【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

2019年上海車展不期而至，這是汽車行業(yè)的盛典，也是各大品牌爭先“秀肌肉”的舞臺。縱觀今年上海車展各大車企縱橫捭闔的局面，不難發(fā)現(xiàn)眾多品牌煥新或車型進化的一個大勢——年輕化。所有人深諳其道，隨著汽車消費升級和消費群體年齡下探，吸引住年輕人的眼球，便是找到了品牌向上之路的燈塔，培養(yǎng)了年輕客戶的消費慣性，便是HOLD住了社會主流的消費基盤。

于是，各種劍指“年輕人第一臺車”的轎車和SUV應接不暇。對于大多年輕消費者而言，雖志在遠方，未來無限，但人生畢竟剛起步，10萬左右的預算最為普遍。SUV比同級轎車視野好、空間大、通過性好，自然又成為年輕人的偏愛。當10萬級SUV成為年輕消費者第一臺車的主選，那么這2款時下最熱的車型——紳寶智行和長安CS55能不能入選呢？這2款車誰更適合成為年輕人的第一輛車？

看臉時代，時尚都市之美與激情運動風，誰更受青睞？

這是個看臉的時代，尤其對于年輕消費者，對自己的形象要求近乎苛刻，自然也對座駕的顏值抱有極大期望。

紳寶智行采用了“大都之美”的設計語言，并由有過眾多豪車設計履歷的國際設計師Lowie設計。外觀整體呈現(xiàn)出科技時尚、動感前衛(wèi)的設計風格，腰線飽滿而流暢，配備光導睿利雙透鏡LED光源前大燈，雙L造型日間行車燈，“天際線”全LED尾燈，整體燈組配合懸浮星空天幕車頂?shù)?，富有未來感和科技感。?jù)說，專屬色“智行藍”的設計靈感源自于 “克什米爾藍寶石”，確有華麗時尚之感。

內(nèi)飾設計不僅有大都之美，亦有“奔馳風格”，或許與北京汽車和奔馳的淵源有關。Nappa紋理真皮方向盤、飛航式檔把設計、鋼琴式中控按鍵、確實“有里有面”。

2018款長安CS55前臉采用了全新家族式設計語言，繁星狀的進氣格柵設計，犀利的大燈組加上鉤狀的日行燈，整體辨識度更高，前臉的鍍鉻裝飾年輕時尚。俯沖式腰線，與車窗下部的立體鍍鉻飾條一同勾勒出車身的動感韻律，尾部則中規(guī)中矩。

內(nèi)飾用黑色皮革搭配紅色裝飾，環(huán)抱式中控臺設計，整體偏運動風格。

行樂時代，SAAB操控與穩(wěn)步前行，誰更有FEEL？

當下雖然好多人販賣焦慮，但年輕人還是奉行“生命苦短，當及時行樂”，如果自己的座駕能夠帶來駕控樂趣，那自然是加分不少。

先看紳寶智行的操控，不得不說，這款車的SAAB基因還是增彩不少。經(jīng)過多年沉淀和消化，北京汽車對于SBBA技術的收購得到充分落地和展現(xiàn)，并在紳寶智行上得到體現(xiàn)。前麥弗遜式+后多連桿獨立懸架組合的底盤，傳承了SAAB先進的底盤平臺技術。森克虜伯電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向力度輕盈精準。最值得一提的是紳寶智行搭載了寶馬等豪華品牌專有的后輪隨動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可使車輛在轉(zhuǎn)彎時，讓后輪擁有1-2.5度的轉(zhuǎn)向角，達到“入彎轉(zhuǎn)向半徑小，出彎穩(wěn)定”的效果，車輛的抓地穩(wěn)定性提升約20%。這種過彎的優(yōu)勢和樂趣，甚至比大多數(shù)同級轎車更有優(yōu)勢?？釔邸额^文字D》的年輕消費者，每個人心里都有一座秋名山，夢想成為藤原拓海，我看紳寶智行的“貼地飛行”，似乎更值得年輕人去馳騁。

