【太平洋汽車網(wǎng) 溫州車市】

　　都說這是一個(gè)看臉的時(shí)代，誰長(zhǎng)得好看，誰籃球打的好看誰就應(yīng)該是流量擔(dān)當(dāng)。

　　而日漸挑剔的我們，慢慢將這種嚴(yán)苛的要求慢慢轉(zhuǎn)移到了日常所見之上，譬如手機(jī)殼要足夠獨(dú)特搞怪、發(fā)型要有自己的靈魂體現(xiàn)不趨于大同...而在車界，痛車族是一股清流，將喜愛的動(dòng)漫噴印在車身上，筆者是舍不得的。

　　放蕩不羈的靈魂急于展露和被人所認(rèn)可，這是新一代年輕人的一點(diǎn)小心思，舍不得痛車，卻又想不買到千篇一律造型的車子。如果比起性能等方面你更在意外表一些，不妨跟著筆者的腳步，來看一看今天這幾款車型。趁著梅雨季來臨前，沒準(zhǔn)就能找到你所心動(dòng)的，躲避那氤氳的雨季。

　　今天要介紹的幾款車，可以說是自主品牌中比較費(fèi)心思的了，比如寶駿這款RS-5，配上全新車標(biāo)，筆者不得不感慨一句，為了滿足消費(fèi)者極高的眼光，自主品牌真的很努力??！

　　幾個(gè)重點(diǎn)提前看

　　1、新寶駿品牌首款車型，基于全新R平臺(tái)打造

　　2、車身采用大量折線與曲面，力量感十足

　　3、內(nèi)飾采用星艦環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)

　　4、搭載斑馬2.0系統(tǒng)

　　作為寶駿全新形象的第一臺(tái)車，筆者看到寶駿RS-5默默地嘀咕了下，國(guó)產(chǎn)車真是被消費(fèi)者的高要求給逼出來了~

　　作為全新的品牌，新寶駿不僅僅是換了全新的“鉆石標(biāo)”而已，而且采用了全新的設(shè)計(jì)語言。整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格明顯更趨于年輕化，造型時(shí)尚而不失科技感，未來感很強(qiáng)，而且車身使用了大量折線與曲面，線條富有力量感，并且也側(cè)面彰顯出良好的鈑金工藝。另外，新寶駿RS-5定位為緊湊型SUV，長(zhǎng)/寬/高分別為4570×1870×1705/1720mm，軸距為2700mm。

　　內(nèi)飾方面，星艦環(huán)抱式座艙極具科技感，不只是布局設(shè)計(jì)有新意，配色同樣相當(dāng)獨(dú)特。畢竟有著旗艦定位，并且力求提升自身品牌形象，新寶駿RS-5有著自家車型中最頂級(jí)的做工與用料，視覺與觸覺上都能讓人滿意。12.3英寸液晶儀表+10.25英寸中控屏幕的方案有著十足的科技感，斑馬系統(tǒng)的加入使其如虎添翼，畢竟可算是國(guó)內(nèi)最早的智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)之一，斑馬系統(tǒng)的優(yōu)秀體驗(yàn)早已在上汽榮威、名爵等車型上獲得消費(fèi)者認(rèn)可。

　　空間方面，符合我們對(duì)于一款緊湊型SUV的期望。183cm體驗(yàn)者調(diào)整好坐姿后，后排腿部空間為兩拳多，頭部為三指。后備箱地臺(tái)規(guī)整，空間足夠?qū)嵱?，而且后排座椅可以按比例放倒，放倒后也能做到全平的地臺(tái)，足以滿足日常的使用需求。

　　新寶駿RS-5采用一臺(tái)全新設(shè)計(jì)的N15T1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相比現(xiàn)款LL5發(fā)動(dòng)機(jī)在功率上提升了6%（159PS），扭矩提升14%，從原本的220N·m提升至250N·m，并且峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間也提前至1600rpm，因此在中低轉(zhuǎn)速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)更加優(yōu)秀。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)來自博世的CVT變速箱。另外，新車還配備了L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)，具體表現(xiàn)值得期待。

　　幾個(gè)重點(diǎn)提前看

　　1、城市之光設(shè)計(jì)的LED日行燈，增加科技感

　　2、內(nèi)飾布局簡(jiǎn)約

　　3、續(xù)航里程350km

　　作為新能源汽車，一直享受著“未來汽車市場(chǎng)”的美譽(yù)，尤其這兩年來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新品牌以鋪天蓋地之勢(shì)滾滾而來。新特讓我注意到的其實(shí)更多的是車標(biāo)...

