【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

蔚來汽車，對(duì)于了解新能源汽車一二的你們來說，估計(jì)是家喻戶曉。
隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，自帶流量的蔚來這次帶來的蔚來ES6到底如何呢？

5月28日，在蔚來汽車董事長(zhǎng)李斌、總裁秦力洪等高層領(lǐng)導(dǎo)的見證下，蔚來汽車第二款量產(chǎn)車型蔚來ES6，在江淮蔚來制造工廠正式下線。作為當(dāng)?shù)丶矣鲬魰缘钠嚠a(chǎn)業(yè)，為了一睹真容，于是我們前往蔚來生產(chǎn)基地，這次不是探店，是探廠，有點(diǎn)小激動(dòng)。先來杯咖啡，享受著不一般的體驗(yàn)。

蔚來ES6定位是5座中型SUV，一共分為基準(zhǔn)版、性能版和首發(fā)紀(jì)念版三款車型。作為一款中型SUV，蔚來ES6的車身寬度和軸距在同級(jí)別車型中可是說是佼佼者的存在。

Nomi對(duì)于數(shù)字非常敏感，試駕的時(shí)候也是完美體驗(yàn)了一番，把車窗開到70%，它就會(huì)降低3成左右的車窗，另外還能控制溫度，座椅按摩，打開香氛、播放音樂等，甚至還可以為你講笑話，科技感十足。

它不僅擁有當(dāng)下智能與云計(jì)算交互系統(tǒng)的全部特性，更能夠在執(zhí)行命令的基礎(chǔ)上主動(dòng)和你搭訕，問候等等一應(yīng)俱全。配合那張人見人愛的「可愛臉」和眾多賣萌表情，堪稱全球車載互聯(lián)科技的出眾之作。

其它細(xì)節(jié)上，包括車門內(nèi)側(cè)的包邊都是親膚手感的塑料材質(zhì)，還有出風(fēng)口開關(guān)的質(zhì)感營(yíng)造，都是非常具有高級(jí)感。

動(dòng)力方面，蔚來ES6一共有兩種動(dòng)力版本，基準(zhǔn)版車型采用前160kW+后160kW，雙永磁同步電機(jī)，總功率是320kW，總扭矩是610Nm，官方百米加速度為5.6秒。性能版和首發(fā)紀(jì)念版車型采用前160kW永磁電機(jī)+后240kW高性能感應(yīng)電機(jī)，總功率是400kW，總扭矩是725Nm，官方百米加速度為4.7秒。

蔚來ES6后備廂完全可以滿足家庭的日常出行，當(dāng)后排座椅放倒和后備廂持平的時(shí)候，一般放三個(gè)不同規(guī)格的行李箱完全沒有壓力。

電池組方面，蔚來ES6采用的是三元鋰電池，其中基準(zhǔn)版車型綜合續(xù)航里程為420Km（70kWh電池包）、490Km（84kWh電池包），性能版和首發(fā)紀(jì)念版綜合續(xù)航里程為430Km（70kWh電池包）、510Km（84kWh電池包）。需要提醒的是，蔚來ES6標(biāo)配的是70kWh電池包，至于84kWh的電池包可后期選裝。

未來ES6給出的百公里加速表現(xiàn)，除了單純的“大力出奇跡”之外，我們認(rèn)為還有一部分原因是它打破了傳統(tǒng)燃油車所準(zhǔn)備的體驗(yàn)，而ES6這種從悄無聲息開始的突然加速更有驚喜感。

對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分想買電動(dòng)車的消費(fèi)者來說，續(xù)航里程無疑是大家最為關(guān)注的產(chǎn)品點(diǎn)，所以蔚來ES6為品牌正名走出的第一步，就是大幅提升了續(xù)航里程。蔚來ES6在同樣使用70kWh電池的情況下本來就會(huì)有更好的續(xù)航表現(xiàn)。為了進(jìn)一步加長(zhǎng)續(xù)航，蔚來ES6的性能版和首發(fā)紀(jì)念版還使用了目前全球獨(dú)有的前永磁同步電機(jī)+后異步感應(yīng)電機(jī)的雙電機(jī)組合，取代了蔚來ES8雙異步感應(yīng)電機(jī)的動(dòng)力結(jié)構(gòu)，通過控制邏輯的優(yōu)化，在低負(fù)荷等工況下由更為省電的永磁同步電機(jī)承擔(dān)更多的動(dòng)力輸出任務(wù)，可以達(dá)到更低的電耗。

總結(jié)：總體來說，蔚來汽車在服務(wù)方面做得非常到位，ES6在靜態(tài)上的表現(xiàn)也還不錯(cuò)，尤其是女王座椅，性能上強(qiáng)悍、質(zhì)感出色、空間夠大、而且使用夠智能。如果你親身開上手感受一番，會(huì)對(duì)蔚來ES6刮目相看，特別是蔚來ES6在語音助手、提速上保持優(yōu)勢(shì)。那么，如果你想購買一款40萬內(nèi)的新能源汽車，或許已經(jīng)知道答案了吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥 嚴(yán)小卉）