長安CS55在變速箱方面匹配愛信6AT變速箱，底盤方面配備了多連桿獨立后懸架及麥弗遜式獨立前懸架系統(tǒng)，在工程師的精心調(diào)教下，就實際駕駛體驗來說，其行駛質(zhì)感也頗為不錯，尤其是在過坑洼路面時，底盤的工整和扎實性讓人滿意。但沒有后輪隨動轉(zhuǎn)向的加持，即時真的想馳騁，也要選擇平直的路，畢竟彎道會影響整體的車身穩(wěn)定性。

AI時代，智慧出行與踏實出行，誰更受推崇？

對于現(xiàn)在的年輕消費者，他們是互聯(lián)網(wǎng)土壤下成長起來的一代，對于智能科技的接受程度和追求熱情，是叔叔輩們難以理解的。誰能給他們帶來更多的智能體驗，誰就更能俘獲他們的“芳心”。

對于智能化這塊，紳寶智行需要劃重點的地方還挺多。這是業(yè)內(nèi)首款以“AI”為核心定位的車型，北京汽車布局智能化戰(zhàn)略已久，這款以“智”開頭的車型，確實有不少干貨。筆者總結一下，主要是三個亮點。AI行車顧問有用油會計、駕駛達人、電池助手、動力衛(wèi)士、保養(yǎng)秘書、信息提醒六大功能，對于那些對用車、養(yǎng)車毫無知曉的新手、女司機來說，應該算是福音。AI語音助手攜手科大訊飛，228項全車智能語音精準控制、21種方言識別，并可實現(xiàn)OTA在線升級，動動嘴，你想要的操作就都能實現(xiàn)。至于AI 安全衛(wèi)士，紳寶智行搭載了360°隨動全景影像、BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDW車道偏離預警和同級獨有MOD低速物體動態(tài)識別功能，仿佛一群老司機在給年輕車主指揮護航，自然行車更安全。

在智能化方面，CS55作為長安汽車"北斗天樞"智能化戰(zhàn)略下的首款新車，智能化的表現(xiàn)也是有口皆碑。最大的亮點應該是其搭載的IACC智能駕駛系統(tǒng)，集成了單車道智能輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動減速過彎等功能，可以讓駕駛更加便捷輕松。但讓新手也心動的全車顧問它沒有配備，不知道會不會造成新手車主發(fā)生車輛拋錨在路上的尷尬情況。

拼爹時代，一身名牌與勤儉持家，誰更受歡迎？

都說現(xiàn)在這年代，愛拼不一定會贏，會拼背景的，大多數(shù)還真能行。尤其對于年輕消費者來說，選車就像選妃選駙馬，有個好出身，自然是超大的加分項。

先說紳寶智行，作為北京汽車自主事業(yè)的戰(zhàn)略車型，真是含著金鑰匙出生，一身名牌。SAAB的操控基因，這點已經(jīng)足夠動心，仔細一看，和奔馳的交情在這款車上看到了結晶，座椅、內(nèi)飾、工藝標準，無不飽含德系豪華的血統(tǒng)。此外，調(diào)教團隊是英國米拉、變速箱是比利時邦奇、設計師是一線豪華品牌背景、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是蒂森克虜伯提供、語音系統(tǒng)是科大訊飛合作、車身穩(wěn)定系統(tǒng)是博世等等，這10萬元買到的真是國際級體驗。一身名牌，系出名門。

對于CS55而言，國際大牌的加持也不差，愛信變速箱、英國ABD公司調(diào)教、歐洲設計師團隊參與、博世系統(tǒng)加持等，可以說，也是盡力集各界大成。但畢竟沒有紳寶智行得天獨厚的優(yōu)勢，在奔馳和SAAB兩大背書和反哺的對比下，CS55顯得有些勢單力薄。

拼背景，CS55相比紳寶智行，的確難以企及。

總結：CS55能夠成為網(wǎng)紅大哥，還是在顏值、操控、配置等方面下了不少功夫；紳寶智行作為后起之秀，充分發(fā)揮積淀的優(yōu)勢，更精準的捕捉年輕消費者的痛點和需求，也是未來可期。

近期，兩款車都有惠民政策，長安CS55綜合優(yōu)惠達到1萬元，而紳寶智行除了1萬元惠民現(xiàn)金補貼優(yōu)惠，按揭購車還可享3年0利息，以及終身免費質(zhì)保等多重福利。年輕朋友們，到底入手那臺，相信你們心中有數(shù)啦！

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 南昌01）