　　新車采用了辨識(shí)度非常高的LED日行燈，官方稱其為“城市之光”，從主觀感受上來看，確實(shí)為整車增添了十足的科技感。LED流光尾燈、雙色車身涂裝和利刃17英寸鋁合金輪圈等都讓新特DEV1與傳統(tǒng)A0級(jí)電動(dòng)汽車有著明顯的區(qū)分，視覺效果上更為精致和富有品質(zhì)感。那么這個(gè)命名僅僅是為了一個(gè)設(shè)計(jì)嗎？其實(shí)結(jié)合現(xiàn)今的情況來看，小型新能源車主打的就是城市代步，一個(gè)漂亮的外觀外加不錯(cuò)的續(xù)航，在環(huán)境污染嚴(yán)重的今天，足以稱之為“城市之光”。

　　轉(zhuǎn)到內(nèi)飾部分的細(xì)節(jié)，可以清楚辨別一塊8寸左右的懸浮式中控顯示屏，其下方布置了一排鍍鉻按鍵，連三輻多功能方向盤上的按鍵也用了鍍鉻裝飾。同時(shí)，液晶儀表盤、無鑰匙啟動(dòng)、全液晶儀表等配置一應(yīng)俱全。此外，新車采用的淺色座椅，表現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，DEV1將搭載容量為35kWh的三元鋰電池組，其續(xù)航里程為350km。在充電方面，新特DEV1提供快充、慢充雙接口?？斐淠Ｊ较?，充電30分鐘即可續(xù)航200公里，6.6kW的高性能充電機(jī)可讓新特DEV1在5.5小時(shí)內(nèi)采用慢充模式充滿電量。

　　關(guān)于新特：

　　新特由貴安開投投資發(fā)起設(shè)立，主營(yíng)全球化智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)研發(fā)制造以及提供全生態(tài)服務(wù)?？偛縿t定位于貴安，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造。同時(shí)，其還在杭州設(shè)立了研發(fā)中心、北京設(shè)立了資本以及品牌中心。而在國(guó)外，美國(guó)硅谷是其車聯(lián)網(wǎng)以及職能駕駛研發(fā)中心，歐洲則作為新特的造型設(shè)計(jì)中心。新特目前已和摩拜、貴安新區(qū)等達(dá)成戰(zhàn)略合作，將以貴安新區(qū)為試點(diǎn)，建立摩拜共享單車+共享汽車的綠色智慧交通體系。

　　幾個(gè)重點(diǎn)提前看

　　1、大眼萌仔小清新

　　2、主打簡(jiǎn)約、可愛風(fēng)

　　3、搭載科大訊飛智能語音系統(tǒng)，9英寸大屏

　　4、續(xù)航里程310km或351km　

　　歐拉R1屬于一股清流，小清新大眼萌仔很能捕獲一個(gè)路過人的眼球。作為都市上班族的綠色出行代名詞，新能源車在顏色搭配上大多采用比較清新的顏色，許多有新意且能夠滿足少女心的外觀設(shè)計(jì)層出不窮。但歐拉R1卻并不是僅僅是這樣，除了車身尺寸能夠一眼看出是一輛“不限行”的車，藍(lán)天白云的配色也比純色設(shè)計(jì)好看不少。

　　歐拉R1采用了淺藍(lán)和白色搭配的新穎配色，“眼球狀”的圓形前大燈組、橢圓形的外后視鏡、造型別致的前包圍組合在一起。車身側(cè)面線條流暢，輪轂樣式特別，帶有濃厚的新能源車氣息。尾燈對(duì)應(yīng)車頭同樣是小巧別致的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為3495/1660/1530mm，軸距為2475mm。

　　內(nèi)飾方面，新車主打簡(jiǎn)約、可愛風(fēng)格。中控臺(tái)線條簡(jiǎn)單流暢，幾乎沒有機(jī)械按鍵。集成了啟動(dòng)和換擋功能的圓形旋鈕非常有趣，儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口等部件也都設(shè)計(jì)成圓形，由此堅(jiān)定了可愛路線。

　　歐拉R1配備了科大訊飛智能云語音控制系統(tǒng)，9英寸觸摸屏采用安卓系統(tǒng)，支持手機(jī)映射、倒車影像、高德地圖導(dǎo)航、在線/本地音樂等功能，同時(shí)可通過語音交互查詢天氣、航班、新聞等信息。用戶還可通過手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)信息、遠(yuǎn)程診斷，遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、開關(guān)鎖、預(yù)約充電等操作。

　　動(dòng)力上，歐拉R1搭載一臺(tái)最大功率為35kW（48PS）的電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力電池為三元鋰電池組。續(xù)航里程方面，入門版車型的續(xù)航里程為310公里，而中配和高配版車型為351公里。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 溫州01）