【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】時(shí)代在不斷向前發(fā)展，我們周圍的各種事物都在隨著時(shí)間的推移而不斷發(fā)生改變，不知不覺間，90后變成了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。作為社會(huì)新的主流群體，這一代人對(duì)世界有不一樣的看法，他們充滿個(gè)性又格外理性，相比于之前的幾代人，90后有著自己獨(dú)特的偏好。

當(dāng)這樣的90后成為市場(chǎng)上的主要消費(fèi)群體，各個(gè)行業(yè)開始以更加年輕化的產(chǎn)品來吸引他們的目光。汽車行業(yè)也是其中的一份子，面對(duì)全新的消費(fèi)需求，各大品牌都開始推出契合年輕人喜好的產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚、智能的轎跑SUV哈弗F7x應(yīng)運(yùn)而生，成為了當(dāng)今車市最受年輕人歡迎的車型。

立足年輕人的購物偏好，原本主打家庭用車的SUV車型，也開始將年輕、時(shí)尚等元素作為車型設(shè)計(jì)的重要元素，在滿足年輕消費(fèi)者對(duì)舒適和實(shí)用的要求之余，更加貼合年輕人對(duì)個(gè)性的追求。

這種對(duì)于年輕化的追求，使市場(chǎng)上將年輕作為標(biāo)簽的車型越來越多，原本家用SUV與性能轎跑SUV之間的界限被打破，消費(fèi)者開始忽略兩種車型之間的定位區(qū)別，而是純粹進(jìn)行品質(zhì)和性價(jià)比的比較。到底這兩種車型哪一個(gè)才能滿足年輕消費(fèi)者的需求從而成為車市王者呢？對(duì)比才能出結(jié)果。

哈弗F7x目前是轎跑SUV市場(chǎng)上的寵兒，自上市伊始就獲得了消費(fèi)者的喜愛，而日產(chǎn)奇駿作為暢銷多年的家用SUV，二者之間的對(duì)比，肯定是火花四濺，我們一起去看看吧。

顏值較量，哈弗F7x動(dòng)感盡顯

設(shè)計(jì)感是一款車的靈魂，尤其是在這個(gè)看臉的時(shí)代。

作為暢銷的合資SUV車型，奇駿外觀大氣，比例和諧。遵循著簡(jiǎn)單不簡(jiǎn)易的設(shè)計(jì)理念，奇駿的整個(gè)車身顯得十分厚重，充滿力量感。它的前臉看起來十分的有型，占據(jù)整個(gè)前臉的倒梯形進(jìn)氣格柵搭配了內(nèi)嵌的倒梯形鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，有點(diǎn)水紋漣漪的設(shè)計(jì)感覺，給人帶來一種大氣的感覺。但總的來說，奇駿設(shè)計(jì)路線偏向中庸，這點(diǎn)帶來的好處就是，大部分人都能接受。不過在“顏值控”的90后眼中，奇駿略顯沉穩(wěn)有余，時(shí)尚動(dòng)感不足。

如果說奇駿自帶“大叔”氣質(zhì)，那么哈弗F7x則是“小鮮肉”類型。開在馬路上，輕松贏得超高“回頭率”。

哈弗F7x是一臺(tái)極具個(gè)性的轎跑SUV，“極致轎跑美學(xué)“是它的設(shè)計(jì)理念。這臺(tái)車最與眾不同的亮點(diǎn)在于以最美”天際線穹頂“為設(shè)計(jì)靈感的溜背式車身，呈現(xiàn)了完美的黃金分割比例?？梢哉f，這一條極盡優(yōu)雅的“最美曲線”成就了F7x設(shè)計(jì)的靈魂。從后部看，車身造型極具包裹感，突出SUV車型理應(yīng)具備的安全屬性。從側(cè)面看，側(cè)圍和D柱的設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，優(yōu)雅迷人。

和哈弗F7x相比，奇駿的外觀固然沉穩(wěn)，但是缺乏讓人一眼驚艷的亮點(diǎn)。其造型在SUV市場(chǎng)也是比比皆是，給人一種千篇一律的味道。特別是在傳統(tǒng)SUV車型火爆多年后，消費(fèi)者對(duì)這種方方正正的造型已經(jīng)逐漸審美疲勞

作為年輕人眼中的“最美SUV”，哈弗F7x不僅擁有完美的車身輪廓，其獨(dú)創(chuàng)性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的時(shí)尚感。哈弗F7x采用了很多源自太空和星空的設(shè)計(jì)元素，營造一種私人宇宙飛船的神秘感和未來感。霧燈的設(shè)計(jì)源自北極星。而從標(biāo)志性的“繁星式“中網(wǎng)上，你可以看到星星點(diǎn)點(diǎn)的銀河靈感。源自這種精細(xì)入微、不斷突破的設(shè)計(jì)理念，哈弗品牌進(jìn)一步鞏固了SUV市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的行業(yè)地位。

