長城汽車-哈弗H7

車系首頁
參數(shù)配置
圖片
視頻
文章
更多

腳踏實地的國貨試駕全新哈弗H7

2019-04-24 10:52:44 作者：miaoyongxia

在本頁瀏覽全文>>(共計3頁)

　　能拉能裝回歸一輛SUV的本質(zhì)

　　SUV(Sport Utility Vehicle)，意為“運動型多用汽車”，既然提到了“多用”，其裝載能力一定要足夠強，如果說豪華感是一輛SUV車型的錦上添花，那么能拉能裝一定是它回歸本質(zhì)的最好證明。

　　不是硬派越野就要跑得快跑得穩(wěn)

　　相比硬派越野，哈弗H7并不“太”需要過于線性的動力輸出，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性還能跑得快是一輛城市SUV理應(yīng)具備的能力。除了它的動力搭配，我還非常關(guān)心它駕駛模式選擇的前后到底反差有多大。

　　當(dāng)我切換到“Sport模式”后，轉(zhuǎn)速表并沒有像預(yù)想的一樣升到3500rpm左右的位置，而是嚴(yán)格按照它的最大扭矩區(qū)間起點——2200rpm來降檔，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，我深踩油門，發(fā)現(xiàn)相比“標(biāo)準(zhǔn)模式”并沒有什么實質(zhì)上的變化，只是升檔的時機(jī)略微延后，所以我認(rèn)為，“點到而止”這四個字用來形容這臺2018款哈弗H7的運動性再合適不過了。

　　將速度提升至85km/h后，我嘗試性地去以一個轎車的駕駛方式對待彎道，令我驚喜的是，“Sport模式”下，路感雖然不是非常清晰，但方向盤轉(zhuǎn)向力度回饋的增大卻讓我出乎意料，拋開降檔這方面不說，轉(zhuǎn)向力度回饋的變化令我吐槽了一路的“Sport模式”有了真正的意義。

　　全文總結(jié)：哈弗H7給我最大的感受就是“穩(wěn)”，開起來談不上輕盈，但卻具備這個級別應(yīng)有的動力水平，懸架調(diào)教得相對偏向舒適，但對于有激烈駕駛需求的消費者也保留了相當(dāng)一部分的運動感，6速DCT雙離合變速箱換擋的平順讓人記憶深刻。對于這次改款，配置以及智能駕駛方面的提升讓它在同級競品中有了些許優(yōu)勢，作為一款定位于家用的車型，就該有家用車的樣子，如果你對于空間以及舒適性的要求較高，那么這款車一定會適合你。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 苗永霞）

上一頁 1 23 在本頁瀏覽全文>>(共計3頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

哈弗H7暫無報價

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

哈弗H7 參考價: 暫無報價

獲取底價

獲取驗證碼

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

點評

論壇

合作媒體內(nèi)容推薦

1換電池比買新車還貴？

1

換電池比買新車還貴？

yangwen
0
2我們?yōu)槭裁赐春?S店？

2

我們?yōu)槭裁赐春?S店？

yangwen
0
3羊Sir撩車

3

羊Sir撩車

yangwen
0
4香車哪能不配美女？

4

香車哪能不配美女？

yangwen
0

哈弗H7暫無報價

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

已閱讀并同意《個人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

點評

論壇

合作媒體內(nèi)容推薦

1換電池比買新車還貴？

1

換電池比買新車還貴？

yangwen
0
2我們?yōu)槭裁赐春?S店？

2

我們?yōu)槭裁赐春?S店？

yangwen
0
3羊Sir撩車

3

羊Sir撩車

yangwen
0
4香車哪能不配美女？

4

香車哪能不配美女？

yangwen
0

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點擊加載更多

身材雖大卻也靈活場地試駕哈弗H7紅標(biāo)版

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】一款成功的產(chǎn)品，無外乎在于兩點——品質(zhì)和價格，那么2018款哈弗H7的到來不僅僅對于哈弗品牌自身的產(chǎn)品線是一個填補，更多的是對產(chǎn)品今后的地位打下了堅實的基礎(chǔ)。年前的試駕活動中，我對這輛車的配置和舒適的行車感受頗有好感，但一天的試駕時間對于日常用車感受來說著實太短，所以我想借著此次的場地試駕重點彌補一下上次的遺憾，也算對這款產(chǎn)品的評價作為一個補充。

腳踏實地的國貨試駕2018款哈弗H7

【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】在2016年的北京車展上，哈弗為我們帶來了旗下一款定位于填補H6與H8之間的中級SUV車型——哈弗H7。我想很多關(guān)注這個品牌的人都會知道，哈弗旗下以單數(shù)命名的為硬派越野車，反之，雙數(shù)則為更加貼近生活的城市SUV，但H7則是個另類，為了滿足國內(nèi)汽車市場需求，廠商放棄了原有的命名傳統(tǒng)，將這款填補產(chǎn)品線的產(chǎn)品最終定名為“H7”。那么時隔一年多，改款后的2018款哈弗H7也已如期與我們見面，借著這次的試駕活動，我更想以一個沒有距離感的方式和你們分享它的進(jìn)步。

增配更高性價比試駕哈弗H7L紅標(biāo)七座

哈弗H7有標(biāo)準(zhǔn)的五座車型，也有H7L這種七座車型，但顯然H7L才是與傳祺GS8、長安CS95這些熱門中級SUV叫板的有利競爭者。所以，哈弗為H7L推出紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)的選擇也在情理之中，但相比之前藍(lán)標(biāo)版，剛剛才上市的H7L紅標(biāo)版擁有更精進(jìn)的外觀和更豐富的配置，在價格基本持平的基礎(chǔ)上它會受到消費者更多的青睞。

只為后排而加長試駕長城哈弗藍(lán)標(biāo)H7L

哈弗近年來在SUV市場中已然變成了一個自主領(lǐng)軍品牌，旗下產(chǎn)品的覆蓋面也是非常廣，從H1到H9，從小型到硬派越野車領(lǐng)域，每個SUV市場中你都可以看到哈弗車的身影，其中屬H2和H6最為耀眼，它兩一直蟬聯(lián)了小型以及緊湊型SUV市場榜首的位置。而我們今天要說的這位主角則是與H7一同主打國內(nèi)中型SUV市場的H7L，唯一不同的是，它兩一個是五座一個是七座。

提升后排舒適性測試哈弗H7L 2.0T藍(lán)標(biāo)版

H7作為哈弗的中高級SUV產(chǎn)品，在上市初期盡管只有5座車型，但隨后推出的H7L則進(jìn)一步強化了產(chǎn)品的競爭力，尤其是在傳祺GS8上市之后，也更急切的想要證明姜還是老的辣，所以，H7L這次對第三排空間處理上也頗為用心，而我們這次試駕的就是哈弗H7L的2.0T藍(lán)標(biāo)版本。