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林肯MKC 19款 兩驅(qū)尊享版泰州到店實(shí)拍

2019-06-11 14:46:02 作者:李瑩
1外觀詳解回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】林肯MKC作為林肯進(jìn)入國內(nèi)后的主力豪華SUV車型,除了具備豪華品牌應(yīng)有的極致駕享感受外,還將林肯一貫的豪華與質(zhì)感表現(xiàn)的淋漓盡致,極具辨識(shí)度的張揚(yáng)個(gè)性外觀帶有鮮明的美式特色。隨著國人對(duì)林肯品牌的慢慢了解,林肯在國內(nèi)市場的關(guān)注度和認(rèn)可度也在逐年遞增。2019款林肯MKC泰州天旭達(dá)已到店,下面就讓我們一起來了解一下吧!

豪放霸氣 林肯MKC 19款 兩驅(qū)尊享版到店實(shí)拍

車輛提供 泰州天旭達(dá)汽車貿(mào)易有限公司 圖文/攝 李瑩/顧鋒
車型 林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI  預(yù)售價(jià)

32.38萬

銷售地址和電話 泰州國際汽車城三期福特路8號(hào)
400-636-1732

  外觀方面:家族式設(shè)計(jì) 演繹美式豪華

  新款林肯MKC延續(xù)了現(xiàn)款的外觀設(shè)計(jì),仍然采用家族式雙翼前臉設(shè)計(jì),在整體車身上運(yùn)用到了大量的圓滑線條,將美式的豪華感變現(xiàn)的淋漓盡致。

豪放霸氣 林肯MKC 19款 兩驅(qū)尊享版到店實(shí)拍 新款林肯MKC外觀秉承了美系車型的飽滿特質(zhì),看上去頗具力量感。與此同時(shí),飛翼式的前臉造型非常具有辨識(shí)度,讓人過目不忘。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI

 飛翼式的進(jìn)氣格柵采用大量鍍鉻飾條,呈現(xiàn)出豪華的質(zhì)感。上揚(yáng)的造型與前大燈相連,設(shè)計(jì)富有張力,同時(shí)也提高了設(shè)計(jì)的整體性。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 簡潔的多邊形前大燈顯露利落大氣的氣質(zhì),燈腔采用熏黑處理,較為別致。內(nèi)部采用遠(yuǎn)近光一體式的設(shè)計(jì),全系均采用氙氣光源。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 實(shí)拍車型配備了橫條LED霧燈,鑲嵌在黑色飾板之上,并在下方加入了犀利的銀色鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴,更顯精致。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 車身尺寸方面,新MKC的長寬高尺寸分別為4552/1864/1657mm,軸距為2690mm,整體尺寸在同級(jí)別車型中不占優(yōu)勢。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 外后視鏡采用與車身同色的設(shè)計(jì),造型規(guī)整并帶有立體感,并集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈,下方還帶有照地?zé)?。功能方面,帶有電?dòng)調(diào)節(jié)、加熱和記憶功能。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 新車的側(cè)面造型依舊延續(xù)了老款車型的勻稱協(xié)調(diào),鍍鉻車窗及側(cè)裙等細(xì)節(jié)部分也在一定程度上增加了該車的豪華度。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 門把手樣式比較簡潔,全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 尾部造型也與老款保持一致,整體造型圓潤飽滿,一體式尾燈橫貫尾部,非常醒目。下包圍采用雙色疊加設(shè)計(jì),層次感和運(yùn)動(dòng)感都尤為突顯。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 實(shí)拍車型采用一款雙五輻鋁合金輪圈,造型時(shí)尚動(dòng)感。與之匹配的是來自米其林品牌的LATITUDE TOUR HP系列輪胎,規(guī)格為235/50 R18。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI MKC采用瑪吉斯品牌的非全尺寸備胎,配備的是鋼制輪圈。

  外觀小結(jié):從外觀上來看,新款MKC的變化不大,依舊延續(xù)了老款圓潤飽滿的造型,線條剛?cè)峤Y(jié)合。飛翼式前臉以及擁有一體式LED尾燈的車尾都表現(xiàn)出頗高的辨識(shí)度。車身尺寸方面,全新MKC車身尺寸為4554/1864/1637mm,軸距為2690mm,整體尺寸在中型SUV中不占優(yōu)勢。

2內(nèi)飾詳解回頂部

  內(nèi)飾方面:用料考究 質(zhì)感豪華

  進(jìn)入車內(nèi),無論是環(huán)抱式的座艙設(shè)計(jì)、考究的用料還是精湛的做工,都讓人立馬感受到撲面而來的豪華感。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 中控臺(tái)運(yùn)用大面積軟性皮革覆蓋,形成了厚實(shí)的質(zhì)感。此外,金屬材質(zhì)的加入也使得中控臺(tái)更有質(zhì)感。除了豪華感以外,懷抱式的座艙設(shè)計(jì)也突顯了十足的舒適感。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI

