作為一名稱職的“奶爸”，家庭永遠(yuǎn)是第一順位，在購(gòu)車(chē)方面，家用MPV是奶爸們的首選，無(wú)論是空間實(shí)用性、拓展性和裝載能力都能夠滿足奶爸一家的出行需求。在即將到來(lái)的父親節(jié)之際，小編為各位奶爸們推薦一款實(shí)力派的奶爸座駕——廣汽本田奧德賽銳•混動(dòng)。

　　作為中國(guó)市場(chǎng)上最成功的中高級(jí)MPV車(chē)型之一，廣汽本田奧德賽從2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，17年間歷經(jīng)四代演變，成為了宜家宜商的代表，收獲55萬(wàn)用戶的信賴，有著出色的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶口碑，而本田成熟的混動(dòng)技術(shù)現(xiàn)在也終于搭載在了奧德賽的身上，銳.混動(dòng)車(chē)型的推出，也使奧德賽的競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步的提升，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

　　【奶爸也鐘愛(ài)顏值】

　　如今的購(gòu)車(chē)群體越趨年輕化，即便是一個(gè)奶爸，也要追求時(shí)尚潮流，爭(zhēng)當(dāng)一名潮流奶爸。在外觀造型設(shè)計(jì)方面，奧德賽銳•混動(dòng)區(qū)別于現(xiàn)有汽油版車(chē)型，采用了高識(shí)別度的日本原版運(yùn)動(dòng)外觀，以本田全球設(shè)計(jì)的飛翼式前臉為設(shè)計(jì)理念，搭配厚實(shí)的保險(xiǎn)杠造型與運(yùn)動(dòng)包圍，整體力量感十足，也有著空氣動(dòng)力學(xué)效果。

　　兩側(cè)前翼子板和車(chē)尾加入了混動(dòng)專(zhuān)屬的HYBRID混動(dòng)標(biāo)識(shí)；前大燈和后組合尾燈采用了混動(dòng)專(zhuān)屬的藍(lán)色飾條；尾部設(shè)計(jì)則延續(xù)大氣風(fēng)格，平直的造型尾翼使整體視覺(jué)感更為高大寬闊。車(chē)身的長(zhǎng)寬高三維尺寸為4847/1820/1712mm，和普通版車(chē)型相比都稍有增加，而軸距則還是2900mm。此外，新車(chē)搭配17寸多幅式硬朗輪輞，輪胎外形擴(kuò)大，整車(chē)高度提升15mm。

　　【“奶爸車(chē)”有動(dòng)力還省油】

　　奧德賽銳•混動(dòng)搭載的是第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)、電動(dòng)CVT搭配組成。其中，奧德賽（ODYSSEY）銳•混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大扭矩達(dá)到315Nm，系統(tǒng)綜合最大輸出功率達(dá)到158kW，百公里油耗僅需5.8L。

　　這套混動(dòng)系統(tǒng)最厲害的地方在于沿襲汽油版原有高價(jià)值的基礎(chǔ)上，兼具優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性和豐富的駕駛樂(lè)趣。這套i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)具備“EV行駛模式”、 “混合動(dòng)力行駛模式”以及 “發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種不同的行駛模式，系統(tǒng)能夠針對(duì)不同的行車(chē)路況條件，自動(dòng)切換驅(qū)動(dòng)模式，使整套動(dòng)力系統(tǒng)隨時(shí)都保持在最佳工作狀態(tài)的區(qū)間。

　　【為家人提供舒適的乘坐】

　　奧德賽（ODYSSEY）銳•混動(dòng)擁有7座大空間、靈活多變的空間組合，第二排特設(shè)有尊崇航空級(jí)電動(dòng)座椅，具備多重調(diào)節(jié)模式、“搖籃式”構(gòu)造、超寬腳托、“肩部可調(diào)靠背”構(gòu)造、安全帶座椅隨動(dòng)功能，將舒適的乘坐體驗(yàn)完善到極致。獨(dú)具740mm雙十字型超長(zhǎng)導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)第二排座椅左右和前后方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)座椅位置調(diào)整的最大化。第三排魔術(shù)座椅可完全放平，大大擴(kuò)充行李廂空間。值得一提的是，奧德賽銳•混動(dòng)的電池組并沒(méi)有侵占任何乘員空間，而是被本田巧妙地安置在了前排座椅下方，而且原本汽油版車(chē)型第二排中間的鼓包也被完全做平，大大提升了第二排乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　為了更好地發(fā)揮混動(dòng)車(chē)型低噪音的優(yōu)勢(shì)，奧德賽銳•混動(dòng)在隔音用料上也升級(jí)了不少。車(chē)頂頂篷、引擎蓋、儀表盤(pán)、地板地毯都多了不少吸音材料，前排采用雙層隔音玻璃也對(duì)靜音有很大幫助，乘坐舒適性得到了較大提升。

　　【黑科技為出行提供安全和便利】

　　“Gesture Controlled Power Sliding Door 魔術(shù)感應(yīng)門(mén)”功能可憑借手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)的開(kāi)啟，相比電動(dòng)側(cè)滑門(mén)更加先進(jìn)，同時(shí)能釋放雙手，開(kāi)啟車(chē)門(mén)更加輕松方便。

　　除此之外，奧德賽銳•混動(dòng)原有的Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)也被完全繼承并加以升級(jí)。包括ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、LDW車(chē)道偏離提醒系統(tǒng)、RDM車(chē)道偏移抑制系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、PSS車(chē)身一體式泊車(chē)?yán)走_(dá)（前4后4式8探頭），以及LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、MVC360°全景影像系統(tǒng)、PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)功能，讓出行更加安心。其中，ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)新增LSF（低速跟隨系統(tǒng)）功能。用科技全副武裝護(hù)衛(wèi)奶爸的一家出行。

　　寫(xiě)在最后

　　奧德賽銳•混動(dòng)不僅延續(xù)了燃油車(chē)相比競(jìng)品車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，同樣還擁有更低的油耗以及更優(yōu)異的駕駛感受，有了混合動(dòng)力系統(tǒng)的加持，讓奧德賽具備運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、實(shí)用多位一體的特點(diǎn)，性價(jià)比毋庸置疑，滿足一個(gè)家庭用車(chē)的一切需求，為稱職奶爸們提供一個(gè)絕佳的選擇。