H9雙雄初露鋒芒 探險首日成功登頂東猴頂
【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】
4月22日,一群熱愛越野的資深大咖從北京出發(fā),駕駛著汽油版和柴油版哈弗H9向豐寧進(jìn)發(fā),開啟了探秘塞北之旅。首日越野大咖們便駕駛H9探尋灤河發(fā)源地,登頂東猴頂,俯瞰燕山群峰,感受大自然的鬼斧神工。
東猴頂號稱燕山群峰之首,海拔2292.6米,是燕山山脈的最高峰,因此有著“京北第一峰”的美譽(yù)。其遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像猴頭頂,故名東猴頂。這里山勢雄偉,高巒截云,層陵斷霧。站在其上,南望首都北京,北觀壩上大草原,方圓千里群山峻嶺,盡收眼底。想要領(lǐng)略它的壯麗,除了需要一流的駕駛技術(shù),更需要一臺強(qiáng)大的越野車,才能體驗一覽眾山小的那種英雄豪邁。
H9雙雄表現(xiàn)并沒有讓人失望,在出京的高速公路和山路中,這個越野大塊頭的動力強(qiáng)勁,不負(fù)所望,無論是汽油版還是柴油版在高速巡航時有很棒的動力儲備,山路中超車8AT變速箱降檔反應(yīng)迅速,整個超車過程干凈利索,讓駕駛者信心十足。與此同時H9的舒適性還給越野達(dá)人留下了非常深刻的印象,車隊于中午前順利到達(dá)豐寧,為下午的探險提供了充足的時間。
前往東猴頂要途經(jīng)很長一段非鋪裝土路,起起伏伏蜿蜒曲折,雖然這種路段十分考驗一款車的底盤調(diào)校,但對
H9來說沒有任何難度。H9在這種道路上高速行駛有著出色的表現(xiàn),長行程的懸架能夠迅速對路面的坑洼做出反應(yīng),提升了操控性的同時也有著很好的乘坐舒適性。
H9高速行駛在非鋪裝道路時車身依然能保持極高的穩(wěn)定性,在穿越碎石、河流時也展現(xiàn)了越野英雄從容優(yōu)雅的一面。
這段路看似簡單,但卻暗藏危險,其路面泥濘濕滑,又伴隨著眾多不牢靠的碎石,一不小心就有可能出現(xiàn)陷車。H9的全地形四驅(qū)在這里發(fā)揮了重要作用,電控系統(tǒng)能實時監(jiān)測每個車輪的附著力情況,配合后橋伊頓電子差速鎖,當(dāng)一個車輪或兩個車輪突然出現(xiàn)打滑時能迅速做出反應(yīng),因此即使在這種濕滑泥濘的道路中,H9依然能有穩(wěn)健的操控,順利的通過了這段“暗藏殺機(jī)”的小道,智能四驅(qū)也得到越野大咖的大加贊賞。
之后,兩輛H9開始登頂,利用2.0T高功力汽柴油發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的扭力和低速四驅(qū),H9雙雄平穩(wěn)順利的實現(xiàn)登頂,大家都十分興奮,越野大咖在成功登頂后同樣異常激動,因為H9出色的表現(xiàn)讓他們的任務(wù)完成的如此輕松,甚至用H9開啟了“漂移”模式。
在猴頭頂盡情的玩耍過后,太陽逐漸落山,越野大咖駕駛著H9安全的回到了大灘鎮(zhèn),修整之后準(zhǔn)備接下來的挑戰(zhàn)。
成功跨上了京北第一峰,證明了H9有著頂級越野車的山地攀爬能力,而在面對穿越草原和灤河小道等復(fù)雜多變的地形時,H9的智能四驅(qū)有著極快的反應(yīng),專業(yè)調(diào)校的底盤也能實現(xiàn)高速平穩(wěn)的通過,不禁讓人刮目相看。接下來,H9將面臨灤河小道90公里非鋪裝路面的極限越野挑戰(zhàn),讓我們一同期待吧。
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