 簡法美觀的三輻式方向盤,配以真皮包裹,帶來細(xì)膩的手感。左右兩側(cè)集成了多媒體控制、定速巡航藍(lán)牙電話等功能按鍵。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 延續(xù)了家族式半數(shù)字化的儀表盤樣式,在科技感的呈現(xiàn)上相當(dāng)出色。同時(shí),液晶顯示屏能夠?qū)τ谲囕v信息做出詳細(xì)清晰的顯示。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 跟大多數(shù)林肯車型一樣,中控臺(tái)上搭配了8英寸的觸控式顯示屏,造型簡潔。內(nèi)部集成了媒體娛樂、導(dǎo)航、藍(lán)牙、電話及空調(diào)控制。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 新車采用雙區(qū)自動(dòng)空調(diào),控制面板設(shè)計(jì)規(guī)整,功能按鍵設(shè)置較多。此外,還配備了座椅加熱和通風(fēng)功能。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 中控顯示屏右側(cè)豎設(shè)置有較多功能性按鍵,從上至下分別為發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停功能開關(guān)、自動(dòng)駐車系統(tǒng)開關(guān)、倒車?yán)走_(dá)開關(guān)和自動(dòng)泊車開關(guān)。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 方向盤左側(cè)功能按鍵區(qū)域集成了大燈調(diào)節(jié)、儀表盤亮度調(diào)節(jié)和后備箱開啟按鍵。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 除了最低配車型外,其余車型都配有全景天窗,并且支持前部開啟。天窗采光面積達(dá)到了0.8平米,尺寸相當(dāng)可觀。

  內(nèi)飾小結(jié):新車內(nèi)飾材質(zhì)方面新增了天鵝絨、奢華金屬和Burgundy植絨和高光金屬三種材質(zhì)。在樣式方面延續(xù)了老款的豪華金屬質(zhì)感,憑借考究用料和精細(xì)的做工,營造出出色的視覺效果。

3空間*動(dòng)力回頂部

  空間及動(dòng)力:駕乘空間舒適 新增2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)

  全新MKC在同級(jí)別車型相比,在軸距方面并不占優(yōu)勢,因此在后排空間表現(xiàn)上也相對(duì)一般。但在乘坐舒適性方面實(shí)力不容小覷,座椅設(shè)計(jì)及功能方面都提供了較高的舒適性。動(dòng)力方面,新款做大的變化在于新增了一臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率210kW(286Ps)。傳動(dòng)部分,全系車型均與之匹配6速手自一體變速箱。此外,部分車型還將配備智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 新款MKC采用寬大的真皮座椅設(shè)計(jì),深棕色的真皮帶有打孔處理,柔軟的填充物提供了優(yōu)質(zhì)的乘坐舒適感。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 主駕駛座椅支持10向電動(dòng)調(diào)節(jié)和3組記憶模式。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 后排座椅同樣寬大舒適,座椅背部角度可以調(diào)節(jié),同時(shí)還帶有3個(gè)獨(dú)立頭忱、中央扶手和后排獨(dú)立出風(fēng)口,作為一款豪華SUV車型,舒適性方面毋庸置疑。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 后排提供了獨(dú)立出風(fēng)口,下部還設(shè)有電源接口,方便后排乘客使用。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI MKC的行李廂基礎(chǔ)容積達(dá)到了508L,并且后排座椅支持4/6按比例放倒,行李廂儲(chǔ)物空間最大可以擴(kuò)充至1324L。同時(shí),實(shí)拍車型配備了電動(dòng)尾門功能和尾門感應(yīng)功能。

  其余儲(chǔ)物空間展示:

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 新款林肯MKC除了沿用現(xiàn)款的2種不同調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)處,還新增了2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)拍車型搭載的是一臺(tái)高功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率149kW(203PS)/5500rpm,最大扭矩381Nm

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)6速手自一體變速箱。

林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI MKC采用前麥遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛組合結(jié)構(gòu)。

  空間及動(dòng)力小結(jié):從駕乘空間上來看,MKC雖達(dá)到了中型SUV的級(jí)別水準(zhǔn),但實(shí)際后排乘坐相比同級(jí)車型還是稍顯遜色。儲(chǔ)物空間設(shè)置比較豐富,能夠滿足日常生活所需。動(dòng)力方面,除了繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0T高低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)外,新款MKC還新增一臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng),全系標(biāo)配6速手自一體變速箱。

