【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南寧車(chē)市點(diǎn)評(píng)頻道】旗艦車(chē)型、頂配車(chē)型存在的意義是什么？那就是向人們展示一個(gè)品牌、一個(gè)車(chē)系所能做到的極致，樹(shù)立品牌與車(chē)系的圖騰形象，這些車(chē)往往都是王牌中的王牌。今天體驗(yàn)的這臺(tái)寶馬540Li也不例外，盡管寶馬5系全系車(chē)型都已經(jīng)有足夠強(qiáng)的能力，但作為華晨寶馬所生產(chǎn)的最頂級(jí)5系，540Li擁有更強(qiáng)的3.0T動(dòng)力，更炫酷的科技配置和更全面的舒適配置，這一切都向我們展現(xiàn)出其充滿(mǎn)實(shí)力的自信。

• 外觀：大氣從容，尊貴盡顯

    新一代寶馬5系的外形很好地延續(xù)了5系家族的大氣與從容，介于精悍利落的3系和尊貴奢華的7系之間，5系更多的扮演了一個(gè)魚(yú)與熊掌兼得的角色。在外觀風(fēng)格上，新5系有豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種樣式，一個(gè)更顯優(yōu)雅豪華、一個(gè)更顯年輕個(gè)性，至于如何選擇，當(dāng)然是由車(chē)主的個(gè)人喜好而定。

實(shí)拍的540Li豪華套裝

530Li M運(yùn)動(dòng)套裝

    外觀上依舊采用了寶馬家族式設(shè)計(jì)，大小合適的“雙腎”中網(wǎng)帶著鍍鉻裝飾，質(zhì)感滿(mǎn)分。540Li僅提供豪華套裝，525Li及530Li提供豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套件選擇，豪華套裝的前臉看起來(lái)大氣又顯儒雅，尊貴感十足；而M運(yùn)動(dòng)套件多了幾分狂野與個(gè)性。

    天使眼大燈加開(kāi)眼角設(shè)計(jì)同樣彰顯了最純正的BMW血統(tǒng)，眼神夠有威懾力。

    2019款5系標(biāo)配智能降阻主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，車(chē)輛冷啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)更快進(jìn)入工作溫度，行駛時(shí)適時(shí)關(guān)閉以降低風(fēng)阻，提高車(chē)輛行駛體驗(yàn)。

    華晨寶馬生產(chǎn)的長(zhǎng)軸距5系，車(chē)身長(zhǎng)、寬、高為5087*1868*1500mm,軸距3108mm, 采用雙腰線設(shè)計(jì),側(cè)面身段修長(zhǎng)優(yōu)雅。

    車(chē)尾幾條橫向折線勾勒出豐富的層次感，給人的視覺(jué)感受是寬和扁，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。

    540Li采用雙邊單出的排氣布局，排氣尾嘴為矩形，很好地和后唇裝飾搭配起來(lái)，低調(diào)中透露著霸氣。

    全LED尾燈可以明顯看出是經(jīng)上一代5系演化而來(lái), 造型上更有動(dòng)感，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。

    在前擋風(fēng)玻璃上標(biāo)注有“ConnectedDrive”BMW互聯(lián)駕駛標(biāo)識(shí)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)將駕駛者、車(chē)輛與世界互相連接。

    “Luxury Line”標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在車(chē)輛翼子板上，表明這臺(tái)車(chē)是豪華套裝版。

    盡管不是M運(yùn)動(dòng)套件，但前葉子板上也設(shè)有導(dǎo)流口，有助于梳理車(chē)身氣流和散熱，因?yàn)槭呛廊A套件，所以導(dǎo)流口還有鍍鉻裝飾，格外典雅。

行走系統(tǒng)方面，540Li配備了更大的剎車(chē)卡鉗，與18寸輪輞搭配的是倍耐力Cinturato P7輪胎，規(guī)格為245/45/R18。

