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時(shí)至今日，隨著新能源技術(shù)的進(jìn)步，選擇購(gòu)買純電動(dòng)新能源汽車的消費(fèi)者越來(lái)越多，“續(xù)航里程焦慮”這個(gè)問(wèn)題也越發(fā)受到關(guān)注了。因此，擁有出色的續(xù)航性能且價(jià)格適中的純電動(dòng)新能源汽車就成了大多數(shù)購(gòu)車者的需求。而今天試駕的力帆650EV-400，就是這樣的一款車型。

今年3月的時(shí)候，力帆650EV-400在山東國(guó)際新能源汽車電動(dòng)車展覽會(huì)上初次亮相，以出色的性能獲得了大量關(guān)注的目光。在本次的試駕體驗(yàn)中，我們也感受到了力帆650EV-400在各方面的優(yōu)秀確實(shí)不負(fù)大家對(duì)它的關(guān)注與期待。

作為該系列的升級(jí)款車型，在外觀方面，力帆650EV-400保留了之前的造型，依然趨于簡(jiǎn)約、動(dòng)感的風(fēng)格。它的前臉采用了U型進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，上下各一條藍(lán)色鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴其中，凸顯了其新能源汽車的身份。它的鹵素前大燈十分犀利有神。當(dāng)然，在夜間的照明效果也是非常的好。五輻鋁合金輪圈質(zhì)感十足，為整車增添了一絲動(dòng)感的氣息。車身整體線條修長(zhǎng)流暢，低調(diào)沉穩(wěn)十分耐看。

力帆650EV-400在前格柵中間處力帆Logo的下方設(shè)置了一個(gè)直流快充接口。開啟的方法比較特別，并非我們常見的按壓方式，而是在側(cè)面巧妙地設(shè)計(jì)了一個(gè)按鈕。在充電的時(shí)候，選擇直流快充模式，只需充電35分鐘，它的電量即可從0%達(dá)到80%，充電速度十分之快。

力帆650EV-400的定位為A級(jí)三廂轎車，車身尺寸為4625mm/1715mm/1510mm，軸距2650mm，內(nèi)部空間大小適中，并不會(huì)讓人覺得壓抑。

整車內(nèi)飾在簡(jiǎn)潔中同樣不失質(zhì)感，并巧妙地將設(shè)計(jì)感與舒適性融合在了一起。全黑的內(nèi)飾顏色看著十分協(xié)調(diào)，環(huán)抱式中控臺(tái)很能給人安全感，皮質(zhì)座椅在包裹性、支撐性和舒適性上的表現(xiàn)也十分不錯(cuò)。儀表盤采用了機(jī)械指針與中部液晶屏結(jié)合的方式，信息顯示簡(jiǎn)潔明了。9英寸的中控彩色大屏支持手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙連接、GPS導(dǎo)航、音樂播放、倒車視頻影像等功能，實(shí)用性十足。旋鈕換擋讓車內(nèi)看上去更簡(jiǎn)潔，對(duì)稱度更好，操作也更方便。并且，它的多功能方向盤還支持上下調(diào)節(jié)，在駕駛員使用車內(nèi)功能時(shí)可以帶來(lái)更多操作上的便捷。

力帆650EV-400擁有純電動(dòng)汽車起步快的優(yōu)勢(shì)，駕駛時(shí)不管是轉(zhuǎn)向還是加速給人的感覺都十分輕盈，并且轉(zhuǎn)向手感和底盤平衡性都十分不錯(cuò)，對(duì)路面顛簸也有比較好的過(guò)濾，在城市里日常行駛完全沒有問(wèn)題。在高速行駛時(shí)，力帆650EV-400的表現(xiàn)也十分穩(wěn)健，并不會(huì)存在發(fā)飄的情況，加速感很強(qiáng)。

在續(xù)航性能方面，力帆650EV-400采用了三元高能鋰電池，并搭配了成熟的三電系統(tǒng)配套和高效的電池恒溫系統(tǒng)，保證了在各種復(fù)雜氣候環(huán)境下的續(xù)航里程和充電效率。作為該系列的升級(jí)款，它在續(xù)航里程方面有著不小的提升。力帆650EV-400目前的綜合工況續(xù)航里程可達(dá)400公里，等速續(xù)航里程可達(dá)460公里，還配備了電池能量回收系統(tǒng)，每踩一次剎車，能量就會(huì)回收15%，讓車主不用再為續(xù)航里程而焦慮了。
綜合來(lái)看，力帆650EV-400是一款相當(dāng)具有性價(jià)比的純電動(dòng)新能源汽車車型。既有出色的續(xù)航性能，又有不錯(cuò)的舒適性，整車配置還十分豐富，實(shí)用性十足。對(duì)于目前大部分想要購(gòu)入純電動(dòng)新能源汽車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，力帆650EV-400可以說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 十堰01）