響應(yīng)著國(guó)家綠色發(fā)展的號(hào)召，汽車行業(yè)逐漸向環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展，新能源汽車逐漸進(jìn)入廣大車友的視線，依托而出的CEVC新能源大賽，在2018年以前是CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽中的CCPC-E組（新能源組），因?yàn)樾履茉粗饾u發(fā)展和群眾基礎(chǔ)的需要，在2018年，新能源組成了全新的比賽。

　　承載著過(guò)去3年砥礪的歷史，當(dāng)風(fēng)景與嚴(yán)峻共存的跑道路線，遇到以新能源作為源動(dòng)能的汽車，將會(huì)是怎樣的光景？

　　這場(chǎng)“中國(guó)新能源汽車大賽”的序幕正在拉開

　　CEVC是一場(chǎng)由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司攜手國(guó)家體育總局中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)共同推出的比賽，以“清潔改變世界，綠色引領(lǐng)未來(lái)”為主題，是集結(jié)國(guó)內(nèi)新能源汽車，將新能源汽車真實(shí)性能展示在公眾面前一場(chǎng)賽事。

　　內(nèi)容規(guī)劃

　　在2019的CEVC賽事中，中國(guó)新能源汽車作為集結(jié)國(guó)內(nèi)主流新能源汽車品牌，北京奧威傳媒集團(tuán)為賽事獨(dú)家運(yùn)營(yíng)商，將通過(guò)這場(chǎng)賽事真實(shí)地展示給公眾，為國(guó)內(nèi)各新能源汽車品牌的量產(chǎn)車型打造一個(gè)新推廣舞臺(tái)和比賽模式。

　　2019年CEVC項(xiàng)目進(jìn)行了一次全面升級(jí)，不僅包含體現(xiàn)汽車運(yùn)動(dòng)速度與激情的比賽項(xiàng)目，同時(shí)，增加了大量結(jié)合消費(fèi)群體日常生活使用場(chǎng)景、體現(xiàn)用戶真實(shí)使用情況下車輛性能水平的比賽項(xiàng)目，通過(guò)CEVC大賽，我們既可以體驗(yàn)汽車運(yùn)動(dòng)的荷爾蒙爆棚，也將汽車真實(shí)性能水平展現(xiàn)出來(lái)，為不同用戶群體用車提供數(shù)據(jù)參考。

　　基本簡(jiǎn)介

　　大賽一共有四部分組成：論壇（西安“一帶一路”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)、三亞國(guó)際新能源汽車評(píng)價(jià)大會(huì)）、賽事（西安站、三亞站、super10000質(zhì)行萬(wàn)里挑戰(zhàn)賽）、盛典（國(guó)際新能源汽車發(fā)布盛典）、車展（綠動(dòng)中國(guó)新能源汽車巡回展）

　　大賽通過(guò)公開透明比賽環(huán)境建立賽事平臺(tái)，打造國(guó)內(nèi)廠商參與覆蓋面廣、參與級(jí)別高、技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)、影響力廣，對(duì)新能源采購(gòu)、使用新能源汽車具有指導(dǎo)意義。

　　參賽車型全部為已經(jīng)在售或即將上市銷售的量產(chǎn)車型。

　　本次CEVC項(xiàng)目設(shè)置覆蓋新能源汽車車輛八大性能維度，包括續(xù)航能力、充電能力、節(jié)電能力、安全能力、動(dòng)力性能、操穩(wěn)性能、制動(dòng)性能、綜合商品性，全方位的展示車輛技術(shù)含量，賽出水平、比出高低。

　　比賽站點(diǎn)

　　西安站

　　三亞站

　　Super10000質(zhì)行萬(wàn)里挑戰(zhàn)賽

　　質(zhì)行萬(wàn)里挑戰(zhàn)賽，貫穿多個(gè)城市的超長(zhǎng)距離，也代表著路況、天氣、突發(fā)狀況的諸多考驗(yàn)，車隨景動(dòng)的創(chuàng)新比賽，真正將新能源汽車帶入駕駛員日常生活和遠(yuǎn)距離自駕的情景。

