及時(shí)“型”樂|靜態(tài)體驗(yàn)全新一代K3
【太平洋汽車網(wǎng) 溫州車市】
在東風(fēng)悅達(dá)起亞家族里,K3和k4算得上是比較低調(diào)的存在了。畢竟緊湊級(jí)往下,有更為緊俏的k2;緊湊級(jí)往上,k5制霸著中級(jí)車的市場(chǎng),盡管處在這樣的中間層尷尬位置,K3依舊憑借自身頗高的顏值和領(lǐng)先的車內(nèi)空間獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可和喜愛。不過說來,K3也許久沒有做改款上市,要知道在當(dāng)下風(fēng)云變化的車市中,默守陳規(guī)真的很容易走火...還別說,全新一代K3還真這么突然乍現(xiàn)了。
講道理,這幾年起亞家族式的虎嘯前臉在設(shè)計(jì)上總有些與當(dāng)下審美不太相符的感覺,在路上與它邂逅時(shí)總覺得缺少了點(diǎn)沖擊感。而這一次全新一代3不僅在虎嘯式前臉上做出了調(diào)整,在神秘感的營造上更是下足了功夫。
想到老款K3的內(nèi)飾,放到現(xiàn)在來說是真的不忍直視。9102年了,這種沉悶的內(nèi)飾實(shí)在不能夠打動(dòng)消費(fèi)者了,消費(fèi)者需要的是什么?視覺刺激和實(shí)用,所以請(qǐng)看:
據(jù)悉,新車提供將1.4T、1.5L以及1.6L插電混動(dòng)三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。其中1.4T和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為95.6kW(130PS)和84.5kW(115PS);插電混動(dòng)車型則搭載由1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77.2kW(105PS)。
作為一個(gè)從起亞4S店出來的過氣銷售,筆者在體驗(yàn)這臺(tái)全新K3的時(shí)候,著實(shí)是感受到不小的驚喜的。好看了,好開了,這是實(shí)話。自KX5起,起亞也在慢慢做出改變,也確實(shí)看得出這家車企的用心。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 溫州01)
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