的中控臺十分寬大

 功能按鍵多得眼花繚亂的是新款凱迪拉克車型的一大亮點。駕駛員可通過多功能按鍵，直接翻看全液晶儀表盤內(nèi)的豐富信息，相比對手有一定優(yōu)勢。

 新XT5內(nèi)飾儀表盤款式換了，機械指針和中央的液晶屏幕連接的更加自然。

 新車依舊配備了支持Apple CarPlay和百度CarLife手機映射功能的8英寸CUE多媒體車機，包含第十代安吉星、導航、4G Wifi熱點等豐富功能，滿足乘員的信息共享需求。

 鋼琴按鍵+烤漆面板的空調(diào)控制區(qū)域依舊堅持著凱迪拉克內(nèi)飾的特色，從未舍棄。

 新車的擋把后方還加入了多媒體控制的按鍵和旋鈕

 實拍車型配備前排座椅可以電動調(diào)節(jié)和加熱通風。

 后排座椅則支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，170cm身高的乘客正常坐姿下腿部空間還是較為充裕的。

 后備廂內(nèi)部空間常規(guī)容積是584L，后排座椅支持比例放倒，所以座椅放倒后后備廂最大可擴展到1634L。

動力：2.0T發(fā)動機具備閉缸技術(shù)

　　在動力方面，新款XT5搭載了最新的2.0T發(fā)動機，最大功率177kW（241PS），峰值扭矩350N·m，傳動系統(tǒng)與之匹配的是9速手自一體變速箱。值得一提的是，新車所搭載的2.0T發(fā)動機具備閉缸技術(shù)，在低負載工況下可實現(xiàn)雙缸運轉(zhuǎn)，可以大大提高車輛的燃油經(jīng)濟性。

 新車所搭載的LSY 2.0T發(fā)動機，滿足國六,最大功率177kW（241PS），峰值扭矩350N·m，并具備閉缸技術(shù)，在低負載工況下可實現(xiàn)雙缸運轉(zhuǎn)，可在保證爆發(fā)力足夠的同時，大大提高車輛的燃油經(jīng)濟性

 傳動系統(tǒng)與之匹配的是9速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　凱迪拉克作為美系豪華品牌的代表，在產(chǎn)品的綜合素質(zhì)上都有著不錯的表現(xiàn)，例如霸氣的外觀、實用的內(nèi)飾等。此次改款采用更新潮、更精致的虎實車身，完全解決痛點的內(nèi)飾進化，以及全新啟用的2.0T+9AT動力總成，令凱迪拉克XT5這次成功的中期改款顯得誠意十足。