【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】4月21日，由廣汽三菱·進(jìn)口三菱聯(lián)合舉辦的“品高·致遠(yuǎn)”高人一籌——2019款帕杰羅超選同行轉(zhuǎn)動(dòng)12H石家莊站活動(dòng)于河北賽車網(wǎng)SUV試駕體驗(yàn)中心正式開(kāi)啟。本次活動(dòng)是廣汽三菱·進(jìn)口三菱旗下知名“轉(zhuǎn)動(dòng)”系列消費(fèi)者試乘試駕+團(tuán)購(gòu)會(huì)活動(dòng)的升級(jí)延續(xù)，今年將以“品高·致遠(yuǎn)”作為全新品牌活動(dòng)主題，在全方位展現(xiàn)2019款帕杰羅產(chǎn)品魅力同時(shí)，更讓廣大三菱汽車粉絲和消費(fèi)者一起歡度周末駕享時(shí)光。

　　煥新升級(jí)

　　2019款帕杰羅在保持原有越野SUV基因不變的情況下，完美傳承了三菱旗艦品牌的精神，包括第二代超選四驅(qū)、3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車身設(shè)計(jì)。在原有基礎(chǔ)上，新增了三大升級(jí)

　　1.顏值升級(jí)：新增全新中網(wǎng)和裝備5件套升級(jí)，提升了全路況使用場(chǎng)景，更加尊貴，更具城市性

　　2.智慧升級(jí)：結(jié)合騰訊車聯(lián)ALL IN CAR，實(shí)現(xiàn)五大能力全新升級(jí)

　　3.功能升級(jí)：新增快速倒車等五大全新功能，22項(xiàng)交互功能升級(jí)，10項(xiàng)智慧出行升級(jí)，四大手機(jī)互聯(lián)。

　　全方位解析

　　外觀方面

　　2019款帕杰羅升級(jí)后的中網(wǎng)采用較大面積的電鍍，中間三根電鍍條的規(guī)則排列，兩邊留孔與前大燈相結(jié)合。同時(shí)在車身45度的視角，根據(jù)車身原有線條，搭配精簡(jiǎn)干練的雙色組合拉花。后45度外觀上主要通過(guò)車身拉花、電鍍后尾燈罩、尾部裝飾條、后備胎罩來(lái)增加車身的現(xiàn)代感與城市感。

　　內(nèi)飾方面

　　全新帕杰羅添加了純手工打造的木紋裝飾件以及黑色鋼琴烤漆件。座套整體采用“超細(xì)纖維增強(qiáng)皮革”，它具有極其優(yōu)異的耐磨性能，優(yōu)異的透氣、耐老化性能,柔軟舒適，有很強(qiáng)的柔韌性以及現(xiàn)在提倡的環(huán)保效果。同時(shí)座椅中間拼接以同色進(jìn)口麂皮，其織物毛感柔軟，有糯性，懸垂性好，質(zhì)地輕薄,不易褪色。

　　此外，車身自帶的無(wú)線充電功能采用先進(jìn)的無(wú)線充電技術(shù)，安全可靠。車內(nèi)配備了中控置物盒，專屬原廠設(shè)計(jì)，在原裝件上改良設(shè)計(jì)，原裝性強(qiáng)，充分利用空間，巧妙設(shè)計(jì)，加強(qiáng)整體感。此外值得注意的是，全新19款帕杰羅的后備箱墊，選用TPO材料，拉伸強(qiáng)度大，耐穿性好，抗紫外線強(qiáng)，表面光滑，綠色環(huán)保，高邊防水。

　　智聯(lián)方面

　　全車配備了騰訊車聯(lián)ALL IN CAR五大能力：智能出行場(chǎng)景化主動(dòng)服務(wù)、個(gè)性化內(nèi)容分發(fā)與推薦、車主社交服務(wù)、智能語(yǔ)音服務(wù)、可持續(xù)運(yùn)營(yíng)的汽車增值服務(wù)。而方向盤按鍵喚醒、面板按鍵快速靜音、快速倒車、倒車影像、專用UI界面等也是一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力輸出方面

　　帕杰羅搭載3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用SOHC（單頂置凸輪軸）技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供可靠、穩(wěn)定的動(dòng)力。高效的3.0升24氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論何種路況，都能全扭矩穩(wěn)定輸出，令每一次動(dòng)力噴薄都“力場(chǎng)十足”。

　　寫(xiě)在最后：在無(wú)數(shù)越野迷心中，“山貓”帕杰羅是殿堂級(jí)的存在。達(dá)喀爾賽事被譽(yù)為世界上最艱苦、最嚴(yán)酷和最富有冒險(xiǎn)精神的耐力賽。三菱帕杰羅自1983年參賽以來(lái)便成為這項(xiàng)賽事?？停瑓①惖?年迎來(lái)輝煌。1985年，三菱取得破紀(jì)錄的12次桂冠的第一場(chǎng)勝利。1993年，達(dá)喀爾拉力賽呈現(xiàn)過(guò)一段群雄紛爭(zhēng)的局面，不過(guò)從2001年開(kāi)始，達(dá)喀爾拉力賽就成為三菱的天下。2001-2007年，三菱車隊(duì)創(chuàng)造了史無(wú)前例的7次蟬聯(lián)冠軍的輝煌成績(jī)。真正成為了達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)上的絕對(duì)霸主，收獲無(wú)數(shù)越野粉絲的瞻仰。

　　由于繼承了三菱最尖端的造車技術(shù)，這種基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。無(wú)論是“山貓”帕杰羅，還是奕歌、歐藍(lán)德、全新勁炫，他們組成了三菱汽車在中國(guó)市場(chǎng)最專業(yè)的SUV矩陣，散發(fā)出的三菱品牌百年專業(yè)造車精神，以及“專業(yè)創(chuàng)造愉悅”的品牌理念，成為中國(guó)汽車市場(chǎng)最具成長(zhǎng)潛力的汽車品牌。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 石家莊01）