【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】作為合資汽車品牌中級車市場的主力隊員——東風(fēng)日產(chǎn)天籟一直以越級舒適性、良好經(jīng)濟(jì)性以及出色性價比優(yōu)勢收獲著用戶認(rèn)可，而在最新的第七代天籟推出后，由VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動機(jī)帶來的更強(qiáng)動力表現(xiàn)和出色燃油經(jīng)濟(jì)性，讓天籟車型加持了更多運(yùn)動基因。就在上月，東風(fēng)日產(chǎn)第七代天籟VC-TURBO縱情挑戰(zhàn)賽也正式拉開了序幕。

　　6月8日，以“縱擎而變 盡情來試”為主題的第七代天籟VC-TURBO縱擎挑戰(zhàn)賽烏魯木齊站，在天恒基國際汽車文化城、三源色試駕基地順利舉行。自去年全新上市以來，第七代天籟受到強(qiáng)烈關(guān)注，到店試駕的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。對此，東風(fēng)日產(chǎn)廠商在全國范圍內(nèi)特意開展縱擎挑戰(zhàn)試駕會，給廣大客戶提供一個“燃擎”表現(xiàn)的機(jī)會。

　　本次活動中采用了有別于傳統(tǒng)的試駕形式，充分展現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)前沿的創(chuàng)新思維，為廣大車迷奉獻(xiàn)了一場精彩又激烈的真正意義上的挑戰(zhàn)賽，全程緊張刺激的挑戰(zhàn)賽也成功吸引了近15家媒體前來，上百人到場參與試駕，同時也引來了不少觀眾的圍觀。

　　本次挑戰(zhàn)賽分為三組：競品車型競速、品牌車型競速以及性能車型競速，每組兩輪。競品車型競速由本田雅閣，豐田凱美瑞進(jìn)行挑戰(zhàn)。品牌車型競速則是由奔馳c級以及寶馬三系進(jìn)行挑戰(zhàn)。最后的重頭戲性能車型競速則是日本老牌摩托車制造廠商川崎以及日產(chǎn)戰(zhàn)神超跑GTR帶來精彩的挑戰(zhàn)。

　　挑戰(zhàn)開始，文質(zhì)彬彬的“紳士”天籟，成為賽道上的“西裝暴徒”，6.42s百公里加速表現(xiàn)冠絕同級，這一輝煌的成績，自然離不開迭代后的嶄新動力核心——VC-TURBO可變壓縮比發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)為第七代天籟提供了同級車型難以匹敵的數(shù)據(jù)——峰值扭矩380Nm，最高功率185kW，并且?guī)鞻6級發(fā)動機(jī)的寧靜和平順。

　　先聲奪人——V-Motion設(shè)計語言升級。為了強(qiáng)化品牌辨識度，日產(chǎn)推出V-motion設(shè)計概念并應(yīng)用在上一代天籟上。在第七代天籟完成換代的同時，外觀設(shè)計更是升級為V-motion2.0。與前一代相比，前臉的”V字”造型更顯霸氣，拉低視覺營造了“低重心”的跑車姿態(tài)。全新標(biāo)志性的回旋鏢式設(shè)計，內(nèi)嵌三段式LED組合燈，修長的燈罩線條設(shè)計貫穿整個車身，讓車輛在黑夜極具辨識度。U字形尾燈設(shè)計，更加立體的棱角造型擴(kuò)寬了尾部的整體視覺效果。如果說V-motion設(shè)計語言在上一代天籟的應(yīng)用是小試牛刀，那么V-motion2.0在第七代天籟上，就是大放異彩。

　　口碑依舊——“移動大沙發(fā)”的自我修養(yǎng)。東風(fēng)日產(chǎn)品牌，特別是天籟系列車型，“舒適”是流淌在身體的血液，也是車主口碑傳頌的一點(diǎn)。雖然第七代天籟的外觀發(fā)生了翻天覆地的變化，但是舒適感的營造還是深入到骨髓里，坐進(jìn)車內(nèi)還是那個熟悉的天籟。一如既往的“零重力沙發(fā)”，加上針對側(cè)翼支撐的升級，確保長時間、各種駕駛狀態(tài)下的舒適性和包裹性。打造舒適感的要訣，不僅在于座椅，車內(nèi)環(huán)境的靜謐同樣重要。第七代天籟的前檔風(fēng)玻璃和側(cè)門窗均采用高強(qiáng)度的雙層隔音玻璃，同時車身多處加注多種吸隔音材質(zhì)、最大限度地阻隔噪音。

