近日，國內(nèi)純電市場熱鬧非凡，各大汽車廠商接連推出新一代純電車型。其中，最受矚目的當屬幾何A及AionS，兩款車型一上市即引發(fā)消費者的廣泛關(guān)注。接下來，我們不妨從外到內(nèi)對兩車進行對比，看看同為新一代純電動車代表作的幾何A和AionS誰更值得入手？

　　造型：幾何A造型前衛(wèi)，AionS設(shè)計傳統(tǒng)

　　幾何A車身造型基于空氣動力學理念打造，實現(xiàn)超低風阻系數(shù)0.237cd，遙遙領(lǐng)先同級。整體造型設(shè)計簡潔，極具未來感。封閉式的御風前臉配合風感律動呼吸柵，加上首次采用的量子銀盾車標，更顯亮眼醒目；大燈組標配LED光源，一字簡明大燈的設(shè)計，和末端三道漸變式充電指示燈，為車身造型增添了不少科技感。有意思的是，幾何A采用了隱藏式門把手，不僅高級感得到很大提升，更儀式感滿滿。

　　AionS的風阻系數(shù)則為0.245cd，稍落后于幾何A。造型上，AionS設(shè)計較為傳統(tǒng)，可以看出依舊帶有傳祺燃油車的家族式設(shè)計。前臉采用的“穿云箭”式設(shè)計營造了傳統(tǒng)前格柵的質(zhì)感，加上AionS選擇在車標上增加藍色新能源元素的常規(guī)操作，前臉整體設(shè)計中規(guī)中矩，不過勝在運動感較強；AionS前大燈采用了凌厲T字型設(shè)計，風格獨特有型，但遺憾的是低配車型仍使用傳統(tǒng)的鹵素光源；傳統(tǒng)門把手也讓AionS少了純電車型的前衛(wèi)感。

　　內(nèi)飾：幾何A北歐極簡，AionS豪華主題

　　幾何A的整體設(shè)計及布局帶有鮮明的北歐極簡風格，每一處設(shè)計都給人一種恰到好處的感覺，簡約而舒服。全液晶儀表盤及中控多媒體屏幕均采用懸浮式設(shè)計，配合E-touch中央超感觸控區(qū)，以蜂窩巢狀的觸控按鍵進行多種操作，充分體現(xiàn)科技感及未來感；車內(nèi)大面積使用激光點陣雕刻工藝，觸感細膩，且無化學殘留，環(huán)保衛(wèi)生；座椅面料選用國際環(huán)保認證的嬰兒級織物呼吸內(nèi)飾，具有防水防污、高效抑菌的特點，更安全放心。

　　與幾何A的極簡風截然不同，AionS內(nèi)飾以彰顯豪華為主題，整體設(shè)計風格向豪華車靠攏。中控及扶手箱采用偏向駕駛位的環(huán)繞結(jié)構(gòu)，液晶儀表盤與中控屏幕呈一線分布，除空調(diào)觸控按鍵外，仍以物理按鍵為主；整車采用棕/黑結(jié)合的車廂配色，車內(nèi)材質(zhì)多用傳統(tǒng)搪塑皮紋加仿皮材質(zhì)，座椅和門板采用了常見的麂皮及Alcantara面料，豪華感和舒適感較佳，但較難打理，且皮質(zhì)座椅存在冬冷夏熱的缺點。

　　性價比：幾何A優(yōu)惠實在，AionS選裝費高

　　目前，兩車的定價都在20萬以內(nèi)。其中，幾何A補貼后售價為15—19萬元， AionS補貼后售價為13.98—20.58萬元。不過，幾何A價格分布更為緊湊，為消費者提供更大的選擇空間。此外有消息稱，AionS 13.98萬元的低續(xù)航版目前仍處于不可預(yù)訂狀態(tài)，進一步縮減了消費者的選擇余地。而對比兩款車的頂配車型，幾何A高能超長續(xù)航冪方版（補貼后售價19萬元），及AionS魅Max 630（補貼后售價20.58萬元），很顯然，搭載了L2 Plus級別駕駛輔助的幾何A，要比僅配置L2級別駕駛輔助的AionS更具性價比。并且，AionS非頂配車型要想配置駕駛輔助，必須支付近2萬元的選裝費用。

　　綜上，AionS的設(shè)計偏向傳統(tǒng)審美，更適合追求“豪華感”的用戶。而幾何A無論是造型還是內(nèi)飾，都更能體現(xiàn)新一代純電動車所要表達的前衛(wèi)、科技理念，同時，出眾的性價比也為幾何A在激烈的純電車市場競爭中增加了獲勝的砝碼。對追求時尚的年輕用戶來說，幾何A不失為純電出行的A選項。