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作為國(guó)內(nèi)最前沿的創(chuàng)新技術(shù)交流平臺(tái)，兩年一度的上海車展盛大開幕，吸引無(wú)數(shù)汽車愛好者云集此地，在有著“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”之稱的哈弗展臺(tái)上，哈弗F7驚艷全場(chǎng)，極富設(shè)計(jì)感的外觀和創(chuàng)新型科技的配置獲得了現(xiàn)場(chǎng)的一致好評(píng)與驚羨。

那么哈弗F7的優(yōu)勢(shì)在哪？這里我們選擇哈弗F7、現(xiàn)代ix35兩款車的主銷車型：官方售價(jià)同處于14萬(wàn)左右的哈弗F7 2019款2.0T兩驅(qū)i范和現(xiàn)代ix35 2019款 2.0L兩驅(qū)智勇·暢享版，來(lái)做一番全面對(duì)比。

顏值PK，誰(shuí)更讓年輕消費(fèi)者一見傾心

哈弗F7以太空科技美學(xué)為設(shè)計(jì)理念，用富有張力的線條和棱角打造出符合現(xiàn)代年輕人審美的外觀造型。哈弗F7前臉采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以熏黑網(wǎng)格設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)矩陣式LED光源，看起來(lái)非常潮流動(dòng)感。霧燈邊框加入了鍍鉻飾條，彰顯質(zhì)感。車身側(cè)面一條貫穿式上揚(yáng)的腰線讓整車看上去更顯流暢大氣，獨(dú)特的銀河夾角設(shè)計(jì)增加了車輛的力量感。雙邊雙出的尾排以及19寸大輪轂進(jìn)一步彰顯了整車的年輕化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

新款現(xiàn)代ix35的外觀一改往日老款的圓潤(rùn)風(fēng)格，增加了硬朗的元素。應(yīng)該說(shuō)新款ix35的外觀改得比老款更耐看。進(jìn)氣格柵、前大燈與霧燈均采用新的家族式設(shè)計(jì)，前臉比老款更具力量感。車身側(cè)面簡(jiǎn)單平直的腰線拉高了車身姿態(tài)。

年輕人大都喜歡潮流、炫酷、富有科技感的產(chǎn)品。兩相比較，哈弗F7的外觀造型，更貼合當(dāng)下的主流年輕消費(fèi)群體的口味，而現(xiàn)代ix35的外觀方正略顯中庸，造型沒有哈弗F7那么炫酷出彩但也中規(guī)中矩，小編認(rèn)為更適合年齡更大一些的消費(fèi)群體，比如腰包不是很鼓的中年大叔。

內(nèi)飾、空間PK，炫酷和實(shí)用能否兼得

哈弗F7的內(nèi)飾采用了類似航空艙的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，全部軟質(zhì)包覆，換擋桿采用了星云式設(shè)計(jì)，將科技感和操控手感合二為一。中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，更加人性化。比較酷的是全液晶儀表盤可以根據(jù)需求切換出時(shí)尚/動(dòng)感/科技三種主題。中控大屏很像手機(jī)的無(wú)邊框全面屏設(shè)計(jì)，觸控反應(yīng)速度相當(dāng)敏捷。帶換擋撥片的三輻平底式方向盤突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。整車中控臺(tái)采用了大量的軟質(zhì)材料包覆，搭配仿手工縫線處理，帶來(lái)豪華質(zhì)感。依據(jù)人體工程學(xué)打造的座椅，包裹性和支撐性比較到位。

現(xiàn)代ix35的內(nèi)飾造型和材質(zhì)使用比較中規(guī)中矩，采用了常見的對(duì)稱式中控臺(tái)布局，中控大屏，儀表盤、方向盤以及機(jī)械手剎的布局造型偏傳統(tǒng)，經(jīng)小編親測(cè)觸屏反應(yīng)不如哈弗F7來(lái)的靈敏。整個(gè)中控臺(tái)采用了大量的硬質(zhì)塑料包裹，而且仿皮座椅厚度略顯單薄，包裹性不足，缺少一點(diǎn)賓至如歸的尊貴感受。

空間方面，現(xiàn)代ix35的軸距和車身長(zhǎng)度都比哈弗F7要短，整體氣場(chǎng)上略遜一籌。哈弗F7的長(zhǎng)寬高分別為4620/1846/1690mm，軸距達(dá)到了2725mm，達(dá)到了中型SUV的級(jí)別，而現(xiàn)代ix35的長(zhǎng)寬高分別為4435mm/1850mm/1715mm，軸距只有2640mm，這是一款典型的緊湊型SUV的尺寸，所以兩款車型的空間差距還是很明顯的。得益于2725mm的長(zhǎng)軸距，哈弗F7能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客帶來(lái)更加從容的腿部空間，加上更大的后備箱縱深空間，哈弗F7在載客、載物方面都更游刃有余。尤其是全平地板設(shè)計(jì)，以及完全能放平的后排座椅，為年輕的情侶們出行提供了一張溫馨浪漫的“雙人床”。

