一年一度的618電商購物節(jié)來臨，掀起了2019年的首輪血拼狂潮，一大波全場滿減、紅包雨、購物津貼來襲，又到了全網(wǎng)拼性價(jià)比的時(shí)候了。本期，我們將推薦三款在市面上口碑不錯(cuò)的高顏值純電動(dòng)車，在續(xù)航里程上表現(xiàn)優(yōu)異，都高達(dá)500KM，一起來看看，哪款才是消費(fèi)者的最佳性價(jià)比之選！

　　推薦車型：幾何A

　　補(bǔ)貼后售價(jià)：15-19萬

　　最高綜合續(xù)航里程：500km

　　幾何A采用吉利全新的“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，外形十分簡潔，極具未來感。封閉式的御風(fēng)前臉配合風(fēng)感律動(dòng)呼吸柵，加上首次采用的量子銀盾車標(biāo)，更顯亮眼醒目；大燈組標(biāo)配LED光源，一字簡明大燈的設(shè)計(jì)，和末端三道漸變式充電指示燈，為車身造型增添了不少科技感。

　　而與競品相比，幾何A有兩個(gè)非常顯著的優(yōu)勢(shì)：安全配置和智能科技。其配備同級(jí)獨(dú)有的MOD前后方移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和RML駕駛席智能預(yù)緊安全帶，并配備多項(xiàng)主動(dòng)、被動(dòng)安全配置，為用戶提供包括主被動(dòng)安全、電池安全、隱私安全在內(nèi)的全方位保護(hù)。

　　在國內(nèi)純電動(dòng)車型中，幾何A是首個(gè)實(shí)現(xiàn)L2 Plus級(jí)智能駕駛的車型，其所配備的L2 Plus級(jí)智能駕駛采用攝像頭+毫米波雷達(dá)融合方案，使AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、全速ACC自適應(yīng)智能巡航系統(tǒng)等更為精準(zhǔn)、安全，可實(shí)現(xiàn)0-150km/h區(qū)間的跟隨前車行駛和起停功能。

　　同時(shí)，幾何A較同級(jí)產(chǎn)品還增加了側(cè)后方毫米波雷達(dá)，配備同級(jí)獨(dú)有的RCW后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警系統(tǒng)，LKA+車道保持系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)檢測(cè)系統(tǒng)+LCA變道輔助系統(tǒng)、FCW前碰撞預(yù)警和ACC S&G啟停式自適應(yīng)智能巡航等同級(jí)領(lǐng)先功能，通過雷達(dá)波感應(yīng)周圍移動(dòng)物品，實(shí)現(xiàn)多方向、多角度的預(yù)警，在細(xì)微之處出，給與用戶更智能的安全呵護(hù)。

　　推薦車型：秦pro EV 超能版

　　補(bǔ)貼后售價(jià)：14.99-19.99萬萬元

　　最高綜合續(xù)航里程：520km

　　這款今年推出的秦Pro EV超能版車型相比以往版本續(xù)航提升了100km，電機(jī)功率提升了15kW，在動(dòng)力以及續(xù)航上表現(xiàn)較為出色。秦ProEV超能版沿用一貫的比亞迪Dragon Face家族式設(shè)計(jì)語言；腰線由前翼子板一直延伸至尾部，與車門下方的折線很好地上下呼應(yīng)，表現(xiàn)出較強(qiáng)的力量感，車尾則延續(xù)了貫穿式尾燈，具有很高的家族辨識(shí)。

　　內(nèi)飾方面，秦Pro EV超能版的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡潔，有一定科技感。8英寸儀表盤代替了傳統(tǒng)的儀表盤，可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸液晶中控屏搭載了比亞迪的DiLink系統(tǒng)，可以滿足豐富的互聯(lián)功能，并且該系統(tǒng)還支持整車OTA升級(jí)功能。

　　值得注意的是，消費(fèi)者最低需要18.99萬才能買到520km續(xù)航的車型，而幾何A僅需17萬就能購買高續(xù)航版本。顯然，對(duì)傾向高續(xù)航版本的消費(fèi)者來說，選擇幾何A性價(jià)比更高。

　　推薦車型：AionS

　　補(bǔ)貼后售價(jià)：13.98—20.58萬元

　　最高綜合續(xù)航里程：510km

　　Aion S是廣汽新能源第二代純電專屬平臺(tái)GEP旗下的車型，定位高端精品電動(dòng)車。外觀方面，Aion S更多的強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)感；前臉造型十分犀利，T型LED前大燈設(shè)計(jì)頗具辨識(shí)度；車側(cè)造型柔美、流暢，立體感較強(qiáng)；車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，比較符合當(dāng)下主流審美。

　　尺寸是Aion S的一個(gè)亮點(diǎn)所在，車身長寬高為4768mmX1880mmX1530mm。內(nèi)飾方面，Aion S給人的第一印象就是層次感豐富，其中該車采用雙輻式多功能方向盤，比較有特點(diǎn)；配置上采用大尺寸雙液晶屏，集成多種主流高科技互聯(lián)功能，如AI智能語音控制、導(dǎo)航、車載QQ音樂等，同時(shí)還支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、4G無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等。

　　而對(duì)比幾何A和Aion S的頂配車型，幾何A高能超長續(xù)航冪方版（補(bǔ)貼后售價(jià)19萬元），及AionS魅Max 630（補(bǔ)貼后售價(jià)20.58萬元），很顯然，搭載了L2 Plus級(jí)別駕駛輔助的幾何A，要比僅配置L2級(jí)別駕駛輔助的AionS更具性價(jià)比。并且，AionS非頂配車型要想配置駕駛輔助，必須支付近2萬元的選裝費(fèi)用。

　　綜合來看，以上三款同價(jià)位的純電車型中，小編認(rèn)為幾何A在性價(jià)比方面最值得推薦。而且在6月25日前，幾何A除了現(xiàn)行的保價(jià)政策外，北京、杭州、深圳、廣州、寧波、溫州等六個(gè)城市的用戶還可參加“3天0元免費(fèi)試駕，先試后買 ”活動(dòng)。此外，針對(duì)北京地區(qū)用戶，還有一億元盛惠來襲，至高尊享2萬元，包括至高5000元24期0息金融、最高5000元置換補(bǔ)貼等超級(jí)禮遇。對(duì)于有意向的用戶來說，這是新能源退補(bǔ)前的最大一波優(yōu)惠，現(xiàn)在無疑是購車的“最佳性價(jià)比”時(shí)機(jī)了！