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這個(gè)月對(duì)于汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，將發(fā)生不少巨大的變化。全新的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)即將執(zhí)行，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策過(guò)渡期正式結(jié)束，史上最大幅度的補(bǔ)貼退坡已經(jīng)來(lái)臨。這一些列的變化對(duì)于車(chē)企而言，在漲價(jià)和消費(fèi)者面前進(jìn)退兩難！這也讓比亞迪在自己的新車(chē)型宋Pro DM的市場(chǎng)定價(jià)上面遇到了一個(gè)難題，既要考慮消費(fèi)者的預(yù)算水平，又要考慮車(chē)輛的利潤(rùn)成本空間。這也是宋Pro DM遲遲不能上市的一個(gè)重要原因。那么這樣一輛和唐DM一樣擁有超快加速時(shí)間的新能源車(chē)型到底實(shí)力如何，還值不值得我們購(gòu)買(mǎi)，我們將在這篇文章中為大家一一解答。

外型低調(diào)的加速王

宋ProDM作為比亞迪BNA架構(gòu)下的又一全新A+級(jí)SUV車(chē)型，運(yùn)用了比亞迪最新的第三代DM技術(shù)。在產(chǎn)品級(jí)別上介于宋和唐之間。

比亞迪在車(chē)型設(shè)計(jì)上，對(duì)于不同年齡和需求的消費(fèi)群體都有明確的細(xì)分。相比唐在外觀上的運(yùn)動(dòng)激進(jìn)，宋ProDM在外觀設(shè)計(jì)上則要顯得更加成熟穩(wěn)重。宋ProDM的前臉同樣采用了比亞迪最新的“龍顏”家族設(shè)計(jì)元素，但是在細(xì)節(jié)上做了很多變化，更多橫平豎直的線(xiàn)條讓它顯得更加硬實(shí)。在大燈設(shè)計(jì)上也采用了多邊形設(shè)計(jì)，這是和唐最大的不同。

在側(cè)面設(shè)計(jì)上，宋ProDM和唐DM呈現(xiàn)出完全不同的兩種風(fēng)格，宋ProDM雖然在動(dòng)力上堪稱(chēng)小號(hào)的唐，但是在外觀上，明顯要保守不少，側(cè)面沒(méi)有唐DM隱藏式的D柱設(shè)計(jì)，車(chē)身和前臉一樣運(yùn)用了很多硬實(shí)的腰線(xiàn)要勾勒出車(chē)身的力量感，整體設(shè)計(jì)都很符合傳統(tǒng)車(chē)型的風(fēng)格。這種設(shè)計(jì)相信對(duì)于中年消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更加符合他們的審美需求。

而在尾部造型上，宋ProDM也采用了目前比亞迪家族運(yùn)用最多的貫穿式尾燈和鍍鉻橫條的結(jié)合設(shè)計(jì)，這套設(shè)計(jì)也算得上是非常成熟了。而位于后備箱下方的4.7S加速時(shí)間LOGO則依然在宣誓它的動(dòng)力不容小覷。

極簡(jiǎn)內(nèi)飾風(fēng)格

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，整個(gè)中控臺(tái)顯得非常簡(jiǎn)約，相比宋都要更加簡(jiǎn)單不少。極簡(jiǎn)風(fēng)格的內(nèi)飾配上大面積的中控屏，還是非常具有科技感的。而目前很多電動(dòng)車(chē)型也采用了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格。

方向盤(pán)偏細(xì)，握感還算不錯(cuò)。在用料方面比亞迪還是比較舍得了，中控臺(tái)采用了同級(jí)少有的翻毛皮設(shè)計(jì)。而中間的12.8寸顯示屏幾乎就是一個(gè)隨車(chē)大pad，除了支持多項(xiàng)車(chē)輛功能設(shè)置外，還支持很多APP以及游戲功能。而它最神奇的就是新增的全景影像功能，可以讓車(chē)身在屏幕上呈現(xiàn)“透明”狀態(tài)，讓車(chē)輛在停車(chē)時(shí)更加安全。

在座椅的柔軟性上，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，并且支撐性也還可以。而它最大的亮點(diǎn)在于后排座椅角度可調(diào)，再加上全景的大天窗，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)還是非常具有舒適性的。

兩種動(dòng)力組合

比亞迪宋Pro DM版本搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加前后雙電機(jī)的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率473馬力，峰值扭矩達(dá)到了775牛·米，零百公里的加速時(shí)間為4.7秒，純電狀態(tài)下，最大續(xù)航里程為81km。這些數(shù)據(jù)和唐DM的幾乎沒(méi)有太大的差距，依然可以稱(chēng)之為加速王。而預(yù)計(jì)比唐DM更低的價(jià)格，也讓它更具吸引力。

新形勢(shì)下的新王者

比亞迪目前在國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)上，可謂是異軍突起、一枝獨(dú)秀！除了因?yàn)槠涫请姵仄鸺彝?，也因?yàn)樗谶@幾年的發(fā)展中掌握了真正的核心技術(shù)。在新能源政策的大趨勢(shì)下，國(guó)內(nèi)多個(gè)合資傳統(tǒng)燃油車(chē)汽車(chē)急轉(zhuǎn)直下，而比亞迪則能在大趨勢(shì)下逆勢(shì)而為。除了有宋Pro DM這樣的好產(chǎn)品之外，也還因?yàn)樗谘邪l(fā)能力上的優(yōu)勢(shì)，多款車(chē)型密集推出，都給競(jìng)爭(zhēng)者帶來(lái)了不少的壓力，而在國(guó)家新能源政策的新形勢(shì)下，即使補(bǔ)貼退步，相信在這款車(chē)型的定價(jià)上，比亞迪也能給出一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格。相信在未來(lái)，比亞迪或者能成為下一個(gè)王者。