亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

全新?lián)Q代雷凌南寧上市 首付兩成3年0利

2019-06-17 10:50:32 作者:梁子

  【太平洋汽車網(wǎng) 南寧商家活動(dòng)頻道】今日是2019第八屆南寧國(guó)際汽車展覽會(huì)第三天,全新?lián)Q代雷凌在N6館廣汽豐田展臺(tái)上市,這是廣汽豐田TNGA架構(gòu)的第三款車型,也是TNGA架構(gòu)的首款緊湊級(jí)轎車,對(duì)于喜歡豐田新技術(shù)的車迷來(lái)說(shuō),現(xiàn)在訂車無(wú)壓力,從現(xiàn)場(chǎng)公布的金融政策來(lái)看,全新?lián)Q代雷凌燃油版車型(185T),2成首付,3年0息;混合動(dòng)力車型(雙擎),5成首付,2年0息。享受5年免費(fèi)車智聯(lián),縣城居民享2000元補(bǔ)貼。廠商建議零售價(jià)為11.58-15.28萬(wàn)元。

自動(dòng)保存_nanning01

    廣汽豐田雷凌自國(guó)內(nèi)上市以來(lái)累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)75萬(wàn)輛,2018年更是售出超過(guò)20萬(wàn)臺(tái),如此巨大的銷量足以證明其是一臺(tái)貼近生活,值得信賴的家用車。而在凱美瑞和C-HR之后,TNGA架構(gòu)也逐漸被大家所熟知,豐田最暢銷的中級(jí)車平臺(tái)+TNGA架構(gòu)成就了全新?lián)Q代雷凌。

自動(dòng)保存_nanning01

    全新雷凌在造型、駕趣、安全、智聯(lián)方面都實(shí)現(xiàn)前所未有的突破。和同級(jí)車相比,全新雷凌無(wú)論是設(shè)計(jì)、性能和裝備,都樹立了中級(jí)車的新標(biāo)桿。它搭載同級(jí)罕見的智能化、網(wǎng)聯(lián)化黑科技、全系標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)、準(zhǔn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能、全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)、智能雙循環(huán)空調(diào)等豪華配置。底盤方面,采用前麥佛遜式獨(dú)立懸架加后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合,配合全新升級(jí)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),進(jìn)一步提升了操控表現(xiàn),達(dá)到了入門豪華品牌車型及B級(jí)車高度。

自動(dòng)保存_nanning01

    全新?lián)Q代雷凌和雷凌雙擎,還有新近上市的雷凌雙擎E+,共同組成了新雷凌家族。雷凌成為首款涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力“全擎動(dòng)力”技術(shù)的主流中級(jí)車品牌。選擇雷凌雙擎的車主還尊享“電池?zé)o憂計(jì)劃” 不限里程,不限年限,終身保障服務(wù)。

自動(dòng)保存_nanning01

    動(dòng)力上,新一代雷凌同時(shí)推出汽油版和雙擎版,其中汽油版均搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出85kW(116PS),與之匹配的是可模擬10速的S-CVT變速器。雙擎版的動(dòng)力系統(tǒng)系統(tǒng)綜合最大功率為90kW,官方百公里油耗為4.1L/100km。

(編輯:太平洋汽車網(wǎng) 南寧分站)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    免責(zé)聲明:上述文章內(nèi)容由經(jīng)銷商提供,其真實(shí)性、準(zhǔn)確性及合法性由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站只提供網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),不承擔(dān)任何法律責(zé)任。本聲明最終解釋權(quán)歸太平洋網(wǎng)絡(luò)所有。
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)(4):體驗(yàn)快速高質(zhì)小保健

    經(jīng)過(guò)四個(gè)多月的行駛,我的雷凌雙擎已經(jīng)行駛超過(guò)8000公里了,提前進(jìn)行首次保養(yǎng)而且疫情期間還送了消毒殺菌項(xiàng)目,效率快且高質(zhì)量。

    雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)(三):開過(guò)后就愛了

    前面兩期講述了選車經(jīng)歷和日常體驗(yàn),而這一期則通過(guò)開起來(lái)的方式,來(lái)分享雷凌雙擎的駕駛感受,為何開過(guò)后的確就愛了。

    “獠牙”露出的那一刻 才是雷凌該有的樣子

    只有當(dāng)雷凌露出它“獠牙”的那一刻,我們才會(huì)因它而怦然心動(dòng)。

    雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)(二):女設(shè)計(jì)師初體驗(yàn)

    這一期主要通過(guò)女車主的日常體驗(yàn),以女生的角度來(lái)看雷凌雙擎的設(shè)計(jì)。同時(shí)看看究竟雷凌雙擎的空間表現(xiàn)是否能滿足我們的需求?

    TNGA雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)(一):為何選的是它?

    大部分人換車時(shí)都伴隨著升級(jí),有可能是品質(zhì)的提升,也有可能是品牌的升級(jí),而我屬于前者,帶著換雷凌的原因作為長(zhǎng)測(cè)第一個(gè)內(nèi)容。

    北京車展 | 雷凌/卡羅拉插電混動(dòng)發(fā)布 油耗低于2L

    豐田作為混動(dòng)的先驅(qū),在弱混技術(shù)成熟普及之后,開始將插電式混動(dòng)應(yīng)用到更多車型上,此次就同時(shí)發(fā)布了雷凌和卡羅拉PHEV車型。

    OTA升級(jí)真能解決一切?一不小心就被騙了

    未來(lái)不僅僅是汽車,OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域,到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián),而是萬(wàn)物OTA了。

    姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

    25年來(lái)CR-V正如其名字一樣,一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求;在汽車市場(chǎng)上,CR-V是個(gè)塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

    加速碾壓對(duì)手? 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

    2.3T+10AT到底有多強(qiáng)?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受?

    你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來(lái)襲

    很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半,各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞,下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

    ×