起亞-智跑

車型參數配置對比
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車型圖片：
車型信息：	智跑 2019款 1.4T 自動兩驅版GLS	2019款 1.4T 自動兩驅版GL	2018款 2.0L 手動時尚版	2018款 2.0L 自動智享豪華版
官方價：	14.49萬	13.79萬	11.99萬	13.99萬
廠商：	東風悅達起亞	東風悅達起亞	東風悅達起亞	東風悅達起亞
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2019-03	2019-03	2018-04	2018-04
發(fā)動機：	1.4T L4	1.4T L4	2.0L L4	2.0L L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	140	140	160	160
最大扭矩(N·m)：	242	242	193	193
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋手動	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4460×1850×1695	4460×1850×1695	4460×1850×1695	4460×1850×1695
軸距(mm)：	2640	2640	2640	2640
最高車速(km/h)：	186	186	186	183
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.3	6.3	6.9	6.9
電池質保期：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
充電時間：	-	-	-	-
整車質保：	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里	五年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4460	4460	4460	4460
寬度(mm)：	1850	1850	1850	1850
高度(mm)：	1695	1695	1695	1695
軸距(mm)：	2640	2640	2640	2640
前輪距(mm)：	-	-	1602	1602
后輪距(mm)：	-	-	1602	1602
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1475	1475	1377	1430
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	58	58	58	58
后備廂容積(L)：	-	-	-	-
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
后備廂內部尺寸(mm)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	G4LD	G4LD	G4NA	G4NA
排量(mL)：	1353	1353	1999	1999
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	140	140	160	160
最大功率(kW)：	103	103	118	118
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	6500	6500
最大扭矩(N·m)：	242	242	193	193
最大扭矩轉速(rpm)：	3200	3200	4800	4800
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI	國V	國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
驅動電機數：	-	-	-	-
電機布局：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋手動	6擋手自一體
擋位個數：	7	7	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	手剎	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/60 R17	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/60 R17	225/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T155/90 D16	T155/90 D16	T155/90 D16	T155/90 D16
接近角(°)：	19	19	19	19
離去角(°)：	27	27	27	27
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	○	-	-	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	○	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	-	-	○
道路交通標示識別：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	○	-	-	○
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前○ / 后○	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后○
膝部氣囊：	-	-	-	-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	●	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	-	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	-	●
定速巡航：	●	●	-	●
自適應巡航：	○	-	-	-
前/后雷達：	前○ / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前○ / 后●
倒車視頻影像：	●	●	-	●
全景攝像頭：	○	-	-	-
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	●	●	●
發(fā)動機啟停技術：	●	●	●	●
自動泊車入位：	-	-	-	-
自動駕駛輔助：	-	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	-	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	-	-	●
全景天窗：	●	-	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質方向盤：	●	●	-	●
方向盤調節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
手機無線充電：	-	-	-	-
座椅材質：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
前排座椅高低調節(jié)：	●	●	●	●
前排腰部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
前排肩部支撐調節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-	-	●
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前○ / 后○	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后○
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	●	●	-	●
空調調節(jié)方式：	自動	自動	手動	自動
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	-	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	●	-	●
車載冰箱：	-	-	-	-
近光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈光源：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	-	●
自動頭燈：	●	●	-	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	-	●
前大燈雨霧模式：	-	-	-	-
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關閉：	●	●	-	●
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	駕駛席	駕駛席	-	駕駛席
車窗防夾手功能：	駕駛席	駕駛席	-	駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	●
后視鏡電動折疊：	●	●	-	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	-	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	8英寸	-	8英寸
GPS導航系統(tǒng)：	●	-	-	●
實時路況信息顯示：	●	-	-	●
車聯網/手機互聯：	手機互聯+車聯網	手機互聯	-	手機互聯+車聯網
道路救援呼叫：	●	-	-	●
手勢控制：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-	-	-
CD/DVD：	-	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	標配:6	標配:6	標配:4	標配:6
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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領界or智跑哪款更懂家用車選購需求?

從目前緊湊級SUV的市場趨勢來看，作為“新手”的領界也逐漸摸清了對手的“脾氣”，以空間尺寸、配置及動力優(yōu)勢來與不少合資對手競爭，而如果當領界與智跑“碰”在一起，以家用車需求為出發(fā)點你會選誰?不妨，此次我們就來一起對比一下。(備注：本次對比的具體車型為2019款領界EcoBoost 145 CVT 48V尊領型PLUS、以及2019款智跑1.4T自動兩驅版GLS)

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智跑無疑是起亞旗下最熱門的緊湊級SUV，面對全新換代它的重要性不言而喻，廠家也對產品進行了很多重要的改變和升級，試圖在市場重新找回狀態(tài)，所以這一代智跑對于性價比尤為看重，再有換代后市場定位的一些調整，它與自主品牌的火藥味將會越發(fā)濃烈，那么全新一代智跑的表現就真的著實令人期待了。

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后來的智跑依舊沒有居上，跟同門兄弟ix35相比在銷量上還是差了一截。也沒辦法，雖然技術核心一致，但這兩車的受眾卻有點不同，ix35怎么說看著還是更年輕范了些，而智跑，則更顯成熟穩(wěn)重。不過此次新款上市并沒有做出太大改變，依舊是在“沉穩(wěn)”這一條路走到黑，咱們先看看新智跑的各方面表現。