【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

　　黃云達第一次到北京順義的新國展，被現(xiàn)場的氣勢震撼了。“以前知道汽配行業(yè)是大行業(yè)，但不知道有這么大，這么大的展館我一天都逛不完。”

　　“行業(yè)大，但企業(yè)小，有些甚至是夫妻店”，這是汽配行業(yè)的一個特點。十多年來，黃云達在成都的城郊結(jié)合部經(jīng)營著一家小型汽配店，主要經(jīng)營人員就是他和妻子。近兩年來，他們感覺到了汽車行業(yè)下行的趨勢，為了維持生計，他們也趕時髦在淘寶上開了自己的電商店。令他意外的是，天貓、京東們動不動就挑日子零利潤促銷配件，好像配件都不需要錢一樣，這讓他的淘寶小店一直做不起來。去年年底，多年來積壓的庫存已達數(shù)十萬元，他不希望明年就關(guān)門大吉。

　　今年年初，一個偶然的機會，黃云達得知北京有一家汽配人的平臺，注冊成會員就能買賣貨，而且不會像京東、天貓那樣故意壓低利潤。黃云達輾轉(zhuǎn)找到了這家平臺——奚仲云，于是有了5月份北京新國展之行。

　　5月16日，中國汽配流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇在北京新國展舉行。這次論壇的主題正是汽配行業(yè)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。全國工商聯(lián)汽車流通商商會會長李金勇發(fā)表了題為《汽車流通、汽配服務(wù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展》的主題報告，指出產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將是汽車流通行業(yè)的未來，是解救汽配行業(yè)目前困局的良方。

　　“汽配流通市場是一個典型的海量SKU、渠道散亂、上下游信息不對稱、毛利空間大，但服務(wù)終端用戶嚴(yán)重低效的行業(yè)市場。”奚仲云COO楊小剛先生總結(jié)汽配行業(yè)的特點：“汽配行業(yè)是一個大行業(yè)，但參與其中的都是小企業(yè)，有些甚至是夫妻店。對配件生產(chǎn)商而言，這是一個全國性的銷售市場，但對于終端的4S店或者汽修廠而言，這又是一個區(qū)域性的服務(wù)市場。汽配行業(yè)的產(chǎn)品都是相對標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，但種類繁多，海量SKU。這些特點都決定了整個汽車后市場需要一個信息及物流的共享平臺，來連接大行業(yè)與小企業(yè)、全國銷售與區(qū)域服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品與海量SKU的矛盾。”

　　與平日里接單送貨的生活不一樣，黃云達發(fā)現(xiàn)，北京的同行談起互聯(lián)網(wǎng)都是一套一套的，“加入奚仲云是對的，這是未來。”奚仲云成都地區(qū)區(qū)域合伙人黃云達是最初支付10萬元成為城市合伙人的汽配商之一。“我是一個財務(wù)實力不太強的汽配商，所以必須借助平臺的力量。”

　　黃云達要做的第一件事，是要把他過去十多年經(jīng)營的客戶們——他的送貨車曾經(jīng)?？康?a target="_blank" class="cmsLink">4S店和汽修店，一家一家地拉上奚仲云，組成一個商圈。

　　有些汽修店嫌麻煩，會找個理由拒絕他：我店里連電腦都沒有，怎么上?作為成都區(qū)域合伙人，黃云達必須把他的圈子在奚仲云上建立起來，他對店老板說：在這個平臺上，你可以直接看到我的貨，而且，你不用到處打電話比價了，在平臺上就可以看到所有供貨商的價格，任意選擇!

　　過去，4S店或者汽修店在有需求時，會來電話或者QQ、微信詢價，黃云達要先給上級代理商打電話問好了再報價，4S店或汽修店在對比了不同的報價后再下單。接單、詢價、報價、出單.....黃云達夫妻倆經(jīng)常忙不過來，也會因怠慢了客戶受到抱怨?，F(xiàn)在，交易變得簡單，4S店直接在黃云達在奚仲云建立的商圈里看報價下單。近兩個月以來，黃云達店里的詢價電話少了，但業(yè)務(wù)量卻增加了，而且他有更多時間跟客戶交流了，客情關(guān)系越來越好。黃云達說：“汽配零件品種繁多，很多維修廠單次采購量很小，高頻次、無計劃、溝通也困難，客單價不高卻占用我們大量的人力和時間，現(xiàn)在使用了奚仲云，我賣貨和采購都變得簡單省時了。”

　　剛開始，黃云達曾經(jīng)擔(dān)心自己把客戶都搬到平臺上，他們會不會到其他競爭對手那里下單?后來他發(fā)現(xiàn)，一些他沒拉上來的汽修店也在奚仲云平臺查詢采購。原來，他的客戶通過別的途徑了解到奚仲云，注冊了會員。雖然失去了一些機會，但值得高興的是，作為成都區(qū)域合伙人，黃云達建立的商圈還引來了不少成都本地的新客戶，這些讓黃云達的業(yè)務(wù)在半年來有了兩位數(shù)的增長。

　　這次來北京參會，黃云達獲得了意外驚喜，奚仲云發(fā)布了新政策，他推薦上線的會員如果超過200個，10萬元代理費就可以返回。除了城市合伙人，其它會員資格也可以通過推薦會員的數(shù)量而免費獲得。對于黃云達的夫妻店而言，十萬元并不是小數(shù)目?，F(xiàn)在，他推薦會員就更有動力了。

　　10萬元的投入可以成為一個區(qū)域合伙人，攀上產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口。聽到這樣的故事后，多年從事旅游行業(yè)的徐少明決定跨界開創(chuàng)新的生意。今年春天，徐少明成為了奚仲云鄭州地區(qū)區(qū)域合伙人。在進入汽配行業(yè)以前，徐少明的旅游公司就與汽車行業(yè)有親密接觸，“我們公司的業(yè)務(wù)離不開車，經(jīng)常要用車、修車，和汽配商、汽修行業(yè)經(jīng)常打交道，也結(jié)識了不少這個行業(yè)的朋友。”

　　一次吃飯，朋友們說起奚仲云，嗅覺敏銳的徐少明當(dāng)時就決定試一試：“10萬塊，投入不大，風(fēng)險小，還能學(xué)習(xí)到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的運營方法。”徐少明說，他利用原來的業(yè)務(wù)渠道和人脈就可以做這個項目，跨界并沒有想象中的難，“我現(xiàn)在經(jīng)常跟汽配圈的朋友們推介奚仲云，我對他們說：現(xiàn)在生意不好做，經(jīng)營情況嚴(yán)峻，大家參與一個好平臺，抱團取暖，才能度過難關(guān)。”

　　5月16日，徐少明也來到了北京新國展，專家們的演講，讓他覺得十萬塊沒白花。奚仲云COO 楊小剛表示，參與奚仲云是很簡單的事情，只要注冊就可以成為免費會員，如果希望深入?yún)⑴c，就可以做付費會員。付費會員需要交納3000元到12000元不等的服務(wù)費，這些費用可以通過參與平臺工作而減免。比如城市合伙人推薦200個新會員，就可以退還10萬元代理服務(wù)費。但是，所有會員都必須是企業(yè)，個人身份無法注冊。“這便是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，只有產(chǎn)業(yè)內(nèi)的玩家才能上的互聯(lián)網(wǎng)平臺。”

　　(根據(jù)被訪問者要求，黃云達與徐少明均為化名)

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）