充滿運動氣息的對決 名爵HS對比哈弗F7x

事實上，運動化是一個沒有界限的課題，Mustang用鯊魚嘴前臉來彰顯沖擊力，即便是2.3T的車型，依然配得上神清氣爽四個大字、布加迪用W16發(fā)動機的咆哮來制霸直線加速賽，堪稱地表最快量產(chǎn)車。那么11-15萬元的國產(chǎn)SUV，又會怎樣來表達他們對運動化的追求？對比名爵HS和哈弗F7x，便會知道哪一種運動更適合你。

《強迫鄭》第4期 哈弗F7x的豪華有多香？

【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】老話兒說得好：“冬練三九夏練三伏”，本著“是騾子是馬拉出來遛遛”的理念，這回我又給你們帶來了一輛自主Coupe車型——哈弗F7x極智科技版，在此前拍攝CS85 Coupe的時候我記得我好像說過，當它的兩名競爭對手面世之時，國產(chǎn)Coupe車型將在未來的幾年里呈現(xiàn)井噴的態(tài)勢。那么在這個年輕消費者當家的市場中，“拒絕同質化”成為了他們的代名詞，所以每個車企旗下的全新車型都需要擁有自己的特點，所以今天咱們的標簽就定義為——豪華、運動、舒適。

哈弗F7x該如何選？不妨考慮1.5T極智科技版

哈弗F7x是長城旗下的首款轎跑SUV，它的出現(xiàn)進一步開拓哈弗品牌的SUV領域，5月18日，哈弗F7x的極智運動版正式上市，加上此前已經(jīng)上市的極智潮玩版和極智科技版，整個車系共有6款車型，提供1.5T和2.0T共兩款發(fā)動機選擇，官方指導價為11.99-15.49萬元。三大車型各有不同，哪一款更適合你？我們一起來分一下車型配置。

臉部識別or最新車機 吉利星越對比哈弗F7x

雖然SUV依舊是走量車型，但傳統(tǒng)的設計已經(jīng)不能滿足年輕消費者的需求，不少品牌開始著力研發(fā)SUV的延伸車型，例如今天要說的轎跑SUV，它屬于跨界車型，把轎跑和SUV結合起來，既有SUV的通過性，又有轎跑的操控和運動。作為自主品牌里兩個曝光率比較高的廠商——吉利汽車和長城哈弗，在該細分市場都有產(chǎn)品布局，吉利星越和哈弗F7x就是他們所推出的首款轎跑SUV，它們都有哪些優(yōu)缺點？下文將有答案。

加速帶來意外驚喜 搶先測試哈弗F7x 1.5T

在今年市場上出現(xiàn)的三款轎跑SUV(哈弗F7x、長安CS85 COUPE、吉利星越)中，哈弗F7x是第二個公布售價的車型，價格很好，沒有脫離F7的覆蓋范圍。售價大幅低于長安CS85 COUPE。作為競爭對手來說，哈弗F7x的性價比優(yōu)勢更大。我們這次拿到了一臺哈弗F7x的1.5T版本，如果這臺發(fā)動機足夠用的話，那才是真正的優(yōu)勢，因為，它的競爭對手長安CS85 COUPE只有2.0T排量。

OTA升級真能解決一切？一不小心就被騙了

未來不僅僅是汽車，OTA的升級技術也將進入更多領域，到那時候就不僅僅是萬物互聯(lián)，而是萬物OTA了。

歐拉R2正式定名為歐拉白貓，長城動物園正式營業(yè)？

歐拉汽車正式宣布，歐拉R2正式定名為歐拉白貓，新車基于歐拉ME平臺打造。

姜還是要老的辣 實拍東風本田新款CR-V

25年來CR-V正如其名字一樣，一直堅持著家用舒適的高要求；在汽車市場上，CR-V是個塊老姜，一塊辣味持久的老姜。

加速碾壓對手？ 搶先測試全新福特探險者

2.3T+10AT到底有多強？而縱置后驅的系統(tǒng)又給探險者帶來了什么樣的駕駛感受？

你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來襲

很快2020年已經(jīng)過去一大半，各家車商想要彌補上半年的銷量空洞，下半年的國內車市顯得異常的熱鬧。