智能配置PK，誰(shuí)更懂年輕人

互聯(lián)網(wǎng)中泡大的90后群體，對(duì)智能互聯(lián)天生帶感。那么這兩款車都能給年輕人帶來(lái)什么樣的“黑科技”體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

我們?nèi)砸怨7 2.0T 兩驅(qū)i范和現(xiàn)代ix35智勇·暢享版為例來(lái)解讀兩款車的智能配置?，F(xiàn)代ix35能實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的CarPlay 和CarLife功能，但并未提供真正意義上的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。相比于現(xiàn)代ix35，哈弗F7的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)更加強(qiáng)大。哈弗F7的智能互聯(lián)系統(tǒng)涵蓋了超級(jí)語(yǔ)境識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、在線娛樂等功能，超級(jí)語(yǔ)境識(shí)別囊括了近千條語(yǔ)義識(shí)別，涵蓋“衣食住行用”各個(gè)方面，語(yǔ)音識(shí)別率高達(dá)97%，可以通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)開關(guān)空調(diào)、車窗、音樂等操作。此外哈弗F7還擁有智能APP遠(yuǎn)程控制，比如可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程打開空調(diào)，無(wú)論嚴(yán)寒還是酷暑，都可以為你提前準(zhǔn)備好一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境。

此外，哈弗F7搭載了一系列智能安全配置，比如降低事故風(fēng)險(xiǎn)的帶有行人識(shí)別的自動(dòng)剎車系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警、TSR限速標(biāo)志智能識(shí)別、并線輔助、車道偏離預(yù)警、疲勞駕駛探測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航功能等。以上這些新功能，ix35并未具備，在智能安全配置這個(gè)環(huán)節(jié)，哈弗F7完勝。

動(dòng)力操控PK 誰(shuí)更充滿活力

顏值和智能可以讓年輕人一見鐘情，但一輛車的駕駛操控體驗(yàn)也不容忽視。

哈弗F7哈弗兩驅(qū)i范搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為145kW，峰值扭矩為345N.m，1200-1400rpm超低渦輪介入轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到2000rpm即可輸出最大扭矩，百公里加速時(shí)間8.8秒，動(dòng)力強(qiáng)勁。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是先進(jìn)且可靠的7速濕式雙離合變速箱，該變速箱擁有85項(xiàng)獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)，榮膺“世界十佳變速器”獎(jiǎng)項(xiàng)，傳遞效率高達(dá)95%，能實(shí)現(xiàn)0.2秒快速換擋，換擋也相當(dāng)平順。

現(xiàn)代ix35依然沿用了老款的動(dòng)力總成，搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為118kW，峰值扭矩為193N.m，不過(guò)其峰值扭矩轉(zhuǎn)速為4800rpm，在動(dòng)力爆發(fā)性上顯然沒有哈弗F7來(lái)得激情。百公里加速時(shí)間超過(guò)10秒，已經(jīng)落后于很多同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分與之匹配的是第二代6AT變速箱，雖說(shuō)技術(shù)較老，幸虧得益于合理的匹配，換擋整體也較平順。

就動(dòng)力操作而言，現(xiàn)代ix35略顯佛系，如果不是太追求動(dòng)力的用戶倒也問(wèn)題不大。但如果對(duì)動(dòng)力有更高要求的用戶而言，哈弗F7則能給人更加酣暢的駕駛操控樂趣。

結(jié)語(yǔ)：

通過(guò)對(duì)比，相信對(duì)于哈弗F7和現(xiàn)代ix35的特點(diǎn)大家都已經(jīng)了然如心，作為國(guó)產(chǎn)SUV中流砥柱，哈弗F7無(wú)疑已經(jīng)具備世界競(jìng)爭(zhēng)力，作為主打年輕人的車型，在未來(lái)全球市場(chǎng)，智能網(wǎng)聯(lián)SUV哈弗F7必會(huì)占得一席之地。為了回饋廣大消費(fèi)者，五一將至，AI智能網(wǎng)聯(lián)SUV哈弗F7啟動(dòng)了“提前五一惠”的感恩活動(dòng)。即日起至5月31日，購(gòu)買哈弗F7即可享受最高18000元的綜合優(yōu)惠，其中包括現(xiàn)金補(bǔ)貼5000元，置換補(bǔ)貼4000元，金融貼息9000元。如此貼心的金融政策，你還在等什么？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）