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2019斯巴魯環(huán)山路試駕體驗(yàn)之旅

2019-04-22 09:40:43 作者:xian02

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】“天路”不僅西藏有,西安也有!在西安臨潼,也有這么一條路,環(huán)山繞行,一彎一景,吸引了一批又一批的自駕者、騎行者、攝影愛好者,這條“美爆了的環(huán)山路”一直讓很多人心生向往!5月16日,斯巴魯攜全新一代森林人在這里開啟了一場(chǎng)環(huán)山之旅!活動(dòng)當(dāng)天,來自西安當(dāng)?shù)囟嗉颐襟w在這條盤山公路上蜿蜒向上,與斯巴魯汽車一起九曲十八彎,一路曲折與險(xiǎn)峻,深入了解斯巴魯汽車的獨(dú)特魅力!

  本次活動(dòng)從臨潼的悅椿酒店出發(fā),行至臨潼環(huán)山路,利用山路天然的路面崎嶇不平,坑洼、陡坡等惡劣行車路況,讓參與者在更自然的環(huán)境下去全面體驗(yàn)斯巴魯汽車的獨(dú)特性能。 斯巴魯以水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這一獨(dú)特核心技術(shù)努力打造具有出色行駛性能和“全方位安全”的汽車產(chǎn)品。在蜿蜒曲折的山路試駕過程中,由于斯巴魯采用了水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),重心低,使得車輛的整體平衡性非常好,即使在坎坷、濕滑甚至陡峭的山坡等惡劣的路況下也能從容駕駛,輕松實(shí)現(xiàn)脫困。

  從山腳下抬頭仰望,盤山路蜿蜒向上,就像鋪在大地上的完美曲線。蜿蜒的盤山路曲曲折折,七八公里的山路拐了將近15個(gè)彎,而陪伴我們的是一臺(tái)斯巴魯全新森林人。在實(shí)際的駕駛體驗(yàn)中,全新森林人在起步階段就能給出充沛的動(dòng)力輸出,而且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加上CVT變速箱天生的平順性使得加速的過程如行云流水般順暢。這種動(dòng)力體驗(yàn)不是洶涌澎湃的類型,而是很自然和舒服的風(fēng)格。在面對(duì)連續(xù)的彎道的時(shí)候,新車的轉(zhuǎn)向響應(yīng)是個(gè)亮點(diǎn),車頭和方向盤的轉(zhuǎn)向高度同步,而且車身響應(yīng)較為靈敏,在連續(xù)的變向中車身的側(cè)傾都保持在較小的范圍,車身始終保持較好的平衡。車行盤山路上,視野逐漸變得開闊,路邊景色進(jìn)入眼中,整個(gè)驪山的風(fēng)光都可以盡收眼底。

  而在下山路高速過彎的時(shí)候,四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛保持了良好的循跡性。即便是在輪胎已經(jīng)發(fā)出“尖叫”,出現(xiàn)打滑趨勢(shì)的時(shí)候,電子系統(tǒng)會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候修正車輛的軌跡,簡(jiǎn)單來說就是讓駕駛員能更加放心地在彎道中加速出彎。另外在隔音方面,全新森林人對(duì)來自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音隔絕得更加到位,在3000rpm以下基本上不會(huì)有明顯的轟鳴聲,在3000rpm以上的轉(zhuǎn)速區(qū)間,也要比老款車型要安靜許多。

  在本次試駕活動(dòng)過程中,充分展示了斯巴魯的抓地力、通過性、穩(wěn)定性、安全性等多方優(yōu)勢(shì),將全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的完美結(jié)合的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)很好的傳遞給了客戶。眾所周知,AWD全時(shí)四驅(qū)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是斯巴魯引以為傲的看家技術(shù),而且是所有車型全系標(biāo)配。而此次試駕斯巴魯帶來的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)如今全系車型都有配備。EyeSight系統(tǒng)增強(qiáng)了車輛主動(dòng)安全方面的能力。在自適應(yīng)巡航項(xiàng)目中,除了常規(guī)的自動(dòng)保持前車車距和跟停等功能之外,系統(tǒng)的設(shè)定在停車之后,等前車離開后,系統(tǒng)不會(huì)自動(dòng)跟著起步,只是提醒駕駛員可以起步了,需要駕駛員自行踩油門前行才再次啟動(dòng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。這個(gè)體驗(yàn)給我印象比較深的是其在制動(dòng)的過程中,剎車的時(shí)機(jī)和力度都掌握得不錯(cuò),不會(huì)給人很突兀的感覺,加速和減速的過程都比較平順,保持了較好的舒適性。

  對(duì)于斯巴魯來說,性能卓越一直是其品牌標(biāo)簽。但對(duì)于消費(fèi)者而言,斯巴魯汽車優(yōu)秀的操控性、強(qiáng)勁的動(dòng)力和豐富的高科技配置,只有親身體驗(yàn)方知其過人之處?。▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 西安02)

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    斯巴魯這個(gè)品牌對(duì)于大多數(shù)國(guó)人來說并不陌生,畢竟水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)這樣的金字招牌還是很得人心的,但是要說到買車的時(shí)候,大部分人也不會(huì)第一時(shí)間想到斯巴魯,畢竟這個(gè)品牌運(yùn)動(dòng)的定位注定了它的目標(biāo)消費(fèi)群體還是比較窄的。而森林人作為斯巴魯在中國(guó)最為重要的車型,撐起了斯巴魯中國(guó)半邊天的銷量,目前森林人已經(jīng)發(fā)展到了第五代車型,但是只看外觀的話,它似乎還達(dá)不到換代車型的標(biāo)準(zhǔn),但經(jīng)過比較深入的體驗(yàn)后,你會(huì)發(fā)現(xiàn)它在設(shè)計(jì)上的變化也有很多值得推敲的地方。話不多說,接下來我們一起來看看新車的變化吧。

    發(fā)揮穩(wěn)健 斯巴魯森林人主動(dòng)剎車系統(tǒng)測(cè)試

    如果說早兩年前智能駕駛輔助系統(tǒng)還是新鮮事物的話,如今這些輔助系統(tǒng)已經(jīng)是中高端車型不可或缺的功能了,并且逐漸向更實(shí)惠的家用車型上覆蓋,由此可見這些功能在人們的日常駕駛中開始扮演著越來越重要的角色。不同品牌車型采用的這些系統(tǒng)性能優(yōu)劣層出不窮,也不乏一些廠家用上了潛心研發(fā)出來的黑科技,因此雖然大體功能相同,但實(shí)際的表現(xiàn)有優(yōu)有劣,這就值得我們?nèi)ネㄟ^測(cè)試來評(píng)判高下。

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