【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】4月21日，東風(fēng)標(biāo)致科技駕控體驗營-長沙站在河西蘭天汽車城試駕基地激擎開營，來自湖南核心區(qū)域媒體與客戶代表500余人參加了此次科技駕控體驗營活動。在本次活動中我們著重試駕體驗了全新東風(fēng)標(biāo)致508L，總結(jié)出了新車五大亮點。

　　存在感很強的外觀設(shè)計

　　全新東風(fēng)標(biāo)致508L（以下簡稱全新508）的外形好看嗎？這事兒見仁見智，畢竟審美這東西太主觀了。但是，我們把試駕車開到場地之外的市區(qū)內(nèi)，回頭率相當(dāng)?shù)母摺?strong>客觀來說，全新508擁有極高的存在感和辨識度。

　　法系品牌不俗的外觀設(shè)計功力是毋容置疑的，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L的外觀設(shè)計同樣非常出色。首先獅吼式前臉搭配獠牙LED日行燈，營造出攻擊性很強的前臉，流線型的車頂線條和溜背的造型，則賦予了新車激進的運動感。然后貫穿前后平行的腰線勾勒出非常經(jīng)典的雪茄型車身設(shè)計，車頭的508字樣和C柱的PEUGEOT字母，都是在像標(biāo)致經(jīng)典的504車型致敬。新一代東風(fēng)標(biāo)致508L激進運動的設(shè)計語言下，蘊藏著經(jīng)久不衰的經(jīng)典造型與細(xì)節(jié)，這就讓新車的外觀時尚前衛(wèi)又特別耐看。

　　做為標(biāo)致的旗艦車型，新一代508L擁有辨識度極高的全新設(shè)計，徹底的進化讓你完全忘記老款508的模樣。

　　獅吼式的前臉采用較窄的點狀格柵很符合時下的設(shè)計，LOGO置于中網(wǎng)中央，機蓋上還印有508字樣，配有紅外線夜視功能。另外，獠牙狀LED日間行車燈辨識度非常高，全LED獅眼大燈具有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及彎道輔助照明，科技和顏值兼?zhèn)洹?/p>

　　加長過的雪茄式車身設(shè)計協(xié)調(diào)且耐看，搭配時尚的流線型車頂設(shè)計，充滿運動氣息的同時也擁有這個級別少有的豪華感。新一代東風(fēng)標(biāo)致508L車身尺寸為4870/1855/1455mm，軸距2848mm較海外版加長60mm，C柱有專屬印記。

　　新一代508L尾部的設(shè)計，使用了前衛(wèi)科幻設(shè)計語言和配色，對年輕人有著極強的殺傷力。

　　尾燈鑲嵌在貫通尾部的黑色裝飾上，三顆獅爪仿生尾燈造型時尚，紅黑白三色營造除了3D立體效果。

　　跨越時代的內(nèi)飾設(shè)計

　　在場所有的媒體老師和客戶第一次進入車內(nèi)幾乎都是相同的驚嘆表情。愛卡的陳陽老師說：“這內(nèi)飾設(shè)計跨越了不只一個級別吧！”　　

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致508L的內(nèi)飾采用第三代 i-Cockpit®唯我座艙設(shè)計，其精髓來源于對 Exalt 概念車內(nèi)飾設(shè)計的繼承，志在打造飛機駕駛艙一般的駕駛位以及豪華的駕乘體驗。抬高的全液晶儀表、兩輻小尺寸方向盤、搭配飛機拉桿造型的擋桿，最大程度模擬了飛機駕駛艙的感覺，并且犀利的設(shè)計帶來很強的科幻感。要說新一代東風(fēng)標(biāo)致508L內(nèi)飾設(shè)計對未來科幻感的詮釋，怕是絕大多數(shù)標(biāo)榜未來的新能源車型都比不上。內(nèi)飾材質(zhì)工藝的提升也是肉眼可見，中控臺上層真皮縫線，下層大面積碳纖維，融合豪華質(zhì)感與極致運動。

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致508L首次采用第三代i-Cockpit座艙，引用PEUGEOT Exalt內(nèi)飾設(shè)計，用料及質(zhì)感大幅提升。

　　兩輻雙底賽車式方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤和偏向駕駛位的10英寸中央觸控屏形成操作黃金三角。

　　抬高了的全彩液晶儀表盤更方便與于行駛中直視，形似戰(zhàn)斗機的儀表設(shè)計為整個“飛機座艙”填上點睛一筆。全液晶儀表共有5種模式可選，顯示效果清晰細(xì)膩，并且該配置為全系標(biāo)配。

