【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 西安新車(chē)實(shí)拍頻道】第一代路虎攬勝極光2011年國(guó)內(nèi)上市時(shí)，眾多消費(fèi)者被驚艷的外觀設(shè)計(jì)和出色的四驅(qū)系統(tǒng)所吸引，曾一度出現(xiàn)于與當(dāng)時(shí)級(jí)同級(jí)別銷(xiāo)量王的奧迪Q5并駕齊驅(qū)。極光的廣受追捧讓路虎覺(jué)得高枕無(wú)憂，隨著豪華SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的不斷增多，消費(fèi)者選擇面的增廣，八年不換代的極光黯然失色，在經(jīng)典在有情懷消費(fèi)者也不再為其買(mǎi)單，2019年5月銷(xiāo)量只有30輛。面對(duì)如此慘狀的銷(xiāo)量，全新一代路虎攬勝極光來(lái)了，繼承擁有“最美路虎”之稱(chēng)的星脈的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、整合路虎先進(jìn)的黑科技，再一次向巔峰發(fā)起挑戰(zhàn)。全新一代路虎攬勝極光將于7月26日正式上市。

　　全新一代路虎攬勝極光，是捷豹路虎全新PTA橫置架構(gòu)所打造的首款車(chē)型，PTA平臺(tái)均兼容燃油和電氣化動(dòng)力總成，同時(shí)也可以搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)。此外，PTA平臺(tái)架構(gòu)下99%零部件都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，車(chē)身覆蓋件的間隙減少了42%，在惡略路況下整車(chē)NVH（噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度）卻大幅提高，高強(qiáng)度鋼材運(yùn)用比例增加，底盤(pán)與車(chē)身剛度有了提升，風(fēng)阻系數(shù)也因?yàn)橥獠靠樟υO(shè)計(jì)的優(yōu)化而減少10%左右。

　　全新一代路虎攬勝極光，汲取很多擁有“最美路虎”之稱(chēng)的星脈設(shè)計(jì)靈感，并且將時(shí)尚與簡(jiǎn)約發(fā)揮到極致，一眼看上去像是更加精致的小一號(hào)的路虎攬勝星脈，令人怦然心動(dòng)。

　　造型修長(zhǎng)的矩陣式激光LED前大燈，與扁平化黑色網(wǎng)狀柵搭完美的融合，整體感受相當(dāng)前衛(wèi)。

　　當(dāng)下流行的懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)繼續(xù)沿用，全新一代路虎攬勝極光長(zhǎng)寬高為4371mm、1904mm、1649mm與現(xiàn)款車(chē)型幾乎一致，軸距為2681mm，增加了21mm。新增隱藏式車(chē)門(mén)把手與車(chē)身一氣呵成。

　　黑色飾板與兩側(cè)尾燈相互融合，與攬勝星脈上的十分相似，夜間點(diǎn)亮后配合著溫婉的尾部線條顯得十分優(yōu)雅。

　　全新一代路虎攬勝極光，內(nèi)飾科技感大幅進(jìn)化，儀表臺(tái)與扶手采用真皮材料包裹質(zhì)地柔軟，水平的內(nèi)飾布局配合垂直中控區(qū)域，給人極致簡(jiǎn)潔的視覺(jué)效果。

　　12.3英寸全液晶虛擬儀表盤(pán)之外，新的娛樂(lè)系統(tǒng)標(biāo)配10.2英寸高清晰度雙觸摸屏，以增加使用的靈活性和效率。例如，駕駛者可以在上方屏幕使用車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)，同時(shí)在下方屏幕播放視頻，還可通過(guò)多功能旋鈕直接使用座艙及座椅溫度控件。

　　全新流媒體后視鏡，170萬(wàn)像素高清攝像頭整合在車(chē)頂?shù)孽忯~(yú)鰭天線當(dāng)中，后視鏡屏幕清晰度是普通手機(jī)的三倍，視野范圍是普通光學(xué)后視鏡的三倍，更重要的是在超低光亮的環(huán)境下能獲得比光學(xué)后視鏡更清晰的效果，具體原理請(qǐng)參照黑洞拍攝器械華為P30Pro。

　　第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)、360°全方位車(chē)身影像系統(tǒng)來(lái)輔助你更好地駕駛車(chē)輛。除此之外，全新一代路虎攬勝極光擁有品牌歷史上第一款ClearSightGroundView“全地形透視技術(shù)”，利用底盤(pán)下方攝像頭組合成下方的全景影像，30km/h時(shí)速之下便可運(yùn)行，前方180°視野全收眼底。

　　遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)兼容大多數(shù)智能手機(jī)，該服務(wù)包括遠(yuǎn)程遙控鎖閉/解鎖、遠(yuǎn)程溫控、嘟嘟聲/閃爍、車(chē)輛狀態(tài)檢查、路虎道路救援、SOS緊急呼叫等功能。

　　座椅方面，前排支持16向電動(dòng)調(diào)節(jié)，椅背側(cè)面有明顯的側(cè)向包裹，乘坐舒適性自然不用多說(shuō)。得力于軸距增長(zhǎng)嗎，后排腿部空間明顯要不現(xiàn)款車(chē)型寬大很多，無(wú)處安放的大長(zhǎng)腿有了歸宿。

　　全新一代路虎攬勝極光的換擋，由旋鈕式變回了傳統(tǒng)的擋把式，全系匹配ZF9AT自動(dòng)變速箱。路虎宣稱(chēng)，這傳統(tǒng)擋把看起來(lái)/用起來(lái)都更運(yùn)動(dòng)，更符合極光車(chē)主年輕群體的喜好特性。

　　動(dòng)力方面，全新一代路虎攬勝極光搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性有所提高，擁有“6地形+1自動(dòng)”模式，包括普通駕駛模式、草地/砂礫/雪地模式、泥沼/車(chē)轍模式、沙地模式、動(dòng)態(tài)模式、節(jié)能模式以及自動(dòng)模式。

　　總結(jié)：面對(duì)被市場(chǎng)邊緣化的處境，全新一代路虎攬勝極光能看到設(shè)計(jì)師花了很多心思，同時(shí)整合了捷豹路虎先進(jìn)的黑科技，產(chǎn)品力的提升，換代即巔峰的遐想也不是不可能的。

編輯│王子航

攝影│王子航

出品│太平洋汽車(chē)網(wǎng)