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新能源汽車(chē)的頭號(hào)敵人，3部委聯(lián)合出面解決了，你還在擔(dān)心啥

端午節(jié)前，發(fā)改委、商務(wù)部和生態(tài)環(huán)境部三部委聯(lián)合下發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》。

對(duì)于這份文件，輿論簡(jiǎn)直興奮到家了：各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。

在喜大普奔的同時(shí)，我們還應(yīng)該看到除了“解綁限行限購(gòu)”外，國(guó)家在新能源汽車(chē)的支持態(tài)度上，還有一個(gè)更大的紅包，被大家忽略了。

那就是電池！

自新能源車(chē)發(fā)布以來(lái)，巡航問(wèn)題、充電問(wèn)題一直困擾著持幣待購(gòu)的潛在購(gòu)車(chē)人群。

本次文件的出臺(tái)，可以說(shuō)讓大家在電池方面，吃了定心丸。

為了降低電池成本，文件提出了電池平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向；

同時(shí)，可以推進(jìn)高功率快充、無(wú)線(xiàn)充電、移動(dòng)充換電等技術(shù)裝備研發(fā)應(yīng)用，讓充換電池更便捷；

而為了降低整體的購(gòu)車(chē)成本，文件還建議推廣新能源汽車(chē)電池租賃等車(chē)電分離消費(fèi)方式；

文件甚至指出，可以依托現(xiàn)有的路燈、加油站等基礎(chǔ)建設(shè)，開(kāi)展充電建設(shè)和服務(wù)。

國(guó)家為了大家的新能源車(chē)能充上電，真是操碎了心。

有了這樣的宏觀保障，我們?cè)賮?lái)看看具體用車(chē)方面的成本。

新能源汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，可以說(shuō)是：吃的更少，跑得更多。

一般國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車(chē)，每100公里耗電在13-18度電之間，如果按照家庭用電0.65元/度計(jì)算每公里就是8分-1毛2分錢(qián)。

而傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)100公里，至少也要5毛以上。尤其是在92油價(jià)突破7元大關(guān)的現(xiàn)在，電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)油優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯。

另外，在后期保養(yǎng)方面，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)輛結(jié)構(gòu)相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)要簡(jiǎn)單，不需要更換機(jī)油、冷卻水等，維修保養(yǎng)量少，養(yǎng)車(chē)成本自然也低了不少，當(dāng)然更不存在5000公里一保的說(shuō)法。

現(xiàn)在，全世界都在推廣新能源車(chē)，快來(lái)加入這次國(guó)際潮流吧~

本屆南寧國(guó)際車(chē)展，這些新能源車(chē)，都將集中亮相：

卡羅拉雙擎E+  

插電式混動(dòng)蔚攬GTE

插電混動(dòng)版PHEV途觀L  

插電混動(dòng)版PHEV帕薩特

榮威Ei5 車(chē)展讓利高達(dá)5.5萬(wàn)

奧德賽混動(dòng)版（首款混動(dòng)mpv）

歐拉R1女神版

    期待6月14日至17日，南寧國(guó)際會(huì)展中心，2019南寧國(guó)際車(chē)展與您相逢！

（編輯：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南寧分站）