當(dāng)然，好看不是全部。一款好車必須追求在美感和實(shí)用性之間的完美平衡。這也對(duì)設(shè)計(jì)師提出了更高的要求。在這方面，哈弗F7x同樣表現(xiàn)突出。其溜背運(yùn)動(dòng)轎跑設(shè)計(jì)搭配氣流調(diào)節(jié)尾翼，個(gè)性張揚(yáng)，帶來了一種疾馳而過的運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，哈弗F7x的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.3，這項(xiàng)數(shù)據(jù)可以媲美豪華轎跑SUV卡宴。不僅能提升了運(yùn)動(dòng)性能，還帶來更杰出的節(jié)油效果。

智商PK，“L2自動(dòng)駕駛”同級(jí)最強(qiáng)

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。

和“最美SUV”的外表相匹配的，是哈弗F7x的超高智商。在同級(jí)車型中，哈弗F7x率先搭載L2自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在哈弗看來，如今的汽車，要擁有更豐富的情感價(jià)值和智能互聯(lián)元素，需要承擔(dān)主動(dòng)服務(wù)的智能化功能，可以感知駕乘者每個(gè)需求，成為會(huì)思考、有靈魂的出行伙伴。

基于這種前瞻性的考量，哈弗F7x的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，集諸多“黑科技”于一身。TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)0-60km/h跟車可變道隨行；ICA智能巡航輔助可實(shí)現(xiàn)60-150km/h車道居中或隨車巡航行駛；TSR交通限速識(shí)別和HMA智能遠(yuǎn)近光輔助，能確保行車安全。而S型車道保持功能，則在LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預(yù)警功能的保障下，確保車輛能實(shí)現(xiàn)40-140Km/h無意識(shí)偏離警告并控制車輛。此外，哈弗F7x配備的智能自動(dòng)泊車系統(tǒng)，通過前后共12個(gè)顆雷達(dá)探頭，支持平行泊車、垂直泊車。

在自動(dòng)駕駛和智能化方面，哈弗F7x不僅領(lǐng)先同級(jí)，即使和20萬級(jí)別的奇駿車型相比，也要領(lǐng)先一個(gè)身位。以19.93萬的奇駿智聯(lián)舒適版為例，車道保持、主動(dòng)剎車、交通標(biāo)志識(shí)別等，都沒有配置。但這些，從13.69萬的哈弗F7x開始，可都是標(biāo)配。

除了駕駛方面的“黑科技”，哈弗F7x還搭載了功能最強(qiáng)大、最全面、最開放的哈弗最新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。尤其是擁有最高97%識(shí)別率，支持20種方言的智能語音控制功能，能準(zhǔn)確完成語義理解，讀懂你的“言外之意”，并進(jìn)行導(dǎo)航、播放音樂、開空調(diào)等相應(yīng)的操作。這套基于最新平臺(tái)打造的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，更可實(shí)現(xiàn)中控屏與手機(jī)、儀表的雙屏聯(lián)動(dòng)；實(shí)現(xiàn)手機(jī)智能控車，遠(yuǎn)程車門解、閉鎖，開關(guān)引擎和空調(diào)等功能的遠(yuǎn)程控制；并可定期獲得新特性和功能的FOTA“云端在線升級(jí)"。

說到汽車配置，大家都知道，國產(chǎn)品牌的配置非常豐富，而在合資品牌領(lǐng)域，車型的配置是相對(duì)就不那么厚道。比如，奇駿的低配車型沒有頭部氣囊、電子手剎、沒有胎壓監(jiān)測(cè)以及雷達(dá)和天窗，雖然說有些配置實(shí)用性并不強(qiáng)，但是對(duì)于消費(fèi)者而言，是一種誠意的體現(xiàn)。此外，在20萬左右價(jià)位的奇駿車型，無論是新手看重的前后駐車?yán)走_(dá)，還是能夠提升駕駛樂趣的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)， 都沒有搭載。可以說在配置方面，哈弗F7x比奇駿強(qiáng)的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)。

結(jié)語：

持續(xù)了一年半車市寒冬打擊了中國汽車人的信心，這場(chǎng)不知道什么時(shí)候才會(huì)過去的寒潮讓無數(shù)人感到無奈，但在逆境中，出眾的產(chǎn)品給人們帶來了希望。哈弗F7x作為哈弗品牌重磅推出的產(chǎn)品，通過自身的高顏值、高智能迎合了年輕人的喜好，在整體低沉的車市中，實(shí)現(xiàn)了銷量的持續(xù)增長(zhǎng)。面對(duì)復(fù)雜的車市環(huán)境，哈弗F7x必將憑借自身的出眾實(shí)力推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展，為車市回暖貢獻(xiàn)力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）