【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】在朋友圈看到15萬的凱迪拉克ATS-L促銷，我也是很心動的，盤算著手里的私房錢，就想著把高爾夫給置換了?？墒抢潇o下來一想，像我這樣連支付寶搶紅包都搶不到1快錢的運氣，15萬買豪華品牌后驅(qū)運動中級車的好事會輪到我？無奈望著不到6折的優(yōu)惠內(nèi)心還是忍不住騷動起來，于是一個周末的下午，約好4S的銷售就去店里看車了。

 

ATS-L最多優(yōu)惠10萬

　　這應(yīng)該是大家最想知道的問題，但是要給各位潑冷水了。事實上，凱迪拉克目前各店給到ATS-L的優(yōu)惠確實很大，但絕不是網(wǎng)上15萬的售價。具體來看，以入門版的技術(shù)型為例，官方指導價27.38萬，銷售給到的優(yōu)惠就是9.39萬，優(yōu)惠完是17.99萬左右。而如果你軟磨硬泡，拉關(guān)系找熟人，最低預計能做到17.2萬。也就是說最大的優(yōu)惠就是10萬元左右，落地在20-21萬。至于網(wǎng)上盛傳的15萬起售、16萬落地等，則基本都是員工內(nèi)部購車價，對外泄露起到宣傳效果的。

　　緊接著的第二個的問題，為什么ATS-L可以做到這么優(yōu)惠？據(jù)銷售透露，光是店里的員工就搶購了6-7臺，優(yōu)惠力度確實不一般。

　　首先，目前在售的ATS-L車型屬于即將停產(chǎn)的車型，同時也都是國五車型。未來凱迪拉克將以CT4車型替代ATS-L的產(chǎn)品線，而隨著國六標準7月1日的執(zhí)行，廠家給到各店的清庫存任務(wù)，就是在6月內(nèi)消化完現(xiàn)在的庫存車。以我們實拍的技術(shù)型為例，制造時間為2018年8月，足足9個月的庫存周期。

　　其次，網(wǎng)絡(luò)上所謂的內(nèi)部價、員工價起到了一個宣傳效果，為ATS-L在退市之前又扇了一把火。在店里的一個小時，就有2臺車完成交車，可見來撿便宜的人還是很多的。

　　第三，主要ATS-L銷售的基本都是最低配技術(shù)型，顏色方面以白色、煙金、晶灰居多，選擇不是很豐富，車源也不多。

　　了解到打折促銷的都是國五的入門版車型，我們就要好好思考一下，這個盤能不能接了。

先說值得買的原因：

　　第一，當年作為對標寶馬3系的車型，凱迪拉克ATS-L做到了前后50：50的配重，底盤操控感更是秒殺寶馬F30直逼寶馬E90。低配到頂配都具備優(yōu)異的底盤用料，前雙球節(jié)麥弗遜式懸架+后多連桿獨立懸架，副車架等部位采用的是鋁合金。加上低矮的車身、凌厲的線條以及車尾霸氣的中置排氣都是十分運動的。

　　第二，全系都是2.0T+8AT的動力組合。以前曾有一段時間凱迪拉克推出過ATS-L的低功率車型，市場反應(yīng)不好，后來就直接全系都是高功率版，“沃德十佳”2.0T發(fā)動機最大馬力279Ps(5500rpm)，最大扭矩400N·m(2900rpm-4600rpm)，ATS-L百公里加速只需要6.2秒，油耗則是7.8L。

　　全新的8AT變速箱替代了原來的6AT，雖然不及寶馬ZF 8AT的極致表現(xiàn)，但在響應(yīng)速度、換擋邏輯和燃油經(jīng)濟性方面是你目前能買到通用車型最好的水平了。配置方面，入門版也有電動天窗、BOSE音箱、駕駛模式選擇、自動啟停、一鍵啟動。

　　第三，還是要回歸的性價比。10萬元的優(yōu)惠，放倒30萬的車價上確實足夠吸引人，即便是二手再賣出去相信也虧不到多少了。更何況是凱迪拉克的這樣的豪華品牌，可以說售價已經(jīng)無限接近成本價，是目前市面上最便宜的后驅(qū)車型。

那么再說一下不值得買的原因：

　　第一，盡管國五車的排放已經(jīng)足夠優(yōu)秀，但一線城市尤其北上廣地區(qū)的國六標準要更為嚴苛，可以預期的上牌限制確實會影響國五車型的保值率，當然在二三線城市則基本沒有多少影響。

　　第二，目前打折清庫存的ATS-L以低配入門版為主，配置實在是太低了。外觀上車頭就沒有倒車雷達、氙氣大燈、自動雨刷。

　　坐進車內(nèi)會發(fā)現(xiàn)也沒有中控大屏、中控儲物箱、真皮座椅，后排也沒有USB口，并且標榜運動的車居然還是腳剎！

　　第三，則是ATS-L的先天不足，凱迪拉克ATS-L的車身尺寸為4730×1824×1426mm，軸距為2860mm，軸距雖然長，但前置后驅(qū)的布局使得發(fā)動機艙侵占了太多的軸距，留給后排的空間并不充裕。而采用復雜結(jié)構(gòu)的后懸，導致后備箱的空間既不工整也不平坦，日常實用比較局限。這些都是運動和實用不可兼得的結(jié)果。

　　第四，由于目前在售的ATS-L多為庫存車，車源不多。店里的銷售可能會抓住大家的沖動購買心態(tài)，掩蓋庫存車的一些問題，或者在銷售合同中隱藏一些附加條款。

　　凱迪拉克ATS-L不是一臺完美的車，不能同時兼顧運動和家用。但它可以提供給你優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)，豪華水準的裝配工藝。更重要的是，隨著寶馬1系進口車型、豐田銳志、皇冠的退市，ATS-L無論如何都是你能買到最便宜的前置后驅(qū)車型。這一趟錯過了，可能以后就沒有了，難道要到了中年危機才感嘆自己沒有玩過后驅(qū)車？

　　最后給已經(jīng)鐵了心的你一個提醒，在提車的時候務(wù)必要仔細檢查，庫存車的油液改換就換，合同里面的條款仔細審核，畢竟優(yōu)惠已經(jīng)歷史最大了，千萬不要貪便宜吃大虧。