廣汽三菱-奕歌

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廣汽三菱奕歌飛馳環(huán)塔拉力賽第二賽段

2019-05-23 20:43:03 作者：yinchuan01

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2019中國環(huán)塔拉力賽驚險刺激的SSS排位賽已經(jīng)完賽，賽道海拔逐漸升高，陡坡岔道隨意出現(xiàn)，棱角分明的石頭威脅著所有賽車的輪胎，廣袤的沙土讓賽車不能“自拔”。而對于大多數(shù)賽車手來說，這還只是一個溫和的開場。5月22日賽車手們繼續(xù)向塔克拉瑪干深處前進，迎接新的挑戰(zhàn)。

第二特殊賽段從新疆柯坪縣紅沙漠出發(fā)，特殊路段216KM,行駛路段114.52km+258.79km，在全長589.31km的賽道上疾馳角逐，一路行駛至地處阿圖什市哈拉峻鄉(xiāng)的終點。面對的依舊是一片沙漠和戈壁，行駛路段相比之前更加崎嶇艱險，給賽車手帶來了一些意料之外的麻煩，其中有賽車手在到達終點時，車窗都已經(jīng)破裂。

廣汽三菱奕歌作為量產(chǎn)車的代表，一路披荊斬棘，任由大風起兮黃沙飛舞，都無法阻擋車輪奔逸絕塵。在激烈的比賽中展示自身優(yōu)越性能，很多改裝車都沒有完成比賽的情況下，提前63分鐘完成比賽，越野品質得到了很好的檢驗。

環(huán)塔賽事穿越沙漠戈壁，碎石遍布，黃沙飛舞，極度惡劣的路況對于車輛各方面的品質都是嚴酷的考驗，擁有強勁動能的發(fā)動機立下了汗馬功勞，為奕歌輸出源源不斷的動力。發(fā)動機采用的是IHI(石川島)高性能增壓器，搭載低慣量渦輪技術，能夠有效提高發(fā)動機性能。加速無論是初段還是中后段都能帶來一定的推背感，優(yōu)異的動力表現(xiàn)給賽車手足夠的信心應對接下來的挑戰(zhàn)。

“道路千萬條，安全第一條”，比賽很重要，安全同樣也不可忽視。奕歌搭載的S-AWC超級全輪驅動系統(tǒng)來源于自家大名鼎鼎的EVO車型，共有三種駕駛模式，其中沙地模式能有效適應此次比賽的地形和多變的路況，靈活面對突發(fā)情況，為全程鼎力護航。車身采用了RISE抗沖撞強化車身，如果發(fā)生碰撞事故，受沖撞區(qū)域承受的撞擊力度可以被分散到車身各個部分，從而降低受沖撞區(qū)域的變形程度，極大程度的確保車內人員的人身安全。相信在S-AWC四驅系統(tǒng)的助力下，奕歌將無后顧之憂，向更高的目標沖刺。

環(huán)塔拉力賽集聚各國高手，奕歌作為環(huán)塔拉力賽首次出戰(zhàn)選手，已順利攻下第二賽段。接下來還會有更加激烈的廝殺，廣汽三菱奕歌必將迎刃而解，彰顯不凡實力！

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 銀川01）

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