【太平洋汽車網 溫州車市】

　　近些年來，90后消費者在車型的選擇上愈發(fā)挑剔，過于統(tǒng)一相似的設計元素著實撐不起年輕車主們那“有趣的靈魂”。對于90后來說，很可能它是自己人生的第一臺車，挑剔也并不奇怪。經過各大廠牌不懈鉆研摸索和技術積累，小編也發(fā)現了不少有意思的車型，且往下慢慢翻。

　　幾處亮點提前看：

　　1、深化家族化風格的運動設計

　　2、內飾布局簡潔，材質講究

　　3、配置齊全，主被動安全配置豐富

　　對于吉利的全新設計風格已經被很多人接受和喜歡，這次繽越則是在這基礎上又進行了更運動化的設計，所以，家族化的風格是品牌的標識，辨識度上則是繽越自己的一套方法。本次以運動版本車型為例，它擁有更吸引人的運動套裝，獠牙式的霧燈設計與普通版有明顯的區(qū)分。

　　前后杠的黑色包圍又降低了視覺的重心更為運動，還有車頭黑色車標標識、后視鏡加入的仿碳纖維材質以及黑色尾翼設計都在強調它更年輕的風格。當然，尾部霸氣的四出排氣絕對會被人懷疑它是小鋼炮車型，我們先不管1.5T動力搭配四出的突兀，在不了解真相的情況下是不是被它的張揚震懾到了。

　　內飾設計簡潔，在車內沒有繁瑣的操控按鍵，而常用的功能都會在顯眼的地方設計按鍵出來，并沒有完全的簡化，在便捷性上表現不錯。另外，材質上的選擇繽越也十分的講究，金屬拉絲工藝以及細膩處理的鍍鉻按鍵都很好的拉高了檔次，這與很多這個價位的車型拉開了差距，哪怕只是一個按鍵的設計都能看到用心，這是非常難得的。

　　配置方面繽越也很齊全，因為我們試駕的頂配車型配備了非常多的主被動安全配置，比如自動泊車、360°全景影像、并線輔助以及車道偏離預警。不過，有個問題是這些配置只在頂配車型出現，次頂配都是沒有的，而他們的價格相差1萬，頂配售價11.88萬，如果結合價格來看，將近12萬的售價配置基本上都齊全了，少1萬連自適應遠近光等都不提供，所以就會造成中間價格車型性價比較低的問題。

　　幾處亮點提前看：

　　1、來自長安汽車P3模塊化平臺

　　2、內飾用料水準保持長安一貫的高水平

　　3、大尺寸觸摸屏內嵌中控，功能豐富

　　第二代逸動在去年3月推出，高能版在外觀上基本延續(xù)第二代：一來是考慮家族式外觀的延續(xù)；二來是第二代逸動剛上市半年，如果長安汽車半年給逸動來個小改款，對自己的產品也并不是什么好事；最重要的是第三點，這一套外觀在市場的表現還是不錯，評價也比較高。

　　全新逸動采用全新的平臺，外觀采用了最新的家族式語言，與睿騁CC有很大相似度。整體的感覺非常動感，而且線條的運用很大膽。如果老款逸動由于在品牌的萌芽階段不敢用過于激進的設計，那長安在全新逸動上有自己的一套設計標準了。

　　前格柵的面積非常大，而且鍍鉻的橫條非常搶眼，給人的感覺很有氣勢。不過也可以想象，這樣的設計都能配襯起尺寸更大的睿騁CC。

　　尺寸方面，全新逸動的三圍尺寸分別是：4710/1820/1490，軸距為2700mm。老款的逸動尺寸分別為:4620×1820×1510，軸距為2660mm，尺寸比老款有較明顯增大。

　　輪圈采用了黑色相拼的設計，而且款式也非常有張力。輪胎采用的是：優(yōu)科豪馬dBdecibelE70，尺寸是：205/60R16。

　　當下的設計都追求簡潔風格，第二代逸動也不例外，其內飾設計相當精致，同時保持著長安一貫的高水準做工和厚道的用料。從這套內飾你可以發(fā)現，除了保留必要的按鍵，其余的均被省去了，這樣一來操作更加簡便，內飾看起來也簡潔了。

　　經過市場的磨礪，長安也知道消費者對空間的要求是極高的，而第二代逸動車身尺寸有所改善，車身長度增加至4710mm，比舊款長90mm；軸距由原來的2660mm增長至2700mm，駕乘體驗與儲物空間都有相應的優(yōu)化。