　　中控10英寸高清觸控搭載的系統(tǒng)也緊跟上時代，支持蘋果CarPlay，百度CarLife，鋼琴式實體按鈕質(zhì)感上乘。此外，新車搭載了Cleancabin的座艙凈化功能，帶AQS空氣質(zhì)量檢測系統(tǒng)。

　　作為標(biāo)致的旗艦車型，新一代東風(fēng)標(biāo)致508L的科技配置也是毫不含糊，ACC自適應(yīng)巡航搭配LPA車道定位輔助系統(tǒng)實現(xiàn)L2基本自動駕駛，City Park4 全自動泊車實現(xiàn)真正全自動泊車完全釋放雙手雙腳，主動安全方面也得到了升級，另外還配備了紅外夜視功能，但是似乎缺失了360影像，目前新車使用倒車影像通過算法來填充兩側(cè)的影像。

　　雙層中控臺由真皮縫線搭配碳纖維材質(zhì)組成車內(nèi)用料很扎實，中間鑲嵌有氛圍燈，豪華感和運動感得到同時體現(xiàn)。

　　加長后足夠闊綽的車內(nèi)乘坐空間

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致508L車身尺寸為4870/1855/1455mm。非常有必要一提的是，標(biāo)致全新508L的軸距達(dá)到了2848mm，甚至超過了這個級別擁有2830mm軸距的廣本雅閣。

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致508L的軸距較海外版有所加長，寬奢的后排空間一直是國人的最愛，標(biāo)致當(dāng)然也要跟上步伐，既然是全面革新加長自然必不可少。采用NAPPA真皮的座椅質(zhì)感舒適度上乘，復(fù)雜的縫線工藝簡直是在炫技。海外版的無框車門與掀背尾門都取消了，換來的是雙層隔音玻璃，整車靜謐性得到提升，也避免了尾廂共鳴帶來的噪音。

　　空間體驗測試者身高181cm，前排頭部空間十分寬裕，達(dá)到了一拳有余。

　　用上NAPPA真皮之后，內(nèi)飾的品質(zhì)直線上升，后排座椅質(zhì)感直逼豪華品牌。新508大膽采用淺色縫線，工藝精良，細(xì)節(jié)到位。新車配備了后排獨立溫區(qū)空調(diào)，配備了2個USB充電插口。后排地板中央隆起較小，對中間的乘客頗為友好。

　　軸距加長之后，后排的空間表現(xiàn)得尤其出色，不輸任何同級產(chǎn)品。​

　　后尾箱的容積未知，但后尾箱非常深，目測放28寸行李箱完全沒問題。

　　乘坐舒適，駕控良好

　　新一代東風(fēng)標(biāo)致508L用上了DS都不給的400THP，這也是目前PSA集團最強的機頭了。在換上愛信的8AT變速箱，這套全新的動力組合在動力、平順性、油耗各方面都得到了巨大的提升。并且這顆1.8T的機頭已經(jīng)是國六B的排放標(biāo)準(zhǔn)，官方百公里油耗僅為6.1L。

　　在繞樁環(huán)節(jié)，通過畫面我們能夠看到，車身進入彎道的側(cè)傾不大，并且車身姿態(tài)恢復(fù)迅速。隨后進入賽道，新一代508L的底盤懸掛表現(xiàn)非常棒，在彎道中的極限高，很少有響胎的情況發(fā)生。

　　新一代508L的轉(zhuǎn)向手感輕盈，阻尼隨速度遞增線性增長，并且較小的轉(zhuǎn)彎半徑更讓它保證了轉(zhuǎn)向的樂趣。在水泥路段行駛，整個底盤面對顛簸顯得柔韌舒緩，過坎十分干脆。既保留了一定的路感，同時不會對車身姿態(tài)造成影響，震動也不會傳遞到車內(nèi)。底盤調(diào)教一直是標(biāo)致的強項，本次試駕也驗證了這一點。

　　隔音方便新一代508L是花了大功夫的，實際體驗前后排的隔音都讓人滿意，尤其是前排表現(xiàn)。車身的密閉性很好，外部以及發(fā)動機噪音隔絕的很到位，稍拖后腿的是胎噪偏大了一些。

　　極高的產(chǎn)品綜合實力

　　從靜態(tài)和動態(tài)各方面來看，東風(fēng)標(biāo)致是豁出去并且極用心打造的一款新車了。用最新的內(nèi)外飾設(shè)計，換最牛的動力組合，猛堆黑科技，最豪華的材料工藝使勁用，空間加到同級最大，靜音材料不要錢的塞，底盤上電磁懸架等等。新車15.97-22.57萬的指導(dǎo)售價，也可謂誠意十足。如果后期經(jīng)銷商終端能給出一定優(yōu)惠，那么，“買買買！”（太平洋汽車網(wǎng) 長沙）