　　考察性能

　　●續(xù)航能力

　　最大續(xù)駛里程：新能源汽車的最大續(xù)駛里程是所有性能指標(biāo)中最關(guān)鍵的指標(biāo)之一，直接影響車輛日常使用的方便性，也是影響消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車的最主要因素之一。當(dāng)前各廠家公布的車輛續(xù)航水平是在標(biāo)準(zhǔn)工況下的續(xù)航能力（有的以60km/h等度續(xù)駛里程進(jìn)行宣傳），與消費(fèi)者實(shí)際使用中存在一定差異，也導(dǎo)致了消費(fèi)者實(shí)際使用過(guò)程中車輛行駛里程與官方公布數(shù)據(jù)不一致的問(wèn)題。在此項(xiàng)目設(shè)定上以消費(fèi)者實(shí)際使用情況為依據(jù)，制定包含城市路、郊區(qū)路、高速路、鄉(xiāng)間路的綜合行駛路況，車輛電氣系統(tǒng)正常使用，使用空調(diào)保證車輛處于舒適溫度（25℃），全面模擬消費(fèi)者正常使用場(chǎng)景，比出車輛真實(shí)續(xù)航能力。

　　充電15min續(xù)航：短時(shí)快充的續(xù)航能力是消費(fèi)者日常使用新能源汽車的另一個(gè)重要指標(biāo)。目前一般用戶可以接受的快充時(shí)間是15min，充電15min續(xù)航里程決定了車輛短時(shí)補(bǔ)電的使用半徑，對(duì)日常使用方便性具備實(shí)際指導(dǎo)意義。

　　●充電能力

　　0-100%SOC充電時(shí)間：充電時(shí)間是新能源汽車重要技術(shù)指標(biāo)之一，體現(xiàn)車輛軟硬件技術(shù)水平。充滿電時(shí)間對(duì)于消費(fèi)者實(shí)際使用具有指導(dǎo)意義，同時(shí)，對(duì)于網(wǎng)約車用戶購(gòu)買新能源車（合理規(guī)劃時(shí)間增大車輛使用效率）提供數(shù)據(jù)支持。

　　15min充電量：15min充電電量體現(xiàn)了車輛充電能力軟硬件的技術(shù)水平，結(jié)合15min最大續(xù)駛里程項(xiàng)目可以綜合評(píng)判車輛短時(shí)充電及續(xù)航能力。

　　●節(jié)電能力

　　行駛100km耗電量、環(huán)島長(zhǎng)距離：新能源汽車能耗是經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，體現(xiàn)了車輛風(fēng)阻、傳動(dòng)系統(tǒng)匹配、軟件系統(tǒng)標(biāo)定（VCU、BMC、MCU）、車重等綜合技術(shù)性能，是綠水環(huán)保水平的體現(xiàn)。貼近消費(fèi)者使用場(chǎng)景，綜合實(shí)際路況的設(shè)定與舒適性保障的比賽要求（如開啟空調(diào)），將最真實(shí)的能耗數(shù)據(jù)展現(xiàn)給消費(fèi)者。

　　●安全能力

　　涉水安全賽：電動(dòng)車的使用安全是消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車考慮的重中之重，尤其是新能源汽車防水性能是買車必須參考因素。涉水比賽水深300mm，全面檢驗(yàn)車輛防水性能，包含了絕大多數(shù)消費(fèi)者整個(gè)使用周期可能遇到的涉水工況。

　　渡河挑戰(zhàn)賽：純電動(dòng)汽車相比傳統(tǒng)燃油車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)的角度說(shuō)具備更大的涉水能力，通過(guò)合理設(shè)計(jì)、技術(shù)保障，具備更高的涉水標(biāo)準(zhǔn)。渡河比賽水深500mm，此場(chǎng)景針對(duì)部分城市低洼路段（如橋洞）在遭遇暴雨下迅速積水困住車輛的情況。安全性更好、技術(shù)水平更高的車輛參加此項(xiàng)目，可以為消費(fèi)者推薦更好、更安全的新能源汽車。