  全文總結(jié):此次上市的2017款林肯MKC相較于老款,最大的變化應(yīng)該集中在動(dòng)力上,新增的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是這次改款的一大亮點(diǎn)。此外,外觀和內(nèi)飾雖然與老款基本保持一致,但極具視覺沖擊力的外觀設(shè)計(jì)和極具美式豪華氛圍的內(nèi)飾,都傳遞出了專屬于林肯的一種情懷,以現(xiàn)在的審美來看,它的存在無疑是德系BBA以外的一個(gè)好選擇。但相對(duì)薄弱的品牌認(rèn)知和亮點(diǎn)不足,相對(duì)還是會(huì)影響到這款MKC的銷量,這勢必就需要后期的宣傳及營銷來平衡。

 

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片: 林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI
車型信息: 林肯MKC

 

2019款

2.0T 兩驅(qū)尊享版 國VI 

官方價(jià): 32.38萬
廠商: 林肯
級(jí)別: 中型SUV
上市時(shí)間: 2018-11
發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0T L4
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓
最大馬力(PS): 203
最大扭矩(N·m): 381
變速箱: 6擋手自一體
車身類型: 5門5座SUV
長×寬×高(mm): 4552×1864×1657
軸距(mm): 2690
最高車速(km/h): -
官方0-100km/h加速(s): -
實(shí)測0-100km/h加速(s): -
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m): -
實(shí)測油耗(L/100km): -
工信部綜合油耗(L/100km): -
電池質(zhì)保期: -
工信部純電續(xù)航里程(km): -
充電時(shí)間: -
整車質(zhì)保: 三年或10萬公里
車身類型: SUV
長度(mm): 4552
寬度(mm): 1864
高度(mm): 1657
軸距(mm): 2690
前輪距(mm): -
后輪距(mm): -
最小離地間隙(mm): 196
車重(kg): -
車門數(shù)(個(gè)): 5
座位數(shù)(個(gè)): 5
油箱容積(L): 59.4
后備廂容積(L): 508
后備廂最大容積(L): 1324 (座椅放倒)
后備廂內(nèi)部尺寸(mm): -
貨箱尺寸(mm): -
最大載重質(zhì)量(kg): -
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): -
排量(mL): 1999
進(jìn)氣形式: 渦輪增壓
最大馬力(PS): 203
最大功率(kW): 149
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): 5500
最大扭矩(N·m): 381
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): 2500
氣缸排列形式: 直列
氣缸數(shù)(個(gè)): 4
每缸氣門數(shù)(個(gè)): 4
壓縮比: 9.7
配氣機(jī)構(gòu): DOHC
缸徑(mm): 87.5
行程(mm): 83.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): -
燃料形式: 汽油
燃油標(biāo)號(hào): 92號(hào) (原93號(hào))
供油方式: 直噴
缸蓋材料:
缸體材料:
排放標(biāo)準(zhǔn): 國VI
電機(jī)類型: -
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): -
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): -
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): -
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): -
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): -
驅(qū)動(dòng)模式: -
系統(tǒng)綜合功率(kW): -
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): -
工信部純電續(xù)航里程(km): -
百公里耗電量(kWh/100km): -
電池容量(kWh): -
電池能量密度(Wh/kg): -
電池類型: -
電池保修時(shí)間: -
電池充電時(shí)間: -
快充電量(%): -
簡稱: 6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù): 6
變速箱類型: 自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式: 前置前驅(qū)
四驅(qū)形式: -
中央差速器結(jié)構(gòu): -
前懸掛類型: 麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型: 多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型: 電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu): 承載式
前制動(dòng)器類型: 通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型: 盤式
駐車制動(dòng)類型: 電子駐車
前輪胎規(guī)格: 235/50 R18
后輪胎規(guī)格: 235/50 R18
備胎規(guī)格: 非全尺寸
備胎尺寸: T165/70 R17
接近角(°): -
離去角(°): -
縱向通過角(°): -
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): -
最小離地間隙(mm): 196
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): -
最大涉水深度(mm): -
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎壓監(jiān)測裝置:
防爆輪胎: -
安全帶未系提示:
主/副駕駛座安全氣囊: 主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊: 前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾): 前● / 后●
膝部氣囊:
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
遙控鑰匙:
遠(yuǎn)程啟動(dòng):
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降: -
可變懸掛: -
空氣懸掛: -
可變轉(zhuǎn)向比: -
前橋限滑差速器/差速鎖: -
中央差速器鎖止功能: -
后橋限滑差速器/差速鎖: -
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
天窗尺寸(mm): -
運(yùn)動(dòng)外觀套件: -
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門: -
側(cè)滑門: -
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟: -
車頂行李架:
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: -
皮質(zhì)方向盤:
方向盤調(diào)節(jié)范圍: 上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱: -
方向盤記憶:
定速巡航:
自適應(yīng)巡航: -
前/后雷達(dá): 前- / 后●
倒車視頻影像:
全景攝像頭: -
行車電腦顯示屏:
車載行車記錄儀: -
全液晶儀表盤: -
全液晶儀表盤尺寸: -
HUD抬頭數(shù)字顯示: -
駕駛模式切換: -
手機(jī)無線充電: -
車載冰箱: -
座椅材質(zhì): 真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: -
座椅高低調(diào)節(jié):
腰部支撐調(diào)節(jié):
肩部支撐調(diào)節(jié): -
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): 主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié):
第二排座椅移動(dòng): -
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): -
電動(dòng)座椅記憶:
前/后排座椅加熱: 前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng): 前- / 后-
前/后排座椅按摩: 前- / 后-
后排座椅放倒方式: 比例放倒
第三排座椅: -
前/后座中央扶手: 前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: 自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào): -
后座出風(fēng)口:
溫度分區(qū)控制:
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
近光燈: LED
遠(yuǎn)光燈: LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: -
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈: -
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): -
前霧燈: -
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置: -
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:
前電動(dòng)車窗:
后電動(dòng)車窗:
車窗一鍵升/降: 全車
車窗防夾手功能: 全車
防紫外線/隔熱玻璃:
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: 內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡記憶:
后風(fēng)擋遮陽簾: -
后排側(cè)遮陽簾: -
后排側(cè)隱私玻璃:
遮陽板化妝鏡:
后雨刷:
感應(yīng)雨刷: -
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): -
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): 手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸: 8英寸
藍(lán)牙/車載電話:
車載電視: -
后排液晶屏: -
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
220V/230V電源:
CD/DVD: 單碟CD
揚(yáng)聲器品牌: -
揚(yáng)聲器數(shù)量: 標(biāo)配:9
自動(dòng)泊車入位: -
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
并線輔助: -
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): -
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): -
疲勞駕駛提示: -
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): -
夜視系統(tǒng): -
中控液晶屏分屏顯示: -
備注: -
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    一個(gè)是美式豪華代表林肯的SUV銷售主力,一個(gè)是德系三豪之一奧迪的SUV小當(dāng)家,美系豪華PK德系豪華,誰能脫穎而出呢?