　　高效動力——強(qiáng)動力也有低油耗。第七代天籟2.0T版本搭載的是世界首款可變壓縮比發(fā)動機(jī)，曾獲得“沃德十佳發(fā)動機(jī)”的實力毋庸置疑。2.0L的動力表現(xiàn)也同樣出彩，全新的第三代MR20缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)到117kW/6000rpm，最大扭矩為208Nm/4400rpm，整體扭轉(zhuǎn)剛性提升13%，同時車體重量降了7%（約250斤）。搭配上智能XTRONIC CVT無級變速箱，實現(xiàn)百公里最低油耗僅5.9L。同時，隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)愈加嚴(yán)格，第七代天籟2.0L已搶先達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn)，具備更高的保值空間。

　　挑戰(zhàn)賽過后，到場賓客乘坐大巴前往本次活動的試駕場地——三源色試駕基地。在一段熱力四射的開場舞過后，我們的試駕活動也拉開了帷幕。東風(fēng)日產(chǎn)新疆區(qū)督導(dǎo)張磊在為到場來賓致辭之后，介紹了本次試駕的車型第七代天籟概況，同時邀請了來自東風(fēng)日產(chǎn)專營店的專業(yè)講師為大家詳細(xì)呈現(xiàn)第七代天籟車型解密，為來賓隨后的試駕實操做足功課。生動的講解有效調(diào)動了現(xiàn)場來賓的情緒，各種黑科技，讓車迷們對隨后登場的天籟試駕期待度成倍增長，加上最新的政策公布，著實是讓在場的賓客心動不已。

　　試駕環(huán)節(jié)上，VC-TURBO可謂是出盡了風(fēng)頭，全新搭載的發(fā)動機(jī)采用了顛覆傳統(tǒng)的新技術(shù)，實現(xiàn)了壓縮比智能無極切換，兼顧動力、油耗和音振，幫助車輛達(dá)到動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。

　　高性能壓縮比的引入讓第七代天籟成功吸引了那些追求性能的車迷，許多人今天到場就是為了一睹第七代天籟在無障礙環(huán)境飛馳的真正實力。

　　經(jīng)過前面一系列的試駕，現(xiàn)場的車迷都對第七代天籟的優(yōu)秀表現(xiàn)了然于胸?，F(xiàn)場的車迷在提前感受過第七代天籟的智能駕控魅力后，紛紛為之心動，在場的銷售顧問也耐心地為車迷們就第七代天籟的各項科技和技術(shù)優(yōu)勢一一作答，努力幫助客戶挑選適合自己的車型。

　　這一次東風(fēng)日產(chǎn)不僅用天籟的性能來征服消費(fèi)者，還宣布在挑戰(zhàn)賽現(xiàn)場下單訂車的客戶能享受到本次活動限定的優(yōu)惠價格。優(yōu)秀的試駕體驗和實在的優(yōu)惠政策形成了良好的連動，凸顯了第七代天籟的優(yōu)勢，為銷售助力不少，車迷們紛紛相約購車。手握優(yōu)惠的新車主們笑逐顏開，現(xiàn)場談笑聲宛如勝利的“天籟”。

　　作為集日產(chǎn)智行之大成的首款車型，第七代天籟ALTIMA顛覆性的產(chǎn)品實力讓人印象深刻。本次東風(fēng)日產(chǎn)的第七代天籟試駕活動敢想敢做，全方位展示了第七代天籟作為未來智能出行新生活的一大代表的實力，以日產(chǎn)智行全球戰(zhàn)略為指引，東風(fēng)日產(chǎn)積極推進(jìn)日產(chǎn)智行導(dǎo)入，驅(qū)動全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新與升級。日產(chǎn)智行集大成者第七代天籟ALTIMA，將開啟東風(fēng)日產(chǎn)智能進(jìn)化新紀(jì)元，樹立中高級轎車市場新標(biāo)準(zhǔn)，引領(lǐng)未來智能出行新生活。（圖/文/攝：商家供稿）