　　●動(dòng)力性能【0-50km/h加速（0-100km/h）、0-200m加速（0-400m）】

　　純電動(dòng)汽車是電機(jī)輸出動(dòng)力，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車靠發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力具有更好的起步加速能力，電機(jī)的特性曲線決定了低速下電機(jī)扭矩更強(qiáng)于發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛普通的純電動(dòng)車起步加速階段能讓你體會(huì)到一輛跑車的動(dòng)力，強(qiáng)大的推背感讓你感受到你離速度與激情只差一輛純電動(dòng)汽車。

　　●操穩(wěn)性能【蛇形繞樁、麋鹿測(cè)試、性能綜合賽】

　　初學(xué)者喜歡動(dòng)力，資深玩家深愛底盤，如臂指使的控制，人車合一的操作可以將車輛的底盤性能發(fā)揮的淋漓盡致，通過(guò)蛇形繞樁、麋鹿測(cè)試、性能綜合賽可以全面的將車輛底盤性能展現(xiàn)出來(lái)，整車的操控性能集中體現(xiàn)了廠家底盤調(diào)校能力，是汽車核心技術(shù)能力的體現(xiàn)之一，是汽車愛好者的最愛。

　　●制動(dòng)性能

　　60km/h-0緊急制動(dòng)：這是最接近消費(fèi)之使用場(chǎng)景的項(xiàng)目之一，是出現(xiàn)突發(fā)情況進(jìn)行全制動(dòng)最具代表的比賽項(xiàng)目。新能源汽車相對(duì)傳統(tǒng)車在制動(dòng)性能上還有另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，不僅通過(guò)制動(dòng)系統(tǒng)降低車速，同時(shí)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)也為降低車速貢獻(xiàn)了一份力量，即安全又節(jié)能。

　　●綜合商品性

　　主觀評(píng)價(jià)：專家、媒體、消費(fèi)者三位一體從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、舒適等全方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，將最真實(shí)的一面展現(xiàn)出來(lái)，為消費(fèi)者整體評(píng)判車輛給出參考。

　　創(chuàng)新賽事

　　‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍2019年是更加注重綠水青山的一年，從西安到三亞的長(zhǎng)距離比賽，車隨景動(dòng)，在大好江山長(zhǎng)跑環(huán)保車輛。

　　這項(xiàng)賽事著重考驗(yàn)了車輛的續(xù)航能力，充電能力，也測(cè)試著車輛的硬件水平技術(shù)。

　　超長(zhǎng)的距離，從國(guó)家一帶一路的重點(diǎn)核心區(qū)域，奔跑到新海上絲綢之路的東方橋梁，是對(duì)駕駛員的考驗(yàn)，但更是對(duì)新能源車輛的一次檢驗(yàn)。

　　2018年，賽事傳播頻次累計(jì)達(dá)60000000+；網(wǎng)紅直播播放量接近4527萬(wàn)都烘托著這場(chǎng)比賽的盛況。

　　而2019年，在18年的成功基礎(chǔ)上只會(huì)越來(lái)越好，將有體育、娛樂(lè)、冠軍車手等明星助陣參與試駕駛，中央人民廣播電視臺(tái)與全國(guó)高鐵廣告的傳播，媒體資源的豐富報(bào)道，慶祝祖國(guó)70周年誕辰的致敬。

　　在18年15個(gè)國(guó)內(nèi)外領(lǐng)軍新能源品牌的22款車型基礎(chǔ)上，還會(huì)有更多品牌車型的參與，都將這場(chǎng)賽事推向空前的熱度。

　　無(wú)論是賽事內(nèi)容、宣傳力度等都將迎來(lái)創(chuàng)新與升級(jí)，2019年的CEVC，從觀賞性，專業(yè)性，娛樂(lè)性等方面都更上一層樓，準(zhǔn)備好為大家?guī)б粓?chǎng)精彩刺激、專業(yè)優(yōu)秀的全方位汽車盛宴。