【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2018年是中國(guó)汽車市場(chǎng)28年來(lái)首次下滑的一年，汽車圈普遍認(rèn)為汽車行業(yè)將迎來(lái)寒冬。受大環(huán)境影響，各家車企紛紛開(kāi)始進(jìn)入銷量下滑狀態(tài)。作為同銷量下滑車企成員之一的福特，這2年日子也不太好過(guò)。面對(duì)如今的銷量困境，福特又打算怎樣跨過(guò)這座銷量的大山。

　　深究福特銷量下滑的原因，與其長(zhǎng)達(dá)40個(gè)月沒(méi)有新品推出有很大的關(guān)系，這也暴露出遠(yuǎn)在美國(guó)的福特集團(tuán)，對(duì)新品開(kāi)發(fā)周期及投放等問(wèn)題。這是福特“慢”的地方，它沒(méi)有跟上中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的腳步。

　　意識(shí)到這些問(wèn)題后，福特汽車開(kāi)始調(diào)整福特中國(guó)的戰(zhàn)略計(jì)劃，如將中國(guó)市場(chǎng)升級(jí)為獨(dú)立單元格、把江鈴福特與進(jìn)口福特一起與長(zhǎng)安福特并網(wǎng)銷售、邀請(qǐng)更懂中國(guó)市場(chǎng)的福特老將陳安寧重新回歸、重金請(qǐng)來(lái)營(yíng)銷鬼才楊嵩等。這些戰(zhàn)略行動(dòng)都是福特這一年多時(shí)間內(nèi)完成的事情，反映出福特開(kāi)始漸漸變“快”了。

　　除了在人事方面的變動(dòng)外，為了更好地應(yīng)對(duì)2019年的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，福特從今年一季度開(kāi)始，轉(zhuǎn)變其銷售管理思路，將銷售管理模式逐步由之前的批發(fā)推動(dòng)型全面向零售拉動(dòng)型轉(zhuǎn)換。在這個(gè)調(diào)整期，關(guān)注經(jīng)銷商的運(yùn)營(yíng)狀況成為重中之重。截至3月底，銷售轉(zhuǎn)型取得了不錯(cuò)的成果，僅以經(jīng)銷商的庫(kù)存為例，截至今年3月底，經(jīng)銷商的庫(kù)存相比去年年底下降了超過(guò)30%。改革效果顯著。

　　另外在產(chǎn)品方面，今年的上海國(guó)際車展福特帶來(lái)了帶來(lái)了22款產(chǎn)品，包括全新福特Escape ST-Line、新福特銳界ST及ST-Line以及全新美式豪華皮卡福特F-150 LTD，正式拉開(kāi)福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)2.0時(shí)代的序幕。陳安寧還表示從2019年底，福特將推出全新國(guó)產(chǎn)車型，包括林肯和福特探險(xiǎn)者，以進(jìn)一步提高2020年的銷售業(yè)績(jī)。同時(shí)，未來(lái)3年內(nèi)推出超過(guò)30款福特和林肯品牌的全新車型。電動(dòng)車方面，2019年，福特將在華推出首款純電動(dòng)車型——福特領(lǐng)界純電動(dòng)車型，以及大型豪華SUV全新林肯飛行家Aviator插電式混合動(dòng)力車型；2021年，推出基于福特Mustang為設(shè)計(jì)靈感的全球純電動(dòng)SUV車型。進(jìn)一步讓產(chǎn)品的更新速度與市場(chǎng)保持同一節(jié)奏。

　　從去年開(kāi)始，福特就一直在優(yōu)化和升級(jí)全球架構(gòu)，主要是出于企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的考量。福特全球架構(gòu)的調(diào)整對(duì)中國(guó)只有好處，主要是為了轉(zhuǎn)變相對(duì)傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)，加速發(fā)展新技術(shù)和新業(yè)務(wù)，也就是倡導(dǎo)的“智能汽車服務(wù)智能世界”理念。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，福特全球架構(gòu)的調(diào)整將加速企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和智能汽車的發(fā)展，大幅提高傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的效率。

　　在未來(lái)，福特也并不僅僅只是追求在市場(chǎng)取得銷量成績(jī)那么簡(jiǎn)單，更看重的是效益以及未來(lái)的發(fā)展前景。無(wú)論是進(jìn)行中的人才戰(zhàn)略計(jì)劃或是新產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃，都反映出了福特對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度，相信在這一背景下，福特銷量的回暖也是指日可待。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）