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2019年,東風汽車股份有限公司迎來20周年。20年一路相伴,數(shù)以百萬計的輕卡幾經(jīng)更迭換代,走進了千家萬戶。然而,任時光流轉(zhuǎn),歲月更迭,那些與東風輕卡風雨同行的日子,卻始終在歲月的長河里歷久彌新。在東風汽車股份20周年之際,我們尋找到了第一批東風輕卡車主,和他們一起重拾了同東風走過的日子。下面,讓我們走近車主劉相國,來聽一聽他與東風輕卡的那些事兒……

現(xiàn)如今,許多人都自稱“老司機”,但在沈陽的劉相國師傅面前,就顯得不那么名副其實了。1958年出生的劉相國,擁有著近40年駕齡,與汽車打了大半輩子交道的他,是個真正意義上的老司機。

如果要將劉相國的人生分為兩個階段,那么時間節(jié)點就是1981年。那一年,時年24歲的劉相國從消防兵崗位退役,拒絕了國家安排的工作,一腳跨入物流行業(yè),執(zhí)意追逐自己的卡車夢。

然而他的貨運之路,并沒有想象中那么平坦。起初,由于家人的不解,以及選擇車輛不可靠,他的逐夢之旅面臨著重重阻礙。在前后經(jīng)歷過5次的放棄、重拾、換車之后,2001年,劉相國終于遇到了他的人生千里馬——東風小霸王。誰能想到,這一次的換車,注定了他在其后近二十年貨運路上與東風輕卡的不解之緣。

談及為什么最終會選擇東風輕卡,劉相國回憶道:“以前在當消防兵的時候,當時部隊里的許多消防車也是東風的,退伍之后也是偶然情況下便宜買了其它品牌的車,開了幾年總是出現(xiàn)各種問題,最后還是換東風了”?；蛟S,在當消防兵的那段歲月里,劉相國與東風輕卡的緣分就早已注定。

選對了千里馬,讓一切都事半功倍。據(jù)了解,劉相國所購的東風多利卡最久的已使用十多年,而且各方面性能和車況還很良好,基本上沒有出現(xiàn)過大修的情況。對此,劉相國把這一切歸功于東風輕卡的匠心品質(zhì):“說實話是真的老車了,就算新車擺放十多年也會變成一堆廢鐵,我的車還是工程用車,在東風車頭和車架基礎(chǔ)上搭載的是一臺吊車,平時工作量大,任務(wù)繁重,強度又高,但它還能工作如初,這是令人佩服的,東風輕卡的品質(zhì)那真的是好!”對于劉相國來說,那些從事貨運的日子還仿如昨日。如今,由于到了退休的年齡,劉相國早已從一線崗位退下來了,但一談到東風輕卡的質(zhì)量,劉相國還是情不自禁地豎起了大拇指。

“前后我共購入3輛東風輕卡了,除了東風小霸王,后來又陸續(xù)入手了2輛東風多利卡,一家人的生活全靠貨運的收入來維持,一般情況一輛車能賺個8萬到10萬。像2002年初生意好的時候,可以達到15到20萬左右。”在東風輕卡的助力下,劉相國的事業(yè)也越走越好。如今再回憶當年的選擇,他感慨頗多,“現(xiàn)在想想,假如當初我沒有選擇東風輕卡,我絕對沒有我今天的幸福生活。這一切既是我的運氣,也應(yīng)感謝東風輕卡。”

20年來,一直與東風輕卡相伴,劉相國常常以“老東風”自居。除了年齡、資歷老之外,還因為他對東風的感情,不止是用戶對企業(yè)這么簡單。除了買車用車,劉相國還熱衷于參加各種活動。2015年,他作為“尋找節(jié)油一哥”東風汽車·首屆中國卡友節(jié)油挑戰(zhàn)賽中年齡最大的選手,一舉奪得全國第六名的好成績。對此,劉相國有著自己的堅持。他認為,一輛節(jié)油的好車對于卡車司機來說當然至關(guān)重要,除此之外,參加節(jié)油賽有助于養(yǎng)成節(jié)油的好習慣。同時,他堅決反對在開車中為了追求過度節(jié)油而干一些危險的事,比如下坡地段采用熄火滑行等方式節(jié)油,他認為這是極其危險的行為,應(yīng)堅決杜絕。“節(jié)油是好,可安全才是第一!”

一路走來,劉相國與東風輕卡早已成為彼此信賴、彼此陪伴、彼此成就的事業(yè)伙伴。如今,劉相國不用再跑車了,開始安心享受著自己打拼出的幸福生活。那些年與東風輕卡一起四處奔波的日子,也顯得彌足珍貴,愈發(fā)閃亮。

對于東風輕卡而言,正是有著上百萬像劉相國這樣的車主的支持與信賴,才能夠在這二十年的時間里始終一路向前,迎風破浪,越做越強。在未來更遠的路上,東風輕卡將把用戶的信賴化作前行的動力,與更多卡友們共同開啟下一篇章的精彩逐夢之旅!

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）