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寶馬平臺(tái)和引擎的選擇都是相同的，在寶馬3系列GT中是電動(dòng)式后門(mén)，但寶馬4系列只是看上去有點(diǎn)吝嗇，在配置上有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，它有1.18英寸低重心，一個(gè)0.55英寸寬的前軌道，和一個(gè)0.86英寸寬的后軌道，你也可以得到寶馬4系列的后輪驅(qū)動(dòng)，而寶馬3系列GT是全輪驅(qū)動(dòng)。如果你考慮交叉購(gòu)物，那選擇奧迪A5跑車(chē)不會(huì)有錯(cuò)，但不要忽視起亞毒刺，如果你不介意上一個(gè)尺寸的等級(jí)，這兩款車(chē)的價(jià)格都相當(dāng)高，起亞毒刺提供了更多的空間，而且價(jià)格不菲，前臉上的徽章也不那么受人尊敬，而奧迪A5運(yùn)動(dòng)型跑車(chē)的尺寸更大，價(jià)值也很相似，只有典型的奧迪和寶馬品牌的不同之處。

益陽(yáng)寶崐2019年HIGH購(gòu)專(zhuān)場(chǎng), 現(xiàn)車(chē)充足 首付僅需【20%】起，年利率低至【0.88%】。寶馬4系售價(jià)優(yōu)惠3.1萬(wàn)元，以下價(jià)格為寶馬廠(chǎng)家全國(guó)統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)報(bào)價(jià)，致電/留資可享網(wǎng)銷(xiāo)額外優(yōu)惠、VIP快速通道，一對(duì)一服務(wù)，讓您暢優(yōu)購(gòu)車(chē)，尊享服務(wù)！ 近日，感興趣的朋友可以到店咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)，詳情見(jiàn)下表：

至于發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，有兩種，寶馬430 i裝有2.0升渦輪增壓四缸，產(chǎn)生248馬力和258磅英尺的扭矩，在寶馬440 i中你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)3.0升的V6輸出320馬力和330磅英尺的扭矩，我花了一周的時(shí)間對(duì)前者進(jìn)行了測(cè)試，雖然我發(fā)現(xiàn)它的油門(mén)響應(yīng)和整體駕駛能力都很流暢，并認(rèn)為它對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都是非常強(qiáng)大的，但如果我有額外的預(yù)算的話(huà)，我會(huì)發(fā)現(xiàn)它非常完美，而且有了更多的勇氣，標(biāo)準(zhǔn)的八速運(yùn)動(dòng)自動(dòng)變速器與手動(dòng)模式和變速箱也是一個(gè)優(yōu)秀的，可選的全數(shù)字儀表集群是對(duì)此的一個(gè)很大的補(bǔ)充，在舒適模式下，當(dāng)前的速度非常清楚地突出顯示，而ECO PRO顯示器突出了制動(dòng)能量的再生性能，運(yùn)動(dòng)模式將重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到與性能相關(guān)的信息，如轉(zhuǎn)速表，六速手動(dòng)變速器可作為一個(gè)免費(fèi)的選擇。

默認(rèn)的驅(qū)動(dòng)模式在干燥路面有明顯的后方驅(qū)動(dòng)的感覺(jué)，對(duì)于一個(gè)生活在低牽引環(huán)境是常見(jiàn)的，xDrive給人的印象是最好的。在和它一起生活了一個(gè)星期之后，我徹底地享受了這種風(fēng)格，經(jīng)過(guò)更新后，它現(xiàn)在有了改型的車(chē)前端，更新了LED大燈和尾燈，后者有綜合指標(biāo)，加上一個(gè)擴(kuò)大和錐形進(jìn)氣口，一個(gè)更硬的懸架，和一個(gè)升級(jí)的轉(zhuǎn)向裝置，升降門(mén)提供了17立方英尺的貨物空間，隨著第二排座椅后座的下降，貨物空間擴(kuò)展到45.9立方英尺，盡管空間并不是完全平坦的，雖然乍一看它看起來(lái)是一個(gè)40-20-40分叉，但其中兩個(gè)面板被鎖在一起，迫使它進(jìn)入60-40布局。

內(nèi)飾富有高級(jí)感，有多種不同的顏色和飾面，雖然座椅是舒適的，還有背部的可調(diào)高度，那些較大的臀部可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，在座椅基礎(chǔ)上的支持稍微勉強(qiáng)，第二排是寬敞的，盡管寶馬4系列的緊湊尺寸，是大和高，足以容納兩個(gè)中等大小的成年人。在更新過(guò)后的寶馬4系列仍然有一個(gè)稍老的中心堆棧配置，給了太多的空間功能，但沒(méi)有得到太多的使用，如內(nèi)置的單選預(yù)置按鈕，隨著新的寶馬3系列預(yù)計(jì)晚些時(shí)候公布，這是合理的期待，有很多關(guān)于配置在寶馬4系列仍然是非常友好的，盡管信息娛樂(lè)系統(tǒng)與AndroidAuto完全不兼容。

但AppleCarPlay功能可以作為一種選擇，基本系統(tǒng)易于導(dǎo)航，除了目前在SiriusXM電臺(tái)播放歌曲的能力有一種吸引我的傾向之外，我發(fā)現(xiàn)通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)而不把注意力從道路上移開(kāi)是相對(duì)簡(jiǎn)單的，這也是很好的考慮，把一個(gè)無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電器放在前面，中間扶手，遠(yuǎn)離司機(jī)的眼睛，而乘客可以使用高輸出USB充電器，設(shè)置在中央堆棧的右下角，那是在手臂的可及范圍內(nèi)。當(dāng)然，這樣就沒(méi)有中間扶手空間可供儲(chǔ)存，也沒(méi)有更多的前艙折疊空間來(lái)彌補(bǔ)，在決定這一選擇時(shí)，這是值得考慮的。在我的測(cè)試車(chē)上，有一些功能是額外的，但是如果你有預(yù)算的話(huà)，值得投資。主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，可以使汽車(chē)在車(chē)流中完全停止，并在重新開(kāi)始移動(dòng)時(shí)自動(dòng)重新啟動(dòng)。

寶馬4系的頭部顯示器非常詳細(xì)，并在擋風(fēng)玻璃上顯示諸如車(chē)速、導(dǎo)航方向和巡航控制功能等信息，我發(fā)現(xiàn)相對(duì)于投射到易碎的塑料瓣上的那種，它更容易來(lái)回移動(dòng)我的注意力。這增加了可變運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向，M運(yùn)動(dòng)剎車(chē)大剎車(chē)盤(pán)，高性能剎車(chē)墊和M標(biāo)志品牌的固定鋁卡尺，自適應(yīng)M懸掛與定制調(diào)諧動(dòng)態(tài)阻尼器控制和空氣緩沖后軸，在動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)置，圓滑和大膽的車(chē)身風(fēng)格，和電動(dòng)門(mén)進(jìn)入貨物空間，寶馬4系列跑車(chē)，可以說(shuō)，是一個(gè)最理想的家庭緊湊豪華汽車(chē)。

據(jù)益陽(yáng)地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商透露，寶馬4系啟動(dòng)了最新一輪的促銷(xiāo)，給出了：最高3.1萬(wàn)的優(yōu)惠政策，感興趣的網(wǎng)友不要錯(cuò)過(guò)這次好機(jī)會(huì)！點(diǎn)擊報(bào)名，立享低價(jià)！

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線(xiàn)”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為，所以?xún)r(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）