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四輪定位便宜和貴的價格可以相差10倍，但這個東西確實貴有貴的道理。

如果車子真的有跑偏，要做定位，還是去4S店或者大型專業(yè)維修廠做貴一點的，反而是更靠譜。

設(shè)備有差別

便宜的四輪定位和貴的四輪定位，其中一個差別，就是設(shè)備它不一樣的。

進(jìn)口的四輪定位儀起步早，技術(shù)更先進(jìn)

目前市場上四輪定位儀分成很多種的，進(jìn)口的生產(chǎn)商，生產(chǎn)經(jīng)驗豐富，德、美、意這種名牌廠家上個世紀(jì)50年代就開始生產(chǎn)這種設(shè)備。

國內(nèi)一直是到80年代，才搗鼓出第1臺，幾個大的生產(chǎn)廠基本上都成立于2000年前后，起步算是晚的，技術(shù)積累要落后一點。

相比起來，國外品牌的四輪定位儀，它的精度、自動化程度都比我們目前國產(chǎn)的要好一點。

不少國產(chǎn)設(shè)備都是需要從國外購買傳感器部件在國內(nèi)進(jìn)行組裝的。

這就好比一些國產(chǎn)手機處理器到屏幕到電池也都是買國外的這些產(chǎn)品，最后自己把它拼起來。

進(jìn)口設(shè)備的價格更貴，所以收費更高

那么進(jìn)口的四輪定位儀確實更先進(jìn)，那價格就貴很多，1臺定位儀就差不多抵1臺車，10萬到15萬的價格。

比如說美國戰(zhàn)車、德國的百斯巴特、意大利的Rav，國內(nèi)的四輪定位儀，奔騰、元征，價格的話，3到8萬左右。

進(jìn)口和國產(chǎn)的設(shè)備光價格就相差2、3倍了。有些地方四輪定位收費貴也算是有一定的道理，對不對？

好比說有的飯店給客人用的都是銀制的餐具，包廂裝修都非常豪華，一聽可樂外面3塊，他這里賣6塊，也是有可能的，對吧。

操作流程有差別

除了設(shè)備，操作流程上，貴的四輪定位和便宜的也有很大的差別。

做定位前一定要校準(zhǔn)胎壓

4S店、大的專業(yè)的維修廠做1次完整的四輪定位，需要在測試前校準(zhǔn)輪胎胎壓、校準(zhǔn)車輛配重，進(jìn)行偏位補償，你看東西很多。

這主要是因為輪胎它是充氣的，不是實心的，所以車子停在地面上的時候輪胎不是圓的，和地面接觸的地方是微微有點壓扁的，氣壓低的話被壓得更扁一些。

如果4個輪胎胎壓都不一致，就會導(dǎo)致這4個輪胎的圓心其實不是處在同一個水平面上的，所以在做定位之前一定要校準(zhǔn)胎壓，便宜的地方有可能不做的。

車輛配重校準(zhǔn)會影響車輪的外傾校準(zhǔn)

那么校準(zhǔn)車輛配重的原因就是獨立懸架和車身的連接方式。其實就有點像鳥的翅膀，它一端是固定在身體上的，另一端雞翅膀是這么上下扇動的。

但是它不是直上直下的，是真的像雞翅膀一樣，略呈圓弧狀的這么在動的，所以懸架在承重、吸震、上下運動的時候，它其實不是筆直的像電梯一樣的直上直下。

如果你車子載了一些重物，從車頭正前方或者車尾正后方看車輪是會被壓進(jìn)去的，像一個八字形一樣的兩個腳站在那邊，它也會影響車輪的外傾校準(zhǔn)的。

有的廠家在車輛出廠之前做定位的時候，甚至是要求油箱的儲油量和玻璃水壺的儲液量也要達(dá)到90%以上，很苛刻的，價錢也相差在認(rèn)真不認(rèn)真上的。

調(diào)整定位前還要對車子進(jìn)行偏位補償

除了這個之外，你開始調(diào)整定位之前還要對車子進(jìn)行前移和后移。

高級一點的就是用舉升機把它舉起來，讓輪胎進(jìn)行前進(jìn)和后退方向的轉(zhuǎn)動，重新再鎖定這個卡具，這個就叫做偏位補償，是用來消除卡具卡在4個輪胎不同位置所造成的誤差的。

說人話，就好比說人早上和晚上身高其實是有細(xì)微差別的，是要多測幾次，包括體重也是這樣，有興趣你可以試試看。

價錢不同的四輪定位花費時間相差數(shù)倍

最后車輛角度調(diào)整完成之后，師傅往往還會進(jìn)行道路試車，看看這個車子是否還存在跑偏故障，這一整套跑下來1個小時起步。

路邊攤100塊的四輪定位，跑量的，十幾二十分鐘都會給你弄好的，根本不會存在胎壓、車重校準(zhǔn)、偏位補償，沒有聽說過，車子開上機器就開始測，測完就開始調(diào)。

這就好比去醫(yī)院看病，醫(yī)生給你量了個體溫，直接給你開藥了，也不會問你發(fā)燒多久了，有沒有其他不舒服的地方，有沒有過敏，胃舒不舒服，沒有的，直接開藥，反正會好。

有些朋友還測試過的，路邊小店做完定位，再去正規(guī)大廠、維修廠重新檢測前束、外傾角，很多角度仍然是錯的。

甚至有可能因為不合格的測試流程，導(dǎo)致機器把原來正確的角度識別成錯誤的，結(jié)果是越調(diào)越差。

還是拿看病來打比方，好比醫(yī)生沒診斷清楚就給你開藥方，結(jié)果沒有對癥下藥，反而因為這個藥的副作用，沒毛病給吃出毛病了。

做四輪定位去正規(guī)4S店更靠譜

所以說，車子存在跑偏故障真的要做四輪定位，去靠譜一點的4S店或者是很正規(guī)的維修廠，或者是輪胎店，按照規(guī)定步驟一步一步的來，還是比較好的。

去路邊小店去做的話，非但貪不到便宜，還解決不了問題，甚至是給調(diào)壞掉了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 泉州01）