• 內(nèi)飾：做工用料考究

?    坐在5系車(chē)內(nèi)，能感受到濃厚的高級(jí)感。沒(méi)有任何用力過(guò)猛的設(shè)計(jì)，一切都讓人覺(jué)得淡雅而從容，扎實(shí)的用料與內(nèi)飾做工完全對(duì)得起它的身價(jià)。

    車(chē)內(nèi)清新淡雅的配色風(fēng)格和舒適考究的用料做工更凸顯了這臺(tái)高級(jí)轎車(chē)的自信與從容。

實(shí)拍540Li豪華套裝方向盤(pán)

530Li M運(yùn)動(dòng)套裝方向盤(pán)

    多功能方向盤(pán)十分粗壯，握感佳，豪華套裝與運(yùn)動(dòng)套裝的方向盤(pán)在造型與用料上都有所不同，另外，運(yùn)動(dòng)套裝擁有更大的換擋撥片。

540Li豪華套裝上也配備換擋撥片，提升駕駛樂(lè)趣，畢竟這可是540。

方向盤(pán)不僅能前后調(diào)節(jié)，還可以上下左右調(diào)節(jié)，極大程度滿(mǎn)足駕駛者的需求。

    2019款5系全系標(biāo)配12.3英寸全液晶表盤(pán)，科技感十足，顯示效果清晰。另外，540Li和530Li尊享型豪華套裝上配備了HUD抬頭顯示功能。

沒(méi)有尺寸夸張的中控屏，10.25英寸懸浮式中央觸控屏端坐于中控臺(tái)上。

屏幕雖然不大，但全景影像輔助效果依然出色。

    中控區(qū)采用黑色鋼琴烤漆面板，配上金屬質(zhì)感的亮銀色按鍵，質(zhì)感十足。

    不出所料，實(shí)拍車(chē)配備了i-Drive系統(tǒng)，作為寶馬的招牌系統(tǒng)，無(wú)論在操作上還是反應(yīng)上都是一流的車(chē)載人機(jī)交互系統(tǒng)，便利性極佳。

    至于手機(jī)無(wú)線充電功能，只在頂配車(chē)型540Li上是標(biāo)配，其他車(chē)型需要選配。

    在車(chē)門(mén)迎賓踏板位置有一塊Luxury Line發(fā)光迎賓踏板，同樣是屬于豪華套裝的專(zhuān)屬配置。

• 空間及后排配置：

    ?大空間只是一方面，出色的配置和對(duì)乘坐者的周到關(guān)懷則更顯5系的氣度不凡。

前排空間

    大空間不必說(shuō)了，出色的座椅也給乘坐體驗(yàn)加分不少，不僅柔軟舒適，可以調(diào)節(jié)的地方也很多。

后排空間

    這種級(jí)別的轎車(chē)，后排座椅配置不會(huì)比前排座椅差，甚至還要更好，5系也不例外，寬大舒適的后排坐上去就不想起來(lái)，還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)。

    除了可以通過(guò)中央扶手上的按鍵進(jìn)行座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),5系同時(shí)還為后排乘坐者提供航空枕。

    除了后排座椅的尊貴款待，還有后排獨(dú)立空調(diào)和DVD功能，還可以接耳機(jī)。

    后排還有兩塊獨(dú)立的多媒體顯示屏，可以用來(lái)娛樂(lè)消遣。

    除了以上的豐富配置，還貼心的設(shè)置有帶照明燈化妝鏡。

    前后排各有一個(gè)獨(dú)立天窗。

• 動(dòng)力：3.0L直列六缸渦輪增壓引擎+ZF 8速手自一體變速器

    作為全系的頂配車(chē)型，540Li搭載的是最新的B系列3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(型號(hào)B58B30A) ，最大功率達(dá)到了250kW(340PS)，而在1380-5200轉(zhuǎn)速區(qū)間就能爆發(fā)出450N·m的峰值扭矩，性能足夠強(qiáng)悍，而且最大扭矩范圍相當(dāng)寬廣。

