外觀別致、配置高端、高效耐用,這是桑塔納這款經(jīng)典車(chē)型在上世紀(jì)九十年代給絕大多數(shù)中國(guó)老百姓留下的印象。在那個(gè)中國(guó)乘用車(chē)制造業(yè)還在蹣跚學(xué)步、汽車(chē)還被當(dāng)做奢侈品的年代,一輛桑塔納幾乎就是很多人對(duì)轎車(chē)的唯一認(rèn)知。

而進(jìn)入2000后,中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)迎來(lái)了全面高速發(fā)展,尤其是在近幾年,國(guó)產(chǎn)品牌家用車(chē)無(wú)論在性能、配置以及性?xún)r(jià)比上都在不斷追趕超越合資車(chē)型,吉利帝豪就是其中的代表。憑借著自身生產(chǎn)研發(fā)技術(shù)的不斷進(jìn)步,每一代的吉利帝豪都能給消費(fèi)者們帶來(lái)足夠的驚喜,而這一次,更是把一眾合資品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后,成為了同級(jí)別車(chē)型中最具實(shí)力的家用轎車(chē)。

人們印象中的大都市,好像都是以北京、上海、香港、東京為模板的,生活節(jié)奏高速而緊張,所有人都在為了生計(jì)而奔波,悠閑總是少數(shù)人的專(zhuān)享。但實(shí)際上,隨著成都、重慶這類(lèi)將慢生活寫(xiě)到城市基因中的城市逐漸崛起,人們的目光便越來(lái)越多被這種品質(zhì)生活所吸引。無(wú)論是高速快節(jié)奏的“奮斗型”城市,還是從容悠閑的慢節(jié)奏城市,吉利帝豪則都能滿(mǎn)足消費(fèi)者各種場(chǎng)景下的用車(chē)需求,無(wú)論是在工作上激情拼搏,還是享受悠閑時(shí)光,吉利帝豪都能完美完成用戶(hù)的各種需求。

如今不少人仍舊執(zhí)著于合資車(chē)型,在選擇桑塔納這類(lèi)車(chē)型時(shí),也總是將“情懷”放在首位,但殊不知除了情懷,桑塔納這類(lèi)車(chē)型著實(shí)已經(jīng)落后國(guó)產(chǎn)品牌一大截了。首先在外觀上,吉利帝豪反而更具備“國(guó)際范”,比大眾系車(chē)型千篇一律的呆板設(shè)計(jì)更動(dòng)感時(shí)尚,令人印象分大漲。

另外,功能上的全面與實(shí)用,同樣是吉利帝豪超越桑塔納的地方。從倒車(chē)影像、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)這些駕駛輔助功能,到胎壓顯示、前后排頭部氣簾等安全配置,再到4G車(chē)載互聯(lián)、可視化中控、語(yǔ)音交互等智能設(shè)備,吉利帝豪完全具備,但桑塔納的配置單上則都是尷尬的“無(wú)”,這讓18年9月才上市的桑塔納顯得與當(dāng)今互聯(lián)時(shí)代如此格格不入,仿佛是從上個(gè)世代穿越而來(lái)的古董一般。

另外值得一提的是,在十萬(wàn)以下的車(chē)型中,搭載智能車(chē)機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的只有吉利帝豪。這也讓這款國(guó)民級(jí)家轎在競(jìng)爭(zhēng)激烈的十萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中擁有了最強(qiáng)的武器,該系統(tǒng)支持車(chē)載4G互聯(lián)、車(chē)載GPS在線導(dǎo)航讓日常出行更具效率,而定速巡航、語(yǔ)音交互功能讓長(zhǎng)途出

行變得更加輕松安全;同時(shí)吉利帝豪的大空間、舒適化設(shè)計(jì)也讓車(chē)輛的駕乘感有了越級(jí)般的體驗(yàn),真皮座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)等功能最大限度地滿(mǎn)足了駕乘者對(duì)于舒適便捷出行的各項(xiàng)需求,作為一部以家用為主的剛需車(chē)型,吉利帝豪的各方面表現(xiàn)確實(shí)顯得無(wú)可挑剔。

一邊是奔流而上欣欣向榮的事業(yè),一邊是從容悠閑充實(shí)有趣的生活,這是現(xiàn)代人最為理想的生活狀態(tài)。在新崛起的一線城市中,我們已經(jīng)看到了這種雙面氣質(zhì)生活的可能,而吉利帝豪則是人們最為值得信賴(lài)的車(chē)型。