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現(xiàn)代汽車CVVD發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)布 索納塔將搭載

2019-07-05 16:25:18 作者：suzhou01

　　海外媒體消息，現(xiàn)代汽車集團(tuán)研發(fā)了首款連續(xù)可變氣門正時（CVVD）技術(shù)，其工作原理是：根據(jù)駕駛情況調(diào)節(jié)氣門開啟及關(guān)閉的持續(xù)時間，其性能及燃油效率分別提升了4%和5%，尾氣排放量則降低了12%。現(xiàn)代表示，公司計劃將該項新技術(shù)配置到未來的現(xiàn)代及起亞車型中，其還發(fā)布了該項技術(shù)及首款采用該技術(shù)的Smartstream G1.6T-GDi發(fā)動機(jī)。

　　在此之前的可變氣門控制技術(shù)一般無法調(diào)節(jié)氣門開啟的持續(xù)時間，因為氣門閉合時間從屬于開啟時間，因此無法響應(yīng)多樣化的駕駛情境。而優(yōu)化后的CVVD技術(shù)改善了這一缺陷，它可以調(diào)節(jié)氣門開啟的持續(xù)時間，從而將可變氣門控制技術(shù)提升到新的高度。

現(xiàn)代汽車發(fā)布CVVD發(fā)動機(jī)技術(shù)

　　此次推出的新款Smartstream G1.6T-GDi發(fā)動機(jī)，是一款4缸汽油渦輪發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為132kW（180PS），最大扭矩為265N·m。該發(fā)動機(jī)除了采用現(xiàn)代首個CVVD技術(shù)外，還具低壓尾氣再循環(huán)系統(tǒng)，可將發(fā)動機(jī)燃燒的部分尾氣返還給燃燒室，產(chǎn)生冷卻效果，提升發(fā)動機(jī)燃油效率，并減少氮氧化物的排放。其搭載的綜合熱管理系統(tǒng)能夠快速加熱或冷卻發(fā)動機(jī)至最佳溫度，加上低摩擦移動部件的助力，將發(fā)動機(jī)的摩擦力降低了34%，這些都大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

現(xiàn)代汽車發(fā)布CVVD發(fā)動機(jī)技術(shù)

　　據(jù)悉，新款Smartstream G1.6T-GDi發(fā)動機(jī)將應(yīng)用于現(xiàn)代汽車索納塔車型中，預(yù)計將于2019年下半年推出。

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