賀歲檔電影飛馳人生里的主角不是韓寒也不是沈騰，而是今天實(shí)拍的大眾全新一代Polo，電影里改裝后的賽車飛躍海面的鏡頭也成了經(jīng)典畫面。全新Polo這次在命名上加上了一個(gè)Plus，基于大眾全新MQB A0平臺(tái)打造，也終于彌補(bǔ)了上代車型空間小的問題。

　　老實(shí)說如果不懂車的人第一眼會(huì)誤以為是高爾夫，但是比高爾夫小巧的車身又出賣了它，的確新一代的Polo Plus更像是高爾夫的mini版。同樣是大眾家族化的設(shè)計(jì)語言，大燈、中網(wǎng)都更為硬朗狹長，起到拉伸視覺寬度的作用，也使得車身顯得更加低矮更加有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　大燈采用鹵素光源，反倒是下方的霧燈外側(cè)有LED的日間行車燈。車頭也配置了四個(gè)駐車?yán)走_(dá)，而透亮的車標(biāo)內(nèi)含毫米波雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)前方碰撞預(yù)警。

　　尺寸上Polo Plus相比Polo更寬更長，更低矮，軸距也增加了94mm。側(cè)面造型平直，上層雙腰線十分立體，鈑金工藝可見一斑。車身采用黑色車頂、黑色后視鏡彰顯個(gè)性，而翼子板的鍍鉻裝飾和車門邊框上的Beats音響銘牌則恰倒好處的傳遞一種精致感。

　　車尾的變化也是朝著硬朗的風(fēng)格變化，線條分明，層次感強(qiáng)。Polo車型標(biāo)志性的方形尾燈得以保留，內(nèi)部有LED光源，上方有小尾翼自帶高位剎車燈，下方則是雙邊單出假排氣造型的保險(xiǎn)桿。 

　　內(nèi)飾上讓人眼前一亮的是和車身同色的內(nèi)飾面板，這在近期大眾的車型上比較常見，也很符合Polo Plus這種年輕時(shí)尚的定位。

　　方向盤都是MQB平臺(tái)的常用樣式，三幅多功能帶真皮縫線。儀表盤采用雙圓圈指針和一款單色液晶顯示屏，效果中規(guī)中矩；8英寸的中控大屏配備了大眾CNS 2.0系統(tǒng)，支持CarPlay；沒有一鍵啟動(dòng)，也沒有自動(dòng)空調(diào)，手剎也是傳統(tǒng)的手拉式，不過在檔把附近卻有自動(dòng)啟動(dòng)和倒車?yán)走_(dá)的按鍵。

　　值得一提的是，Polo Plus的車門采用一體沖壓工藝，拉開的手感相當(dāng)厚重，一點(diǎn)沒有同級(jí)日系小車的輕浮感。車窗配備了四門一鍵升級(jí)，在同級(jí)中也是少由的配置?！?　　 

　　動(dòng)力方面，Polo Plus有1.5L和1.2T兩種動(dòng)力可選，其中1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力113Ps，配備5速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。底盤方面采用MQB A0的Polo Plus依然是前麥弗遜后扭力梁懸掛?！　?nbsp;

　　盡管Polo在A0級(jí)小車市場(chǎng)還有著相當(dāng)好的口碑，但面對(duì)競(jìng)爭對(duì)手尤其是飛度這樣的大空間選手，Polo確實(shí)急需一次換代。從產(chǎn)品力上看，更漂亮的外形、更大的空間和更高的配置都是Polo Plus的優(yōu)勢(shì)，而動(dòng)力上的升級(jí)也可以期待未來的小改款。Polo Plus這次換代對(duì)于有著雄厚技術(shù)儲(chǔ)備的大眾來說簡直就是基本操作，能否繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，就缺一個(gè)讓消費(fèi)者滿意的定價(jià)了。