【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】從Q7到Q5，從A8到A7再到A4，奧迪的主流產(chǎn)品正逐一完成著換代洗牌的進(jìn)程，如今奧迪的下一個(gè)換代主流產(chǎn)品又出現(xiàn)在公眾視野里，它就是我們今天的主角——全新奧迪Q3，基于MQB平臺(tái)打造的它車身尺寸方面有了全面提升，它最大的變化就是沒有以往的圓潤，整車更加時(shí)尚凌厲。

從造型上來，新車的設(shè)計(jì)語言統(tǒng)一到了奧迪當(dāng)下的家族風(fēng)格，整體的線條更加方正，線條的轉(zhuǎn)角也更加銳利，給人更加年輕的感覺。不過在細(xì)節(jié)方面，Q3比起Q5還是有一些變化。

前臉整體風(fēng)格與Q8車型十分相似。這款車型前中網(wǎng)采用倒八邊形設(shè)計(jì)，棱角更為分明，視覺沖擊感極強(qiáng)。

中網(wǎng)比原來更寬也更霸氣，前唇上方有毫米波雷達(dá)。

大燈組方面，其整體造型更加硬朗，戰(zhàn)斗氣息十足。此外，大燈組下方導(dǎo)風(fēng)槽造型兇狠，更為運(yùn)動(dòng)。而在霧燈處，老款Q3上的蜂窩狀黑色飾板不見了，取而代之的是層次鮮明的黑色和啞光飾板，這套S一Line套件讓新款Q3的前臉看起來更加精致而動(dòng)感。

全新Q3的腰線很是凌厲，整車給人一種較為激進(jìn)的感覺。車身尺寸比上一款車型提升了不少，從側(cè)面來看，我們發(fā)現(xiàn)全新奧迪Q3身段更為修長，兩頭粗中間細(xì)的腰線為它添加不少動(dòng)感氣勢。

此外在輪轂的造型上也是一個(gè)大看點(diǎn)，全新Q3采用了類似于鉆石切割的條幅，于現(xiàn)款而言除了更為簡潔，也更具備力量感。更重要的是——此前全系最大的18吋的輪轂，在全新Q3上終于升級(jí)到了19吋，這讓整車比例都顯得更協(xié)調(diào)。

相比上一款的圓潤造型，全新奧迪Q3的外后視鏡罩造型加入了鋒利的線條，和車身和諧統(tǒng)一。

車尾部位相比于現(xiàn)款來說，變化不大，不過尾燈進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與前大燈造型相呼應(yīng)。新車的尾部兩側(cè)采用了雙邊雙出的裝飾，真正的排氣為隱藏式設(shè)計(jì)。

尾燈組造型與前燈組造型內(nèi)部結(jié)構(gòu)相同，相互呼應(yīng)，提高辨識(shí)度。

內(nèi)飾上奧迪Q3的設(shè)計(jì)也迎來了很大的改變，有點(diǎn)奧迪A8的意思，所以它也在不遺余力的去增加內(nèi)飾的質(zhì)感，比如像家族中的旗艦車型靠攏，奔馳就是這么做的所以奔馳C才有了小號(hào)奔馳S的稱號(hào)

新款Q3依舊采用了三輻式方向盤，但加入了平底設(shè)計(jì)，整體的造型變得更加運(yùn)動(dòng)，鍍鉻裝飾的加入也讓方向盤看起來更加精致。

新款Q3的12.3英寸全液晶儀表盤相比老款不管在美觀程度還是實(shí)用性上都有了巨大的提高。奧迪如今的全液晶儀表盤不僅顯示效果出眾，而且功能相當(dāng)豐富

配置方面除了最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)外，此外像自適應(yīng)續(xù)航、交通擁堵輔助、主動(dòng)車道輔助、360°全景影像、手機(jī)無線充電、15個(gè)揚(yáng)聲器的B&O均有配備，要知道B&O以前只在高端車型上才有配備，至少新一代的Q3提供了選裝的可能性。

中控區(qū)域的物理按鍵，將車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)啟停、自動(dòng)泊車、停車?yán)走_(dá)等安全駕駛輔助按鍵陳列在這里。

全景天窗在全新奧迪Q3上是全系標(biāo)配，可為車內(nèi)乘客帶來較為優(yōu)秀的采光性和換氣效果。

座椅都采用了ALCANTARA翻毛皮材質(zhì)，所以盡管沒有天籟、逍客等座椅柔軟，但在舒適度和運(yùn)動(dòng)氛圍上也更有保障。而前排座椅的包裹性甚至有點(diǎn)夸張，除了側(cè)翼面積大，用力擠壓會(huì)發(fā)現(xiàn)里面有硬質(zhì)框架，賦予的運(yùn)動(dòng)感甚至有點(diǎn)超越寶馬的座椅了。腿部承托是該級(jí)別的常見配置，但副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)這點(diǎn)目前還可以吊打奔馳GLA。

后排座椅兩側(cè)的坐墊設(shè)計(jì)地很長，對于腿部的支撐很充分。頭頂和腿部的空間也沒有問題，完全夠用。

新款Q3的行李廂延續(xù)了老款車型相當(dāng)規(guī)整的布局，而且后排座椅可以按4/2/4比例進(jìn)行放倒能夠更加靈活地?cái)U(kuò)展行李廂儲(chǔ)物空間。

全新奧迪Q3將提供1.4T和2.0T兩款高低功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為186馬力和150馬力；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為220馬力和186馬力。傳動(dòng)方面，新款Q3將會(huì)全系匹配一款7速雙離合變速箱。

全新奧迪Q3將提供1.4T和2.0T兩款高低功率的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為186馬力和150馬力；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為220馬力和186馬力。傳動(dòng)方面，新款Q3將會(huì)全系匹配一款7速雙離合變速箱。

編輯總評(píng)：全新奧迪Q3年輕化的設(shè)計(jì)無疑會(huì)對年輕人產(chǎn)生更大的吸引力，內(nèi)飾虛擬座艙的設(shè)計(jì)同樣營造出了奧迪所擅長的科技感。另外，優(yōu)秀的做工與用料也讓其符合一款豪華品牌車型的定位，在如今購車群體趨向年輕化的今天，相信奧迪可以憑借全新Q3超強(qiáng)的產(chǎn)品力在緊湊型SUV市場中占得先機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梅州01）