【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】作為上汽集團最年輕的車企，上汽大通MAXUS成立于2011年，早期進軍商用車領(lǐng)域，隨后涉足乘用車領(lǐng)域，擁有橫跨商用車和乘用車背景，目前已形成覆蓋MPV、SUV、皮卡、輕客、房車、新能源車的完整產(chǎn)品矩陣。

　　C2B智能定制模式發(fā)力 4月銷量破萬

　　2019年5月7日，上汽大通MAXUS官方稱，今年4月上汽大通MAXUS實現(xiàn)銷量破萬輛，同比增長50%，其中國內(nèi)銷量同比增長43.9%，海外銷量同比增長77.5%，延續(xù)了今年第一季度的增長態(tài)勢。

　　具體來看，上汽大通MAXUS銷量增長得益于旗下G50、D90、V80、T60等多款車型助力。其中去年廣州車展首發(fā)的G50，進入2019年后銷量持續(xù)上升，從1月的1720輛增長到4月的2759輛。MPV 車型G10 PLUS在海外市場獲得超過255%的同比增長。

　　SUV方面，D90今年4月國內(nèi)外銷量同比增長33.3%。值得一提的是，D90的銷量中超過60%是基于C2B智能定制模式的訂單。上汽大通MAXUS多位高層領(lǐng)導都曾表示，C2B智能定制模式是保持增長的“法寶”。

　　皮卡方面，今年4月，上汽大通MAXUS皮卡T60同比增長68.3%，國內(nèi)同比增長為95.5%。

　　上汽大通MAXUS銷量提升源自產(chǎn)品陣營的不斷擴充。在今年的4月的上海車展上，上汽大通MAXUS推出全新旗艦MPV G20、智能寬體輕客V90、SUVD60、搭載“上汽π”發(fā)動機皮卡T70等車型。值得注意的是，2019年是上汽大通MAXUS的產(chǎn)品大年，下半年還會有多款產(chǎn)品相繼推出。

　　上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋華曾表示，“在汽車市場形勢比較嚴峻的情況下，我們今年仍然定下了雄心勃勃的計劃，確保16萬銷量，挑戰(zhàn)18萬、甚至20萬的銷量。”而據(jù)徐秋華透露，這僅僅是上汽集團副總裁藍青松最低要求，在上汽大通MAXUS一系列布局產(chǎn)品集中上市的一年，上汽集團副總裁藍青松對上汽大通MAXUS管理團隊的要求遠不止翻番。

　　不過，與所有汽車企業(yè)一樣，上汽大通MAXUS同樣遇到來自市場大環(huán)境的壓力。汽車市場28年來的首次下降，也從一定程度上影響了高速增長中的上汽大通MAXUS。2018年，上汽大通MAXUS銷售整車8.40萬輛,同比增長達18%，雖然高于行業(yè)平均值，但與藍青松年初規(guī)劃的80％的增長率還是有很大的差距。

　　優(yōu)惠升級 全系車型瓜分30億

　　為了保證銷量的正增長，上汽大通MAXUS還將在政策方面“下功夫”。5月，上汽大通MAXUS推出多重購車和置換優(yōu)惠福利。同時4月底，上汽集團宣布發(fā)放“以舊換新”30億元專項現(xiàn)金紅包，覆蓋了上汽大通MAXUS G20、G50、G10、D90、T60、V80國五車型及指定新能源車型。

　　在這次“紅包”大放送里，購買指定車型可獲高達20000元優(yōu)惠，換購指定的上汽大通MAXUS燃油車型可享高達10000元置換補貼，新能源車型至高可享15000元置換補貼。

　　上汽大通MAXUS此次優(yōu)惠讓利范圍囊括旗下全系產(chǎn)品，包括全新上市的G20和G50在內(nèi)。通常情況下，汽車品牌為了保持車型價格穩(wěn)定，在相關(guān)優(yōu)惠活動中都不包含新產(chǎn)品，相較之下上汽大通MAXUS此次是給消費者帶來了真正的誠意。

　　G20作為上汽大通MAXUS在上海車展剛發(fā)布的旗艦MPV，成為目前商務(wù)MPV領(lǐng)域的有力競爭者。而在優(yōu)惠期間，消費者置換或者購買上汽大通MAXUS　G20，可享受置換禮金及金融優(yōu)惠，舊車置換可享高至10000元補貼；貸款購車可享36期免息和超低首付、超低日供，首付低至55140元，每月還款金額低至3574元，日供僅120元。此外，上汽大通MAXUS還將贈送價值100萬的首年第三者責任險，讓用車更安心。

　　而另一款主打家用的MPV上汽大通MAXUS G50在今年2月28日上市以來，不到兩個月就實現(xiàn)萬輛車下線，市場表現(xiàn)良好。這款車在空間、安全、智能互聯(lián)、動力、越享配置上擁有不小的優(yōu)勢，而 C2B智能定制模式更為其添彩。優(yōu)惠期間，上汽大通MAXUS G50提供舊車置換高達10000元的置換禮、36期免息、首付低至17360元、每月還款金額低至1929元、日供僅65元的金融禮。此外，在5月31日前，購買上汽大通MAXUS G50的用戶還可獲贈價值1800元的交車禮。

　　除了新產(chǎn)品，上汽大通MAXUS的其他車型，包括有著“國賓車”之稱的互聯(lián)網(wǎng)MPV G10、全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90、面向中高端市場的劃時代皮卡T60、歐系輕客領(lǐng)導者V80，這些車型的優(yōu)惠力度更大，置換禮、金融禮、搶訂禮、質(zhì)保禮等多重厚禮疊加，優(yōu)惠高達20000元。

　　新能源汽車則是全球公認的汽車發(fā)展未來方向。上汽大通MAXUS在布局各大細分市場的同時，也將目光投向了新能源領(lǐng)域，先后推出了EV80、EG10、EV30等新能源車型?；顒悠陂g，消費者置換舊車，可享高達15000元置換補貼。

　　實際上，在今年4月初，上汽大通MAXUS就曾積極響應(yīng)國家增值稅下調(diào)的政策，推出全系車型同步四維惠民政策，包括金融惠民、保險惠民、置換惠民、禮品惠民四個方面，優(yōu)惠高達9000元。而此番上汽大通MAXUS再開啟優(yōu)惠活動，且力度比此前更大。這背后是整個上汽集團為淘汰老舊車輛、促進消費升級而發(fā)放的“以舊換新”30億元專項現(xiàn)金紅包作支撐。

　　在當下汽車市場不景氣的背景下，車市的競爭變?yōu)橛稍隽渴袌龅酱媪渴袌龅母偁帲简灨鬈嚻蟮木C合競爭力，而通過調(diào)整產(chǎn)品價格進行促銷是最有利的競爭手段之一。此次上汽集團以30億元的大規(guī)模讓利可謂起到了先發(fā)制人的效果，包括上汽大通MAXUS在內(nèi)的上汽系產(chǎn)品將得以通過更優(yōu)惠的價格優(yōu)勢來搶占市場。而這樣的行動也必將惠及上汽體系的經(jīng)銷商，優(yōu)化企業(yè)的銷售體系。而以上汽集團龐大的體量，該優(yōu)惠政策還將推動整個車市實現(xiàn)優(yōu)勝劣汰的調(diào)整。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）