近年來，國內(nèi)SUV市場銷量持續(xù)火爆是個不爭的事實，高坐姿加上大空間成了不少家庭的首選，即便是當(dāng)下的年輕消費群體在購車時也紛紛將目光瞄準(zhǔn)了SUV市場。正因如此，車企們紛紛與時俱進(jìn)，開始生產(chǎn)、研發(fā)時尚、運動風(fēng)格的SUV車型來搶占市場份額，像柯達(dá)柯迪亞克GT、別克昂科威、本田冠道這三款頗具時尚氣息的SUV車型正是當(dāng)下年輕消費者廣受好評的。

車型：斯柯達(dá)-柯迪亞克GT
指導(dǎo)價：18.19-26.84萬元

    柯迪亞克GT可以說是瞄準(zhǔn)了年輕消費者，前臉設(shè)計和柯迪亞克有著較高的相似度，但是大幅度的溜背造型營造出強(qiáng)烈的運動感，充分詮釋了“GT”范兒，動力上搭載的是1.4T以及2.0T高低功率發(fā)動機(jī)。

    柯迪亞克GT內(nèi)飾保持與常規(guī)版相同的風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)部分彰顯出了GT的運動范兒，如平底方向盤設(shè)計、仿碳纖維的中控飾板以及仿碳纖維皮質(zhì)座椅等，整個車廂氛圍還是具備了明顯的運動風(fēng)。

    空間方面，柯迪亞克GT雖然是一款主打運動的轎跑SUV，但是在乘坐空間上絲毫不含糊，2791mm的軸距和柯迪亞克完全一致，并且溜背車型也沒有影響后排頭部空間。后備箱空間為463L-1607L，在同級車中都占據(jù)較大優(yōu)勢，無論是乘坐還是裝載，柯迪亞克GT的空間足夠日常使用了。

    動力方面，柯迪亞克GT搭載了1.4T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0T分高低功率版本，傳動方面匹配7速雙離合變速箱，并且還提供了6種駕駛模式，分別是運動、經(jīng)濟(jì)、個性化、標(biāo)準(zhǔn)、越野、雪地，可以輕松應(yīng)對各種路況。

    車型點評：柯迪亞克GT的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計上都更具運動、時尚，造型保持溜背風(fēng)格的同時不失空間實用性。10.25英寸全液晶儀表、8英寸帶手機(jī)互聯(lián)功能的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)、平底方向盤以及一體式座椅等科技、運動化的配置融入之后使整車更加貼合年輕用戶的審美，再加上實測百公里加速6.5S成績在同級中難得一遇，柯迪亞克GT的整體表現(xiàn)完全對的起它的GT稱號。目前，柯迪亞克GT在終端還有不錯的優(yōu)惠，性價比和實用性進(jìn)一步提升。

車型：上汽通用別克-昂科威
指導(dǎo)價：21.49-30.99萬元

    別克這個品牌給人的印象一直都是商務(wù)穩(wěn)重，似乎和年輕消費者搭不上邊，但是近年來別克也在努力改變自己的形象，昂科威作為20萬價位區(qū)間中型SUV的先行者，在設(shè)計之初也考慮到了年輕群體的需求，所以各方面的表現(xiàn)也得到了市場認(rèn)可。

    昂科威的內(nèi)飾設(shè)計比較成熟、中庸，設(shè)計感并不突出，甚至有些老氣，但是好在做工用料比較厚道，這也得益于別克品牌車型在內(nèi)飾豪華感的營造上比較拿手，并且配置的豐富性以及操作便捷性方面也能滿足日常所需。

    2750mm的軸距在同級中占不到任何優(yōu)勢，只能說滿足家用沒問題，不過全平地臺設(shè)計為后排舒適性加分不少，最令人的遺憾的是后排中間位置居然沒有設(shè)計頭枕，對于這個價位的車來說，不應(yīng)該在這里控制成本吧。

    昂科威的動力搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，傳動方面匹配了7速雙離合以及9AT變速箱，2.0T車型全系配備適時四驅(qū)系統(tǒng)。

    車型點評：雖然說昂科威是中型SUV領(lǐng)域中面世較早的，但是論車身尺寸以及空間方面，和對手都有著一定的差距，它的優(yōu)勢是內(nèi)飾豪華感的營造比大部分車型更加到位，整體的風(fēng)格屬于中庸、穩(wěn)重。

車型：廣汽本田-冠道
指導(dǎo)價：22.00-32.98萬元

    冠道是廣汽本田繼繽智后的第二款SUV，不過車輛的整體設(shè)計并沒有延續(xù)繽智的風(fēng)格，車頭大面積蜂窩網(wǎng)加上引擎蓋上深邃有力的線條，整車給人的感覺霸氣十足。動力方面搭載了1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)。

    冠道的內(nèi)飾設(shè)計和其他本田車比起來能凸顯出一定的檔次感，中控臺上大面積木紋飾板加上軟質(zhì)材料覆蓋，無論是視覺效果還是手感方面都能帶來不錯的豪華感。頂配車型還有HUD抬頭顯示，整體表現(xiàn)可以說厚道。

    空間是冠道最大的亮點，2820的軸距超過了部分7座SUV的尺寸，可以說這是一輛7座尺寸的5座車，所以空間表現(xiàn)自然不言而喻，此外冠道的后排車門可以90度打開，在空間開闊的營造上簡直是錦上添花。

    冠道共搭載兩套動力總成，分別是1.5T＋CVT和2.0T+9AT，其中2.0T匹配的9AT并不是自家研發(fā)，而是用了采埃孚變速箱，所以在匹配方面無論是平順性還是急加速時動力的銜接都不如1.5T+CVT這套總成。

    車型點評：在中型SUV市場中，冠道是屬于靠空間打動人心的車型，這也是國內(nèi)消費者最注重的方面之一，即便配置、動力方面都是中規(guī)中矩的表現(xiàn)，但是憑借高人一等的車身尺寸，給人的感覺就是高了半個級別，不過相應(yīng)的價格方面，冠道在對手面前就沒有毫無優(yōu)勢了。

    總結(jié)：以上三款中型SUV是當(dāng)下較受年輕消費者歡迎的，柯迪亞克GT憑借著GT范兒十足的運動外觀、極具戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動力贏得了年輕消費者的認(rèn)可，而寬敞的空間以及更實用的配置裝備使柯迪亞克GT更加值得考慮。昂科威的外觀內(nèi)飾彰顯穩(wěn)重大氣，空間以及動力都能勝任日常使用，但是后排中間頭枕的確實對于家庭用車來說很不應(yīng)該。冠道主要優(yōu)勢在于大空間，整體的設(shè)計以及動力調(diào)校都是偏中庸，和時尚的溜背風(fēng)格有點不符，追求運動的消費者恐怕會失望。目前，這三款車在終端都有著一定的優(yōu)惠，感興趣的朋友可以咨詢當(dāng)?shù)?a class="cmsLink" target="_blank">經(jīng)銷商。