    變速箱方面，配備的是ZF的8速手自一體變速箱。這款變速箱進(jìn)行了一系列的優(yōu)化，除了軟件(換擋邏輯)上的升級(jí)，硬件上也有優(yōu)化，比如對(duì)兩組行星齒輪進(jìn)行了調(diào)整、液力變矩器上增加了離心擺式減振器等。

    這臺(tái)8速手自一體變速箱還支持駕駛模式選擇，可根據(jù)不同場(chǎng)合選擇運(yùn)動(dòng)、舒適、經(jīng)濟(jì)模式。另外在模式選擇按鍵上方還有ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉鍵。

    底盤(pán)配置方面，5系采用前雙叉臂、后多連桿式獨(dú)立懸架，標(biāo)準(zhǔn)的豪華配置，這臺(tái)頂配540Li還配備有后空氣避震。

• 駕乘體驗(yàn)：建立在強(qiáng)大實(shí)力上的氣定神閑

    盡管530Li上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)已經(jīng)十分出彩，但540Li上的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)仍可以給人不少的驚喜，從按下啟動(dòng)鍵那一刻，直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與生俱來(lái)的平順運(yùn)轉(zhuǎn)以及渾厚的聲線就給人一種質(zhì)感上乘的感覺(jué)。

    行駛中，強(qiáng)大的動(dòng)力表現(xiàn)讓這臺(tái)車(chē)多了一份氣定神閑，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)即便在1000多轉(zhuǎn)就能提供不錯(cuò)的加速感，毫不夸張地說(shuō)，2000轉(zhuǎn)以?xún)?nèi)的動(dòng)力足以應(yīng)付市區(qū)行駛的大部分情況，包括偶爾的超車(chē)。在Sport模式下，油門(mén)響應(yīng)更為靈敏，強(qiáng)烈加速感能使腎上腺素飆升，動(dòng)力源源不斷。

    這臺(tái)8速手自一體變速箱是一個(gè)多面手，在日常駕駛時(shí)一如既往地平順，換擋操作的存在感很低，動(dòng)力輸出絲絲緊扣。而它也足夠聰明，如果深踩油門(mén)，甚至可以連續(xù)降檔配合反饋。

    540Li車(chē)內(nèi)NVH表現(xiàn)相當(dāng)出色，無(wú)論是底盤(pán)的隔音還是密封性都相當(dāng)好，即便是在高速行駛時(shí)，也感受不到多少路噪和風(fēng)噪，依舊平穩(wěn)安靜，尤其是后排乘客，在享有眾多舒適配置的情況下，長(zhǎng)途乘坐完全是一種享受。

    BMW的底盤(pán)調(diào)校功力向來(lái)深厚，5系的底盤(pán)以舒適為主，對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾徹底，即使是一些較大的路面起伏，四根減震器及懸架系統(tǒng)也極盡可能讓傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)足夠柔和，整個(gè)底盤(pán)帶有一種豪華車(chē)的厚實(shí)感。另外，540Li后部采用空氣避震，足以證明這臺(tái)車(chē)對(duì)乘客的照顧足夠周到。

    編輯總結(jié)：國(guó)內(nèi)的豪華車(chē)市場(chǎng)中，寶馬5系轎車(chē)絕對(duì)算得上元老級(jí)角色，它出色的產(chǎn)品力贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可和用戶(hù)的良好口碑。新款5系同樣繼承了前輩的優(yōu)良傳統(tǒng)，不僅外觀設(shè)計(jì)大氣精神，提供兩套風(fēng)格套件選擇，內(nèi)里做工也足夠精良，配置更是全面周到。從入門(mén)級(jí)的525Li、到主打的530Li，再到頂配的540Li，豐富的配置選擇，42.69萬(wàn)-64.39萬(wàn)的售價(jià)區(qū)間，這款5系足夠滿(mǎn)足不同人士的購(gòu)車(chē)需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 南寧分站）