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談起中國汽車品牌,哈弗和吉利這兩個名字車主應(yīng)該都不陌生,因為二者均為實至名歸的一線領(lǐng)導(dǎo)品牌。隨著90后逐漸成為汽車消費市場的主體,哈弗和吉利也紛紛推出主打年輕市場的SUV車型,比如近期和年輕人打得火熱的哈弗F5國潮版以及吉利繽越。

    兩個品牌的研發(fā)實力毋庸置疑,尤其是哈弗,專注SUV市場十余年,一度成為中國首個邁入500萬俱樂部的自主SUV品牌。那么在具體表現(xiàn)上,這兩款車究竟誰更適合年輕用戶呢?我們今天挑選了哈弗F5國潮版1.5T i酷型和吉利繽越260T DCT騎士這兩款指導(dǎo)售價均在10萬元左右的SUV,在造型、空間、配置上進行比對,供廣大購車用戶參考。

    造型PK:見仁見智,年輕更勝一籌

    看人先看臉,看車也不例外。在尖鋒battle美學(xué)設(shè)計語言的加持下,哈弗F5國潮版整體營造出撲面而來的青春、新潮氣息。凌厲的前杠、大嘴式進氣格柵、犀利LED大燈,以及側(cè)面簡潔流暢的車身線條設(shè)計和溜背式的造型,設(shè)計感、立體感和層次感更強,集超高顏值與潮派氣質(zhì)于一身,仿佛一個青春蓬勃、蓄勢待發(fā)的少年。

    吉利繽越有著明顯的家族式設(shè)計風(fēng)格,回字型格柵辨識度很高,并且相對以往更加具有立體感,下沿用鍍鉻飾條包裹。兩側(cè)大燈與格柵相連,整體感很強。車身側(cè)面采用了較高的腰線,并且用力很猛,彰顯了力量感。

    總的來說,哈弗F5國潮版和吉利繽越顏值上都各具特色、各有千秋,但是哈弗F5國潮版青春運動氣息更為突出,應(yīng)該更容易得到年輕人的青睞。

    空間對比:廣闊天地,才能大有作為

    如果說哈弗F5國潮版和吉利繽越在造型上難分上下的話,那么在空間尺寸上,哈弗F5國潮版可以說是碾壓了。讓我們看下二者的具體數(shù)據(jù):

    從數(shù)據(jù)上不難看出,哈弗F5國潮版明顯對消費者“夾帶私貨”,雖然定位緊湊型SUV,但其4470* 1857*1638的車身尺寸,再加上2680mm的軸距,使其整體看上去更像是一款中型SUV。在數(shù)據(jù)上,吉利繽越全部低于哈弗F5國潮版,難免讓人失望。

    車身尺寸的重要性不言而喻,尤其是對于經(jīng)常帶著裝備驅(qū)車自駕游或者野外BBQ的年輕人群,更能體會到“一寸長一寸強”的含義。富余的空間不僅能給予駕乘者更加舒適的體驗,其多出的帶貨能力所提供的便捷和安心更是車主不能拒絕的。因此在空間上,哈弗F5國潮版完勝。

    配置對決:又快又穩(wěn),才稱得上老司機

    先看發(fā)動機。哈弗F5國潮版搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率為124kW,轉(zhuǎn)速5000-5600rpm。其發(fā)動機CVVL技術(shù)更是同級獨有,最高可降低8.4%油耗,實測百公里油耗6.8L。在對TCU、ECU進行數(shù)據(jù)優(yōu)化后,配合全新定位和硬件升級,性能全面優(yōu)化,扭矩響應(yīng)速度提升20%,285N·m最大扭矩只需1400rpm,可以說動力系統(tǒng)在同級表現(xiàn)中相當(dāng)優(yōu)秀。

    吉利繽越搭載的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率130kW,最大扭矩255N·m,相較哈弗F5國潮版最大功率略有優(yōu)勢,但并不明顯,最大扭矩也不敵哈弗F5國潮版。相較于哈弗F5國潮版的四缸渦輪增壓,吉利繽越的三缸渦輪增壓怎么看都不具備優(yōu)勢。尤其是對速度有追求的車主,車速到一定程度時三缸的劣勢就會無限放大,經(jīng)常出現(xiàn)車身“發(fā)抖”的情況,缺少了哈弗F5國潮版那種沖勁十足的駕駛體驗。

    再看底盤。哈弗F5國潮版前后均采用獨立懸架,而吉利繽越后懸架則采用扭力梁式非獨立懸架。對于城市道路來說,后懸架是否獨立的差距可能不那么明顯。但是在面對平時自駕游或者春節(jié)回家時的一些所謂“爛路”時,獨立懸架更為穩(wěn)定有力的支撐優(yōu)勢就凸顯出來了,簡單來說就是車主更容易駕馭。

    綜上所述,對于不盲目追求豪車或是合資品牌的車主而言,在10萬元價位上,哈弗F5國潮版和吉利繽越都是不錯的選擇。尤其在哈弗F5國潮版身上,哈弗品牌十余年“專業(yè)、專注、專家”于SUV領(lǐng)域的優(yōu)勢更是一覽無余。對于年輕車主而言,如果對車的時尚外觀、舒適空間和動力配置較為敏感,那么哈弗F5國潮版的青春氣質(zhì)、更為廣闊的空間及強勁且兼具穩(wěn)重的動力配置可能更具吸引力,優(yōu)先推薦有意向購車用戶入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）