　　第二代逸動搭載著是一款1.6L自然吸氣全鋁發(fā)動機，最大功率為94kW（128PS）/5700-6200rpm，最大扭矩為168N·m/4000-5000rpm；而傳動系統(tǒng)則有5速手動變速箱和6速手自一體變速箱，值得一提的是6AT來自愛信，為第三代產品。

　　幾處亮點提前看：

　　1、前臉采用一體式進氣格柵設計

　　2、環(huán)抱式雙色內飾

　　3、匹配愛信6AT

　　外觀方面，長安CS35 PLUS的改變確實很大，車頭的前臉部分采用了一體式進氣格柵的設計，側面增強了其專屬感。外加車輛下護板造型也頗為飽滿，給人以極強的力量感。所以總體而言，全新CS35 PLUS的車頭通過全新設計元素的包裝，讓它更加耐看，相比CS35來說也更具動感。

　　全新CS35 PLUS的尾燈造型圓潤飽滿，LED光源則強調科技感，平直的線條處理讓它頗為硬朗。尾部設計總體上與車頭設計理念相同整體造型非常的動感，非常受年輕人喜歡。

　　內飾采用了全新的設計風格，座艙給人的科技感要比現款車型強了很多，車廂內的做工用料也同樣有了很大提升。同時，車輛最大一個亮點當屬它的智能互聯(lián)系統(tǒng)，搭載了騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)—AIin CAR的汽車產品，手機互聯(lián)功能更全面，人機互聯(lián)的感受也更加強烈。

　　嵌入式中控屏幕尺寸為10.25英寸，界面清晰，畫質清晰細膩，操作反應速度非常快，這也是騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)—AIin CAR的載體，集成導航、語音、娛樂等多項在線服務。通過語音“小安你好”即可喚醒車機互聯(lián)功能，并且可以控制音樂、空調甚至天窗等功能，全新CS35 PLUS對語音控制方面又進行了升級，例如：導航之類的常用語言，即便不說“小安你好”也可以聲控操作。

　　騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)—AIin Car也是首次搭載在長安汽車上，這套系統(tǒng)可以真正實現車與手機的跨屏互動，集成多項騰訊獨家優(yōu)勢資源和服務，比如騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺等軟件。這套系統(tǒng)還有幾個非常有趣的應用：車主在線集結，通過微信掃碼綁定車輛后，發(fā)起集結即可成為隊長，隊員通過編碼即可進入隊伍，之后在地圖上就能顯示其所在位置。這套系統(tǒng)的優(yōu)勢在于，它不僅限于同款車型，只要是騰訊地圖不管是汽車還是手機都可以進行組隊，對于長途自駕，城市集結都非常方便。位置發(fā)送到車：微信中的位置信息，可以發(fā)送到全新CS35 PLUS上，方便使用導航系統(tǒng)。智能導航服務：智能提供通勤路線選擇，告知交通路況及限行情況，智能搜索附近停車場、洗車房等目的地。

　　幾個亮點提前看：

　　1、領克品牌首款家轎車型

　　2、承襲家族化設計內飾

　　3、延續(xù)02上的1.5T三缸發(fā)動機+7速雙離合變速箱

　　作為一個對于年輕人高度重視的自主高端品牌，領克旗下的車型統(tǒng)統(tǒng)向主流的90后消費群體靠攏。獨樹一幟的外觀設計以及運動感十足的調教，都是這臺車的關鍵詞，有了01和02所奠定的基礎后，這款車的發(fā)布可以說是鏗鏘有力且極具自信的。

　　安全配置方面，同樣是領克的一大亮點；車道偏離預警、主動剎車和并線輔助等一應俱全，并且還配備了這個價位車型十分罕見的行人保護裝置。

　　從側面看，領克03并不顯長，主要是因為尾部的線條較為平直；但實際上它的車身尺寸已經全面超過了本田思域和馬自達昂克賽拉（三廂），而且軸距也達到了2730mm，四輪比較靠近車身四角，增強動態(tài)的穩(wěn)定性。

　　225/45R18的尺寸在同級別當中算得上比較大了，輪轂的樣式為熏黑樹杈樣式，運動感十足。輪胎匹配的是固特異EAGLEF1系列，這款輪胎更加強調運動性能。

　　動力方面，領克03繼續(xù)沿用了02上的1.5T三缸發(fā)動機+7速雙離合的變速箱，動力分為高、低功率板，高功率版的最大功率為：132kW(179PS)，最大扭矩則達到了：265N·m。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 溫州01）