河南市場一直是汽車企業(yè)的熱土,尚未飽和的市場成了不少品牌下沉之路的關鍵。而這個以融合知名的市場,對各類汽車品牌都秉承了開放包容的態(tài)度。作為國家皮卡“解禁”政策第一批試點省份之一,為皮卡在中原大地的縱橫馳騁創(chuàng)造了有利空間。昨日,長城皮卡風駿7國六車型正式上市,指導價尾8.68-12.38萬元。

　　繼車展之后,這臺車是第二次在河南亮相。上市當日,現場還在越野基地舉行了試駕活動。風駿7汽油版采用了哈弗H9同款發(fā)動機,最大功率為120kW,最大扭矩達到330Nm,在2600-3300rpm時即輸出最大扭矩,貼合日常駕駛習慣。在符合國六標準的前提下,風駿7不僅能夠帶來澎湃激昂的駕乘體驗,多拉快跑的多功能表現也得以因此實現。

　　另外,這款發(fā)動機還曾榮獲“中國芯”十佳發(fā)動機稱號,所應用的缸內直噴、DVVT、雙流道渦輪增壓等技術可以促成較高的燃燒效率。根據測算,百公里油耗兩驅車型僅8.6L,四驅車型僅8.9L,每公里油耗成本在6毛錢左右,燃油經濟性還是比較符合大眾需求的。

　　粗獷的外表下,是細膩的內心。風駿7汽油版的內飾設計顛覆了人們以往對皮卡車的印象,相反,它更像是一臺舒適性極佳的SUV。環(huán)繞式座艙包裹性和支撐性都相當不錯,高配車型的主駕位置還配備了電動座椅和座椅加熱。中控飾板也顯得極為簡潔,多功能方向盤、支持Carlife車機互聯功能的懸浮式中控大屏、大量的軟質材料包覆等設計,都讓這款皮卡在舒適感和科技感上展現出更多越級表現。

　　檔把位置,有個電動旋鈕,可以切換兩驅或四驅模式。這里是迸發(fā)越野激情的觸板。輕松躍上駝峰頂、繞過S型彎路、沖上側坡……在多種復雜路況下,風駿7汽油國六高達212mm的離地間隙為駕乘者提供了良好的越野保障。前雙叉臂彈簧獨立懸架+后橋鋼板懸架的組合,并配備液壓懸置系統,能很好地化解極限路況帶來的沖擊。

　　此外,風駿7汽油國六標配ESP、HHC、BA、6安全氣囊、高強度籠型車身、高強度車門防撞梁等配備,將安全性再次提升一個臺階。總而言之,既有越野的樂趣,又有安全的守護。

　　粗獷和細膩、野性和安全、傳統和科技、澎湃與經濟,都在風駿7汽油國六身上有所體現,這是一種兼容并蓄而又十分均衡的狀態(tài),猶如河南是國之“中”。中原大地良好的政策和區(qū)域條件為皮卡7提供了廣闊的舞臺,風駿皮卡7汽油國六則是一個完美的范例。這樣的“藍風體驗營”活動進一步推進國內皮卡步入“國六”時代,助力國家藍天保衛(wèi)戰(zhàn),也助力千千萬萬河南家庭走向美好生活。