    30萬要什么BBA 林肯MKC較量雷克薩斯NX

    美系大戰(zhàn)日系,MKC對(duì)比NX200

    來自肯塔基的你有溫度 測試新款林肯MKC

    林肯MKC所在的豪華品牌中型SUV領(lǐng)域,堪稱豪華品牌在國內(nèi)競爭最為激烈的汽車細(xì)分市場,僅在2018年,我們就迎來了國產(chǎn)加長軸距后的梅賽德斯-奔馳GLC、全新奧迪Q5L以及全新BMW X3。除了這三位重磅選手,還有路面上曝光率不低的沃爾沃XC60、雷克薩斯NX等,僅僅是經(jīng)歷了一次中期改款的MKC可謂壓力不小,重壓之下它能否迸發(fā)出新的大的能量?

    豪華更進(jìn)一步 試駕林肯MKC 2.3T總統(tǒng)版

    曾幾何時(shí),這個(gè)直接用美國第16任總統(tǒng)名字命名的汽車品牌一度是美國豪車的代名詞,林肯與許多豪華品牌不同的是,它或許根本不需要為知名度發(fā)愁。

    編輯部妹子體驗(yàn)林肯MKC新一代多媒體系統(tǒng)

    在很久之前林肯給我的印象是霸道總裁般的距離感,而在近幾年陸續(xù)推出的豪華車型逐漸親和了許多。在去年年底林肯推出了2017款MKC,各方面配置均有較大的提升,多媒體系統(tǒng)也由原先的二代SYNC系統(tǒng)也升級(jí)至第三代,改頭換面后的SYNC系統(tǒng)在MKC上究竟有怎樣的體驗(yàn)?zāi)??接下來便由視頻主持人曉艷來親自體驗(yàn)一下。

    本周大事件 | 特斯拉銷量占比23%/歐拉R2定名白貓/蔚來獲104億

    本周最硬大事兒都在這兒了

    6.88萬起的城市小型SUV!楓葉30X正式上市

    最近代步車出的還挺多...

    預(yù)算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

    拿著18萬選擇合資緊湊SUV?不妨去看看這幾款自主大空間SUV產(chǎn)品,它們的空間配置和用料都比同價(jià)格合資產(chǎn)品要更勝一籌。

    廣汽本田第四代飛度預(yù)售價(jià)8.18萬元起

    7月6日,廣汽本田第四代飛度正式對(duì)外公布預(yù)售價(jià),新車的預(yù)售價(jià)區(qū)間8.18萬元起。

    長途自駕不會(huì)累 四款熱門中大型SUV車型推薦

    長途自駕出行除了沿途美景不能錯(cuò)過之外,對(duì)于一臺(tái)SUV車型來說,高速巡航時(shí)的舒適性配置也尤為關(guān)鍵,那么這幾款車一定不要錯(cuò)過。

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