【太平洋汽車網(wǎng) 商家活動頻道】4月14日，廣汽三菱·進口三菱聯(lián)合舉辦的“品高·致遠”高人一籌——2019款帕杰羅超選同行轉(zhuǎn)動12H活動在重慶巴南區(qū)云篆山正式開啟。本次活動在全方位展現(xiàn)2019款帕杰羅產(chǎn)品魅力同時，更讓廣大三菱汽車粉絲和消費者一起歡度周末駕享時光。

      活動現(xiàn)場，由產(chǎn)品講師向來賓講述了2019款帕杰羅的三大賣點：

     超強越野性能：2019款帕杰羅選用第二代超選四驅(qū)3.0升V6自然吸氣發(fā)動機，內(nèi)嵌式H型大梁創(chuàng)新承載式車身設(shè)計讓車身更加穩(wěn)定，駕駛坐超高視野讓駕駛員視線更加寬闊，全車最小離地間隙235mm、涉水深度700mm讓越野變得更加從容。

    智慧升級：2019款帕杰羅結(jié)合騰訊車聯(lián)AI IN CAR，實現(xiàn)智能出行場景化主動服務(wù)、個性化內(nèi)容分發(fā)與推薦、車主社交服務(wù)、智能語音服務(wù)、可持續(xù)運營的汽車增值服務(wù)。2019款帕杰羅新增方向盤按鍵喚醒、面板按鍵快速靜音、快速倒車、倒車影像、專用UI界面五大全新功能。22項交互功能升級，10項智慧出行升級，4大手機互聯(lián)，使出行更便捷。新增無線充電功能，更加實用，更加年輕化。

    高性價比：2019款帕杰羅全系車型指導(dǎo)價（34.98萬元-39.98萬元）均低于40萬元。

     在本次團購會活動中，2019款帕杰羅進一步降價優(yōu)惠2萬元，尊享版最高可優(yōu)惠3萬。

     現(xiàn)場的團購會上，廠商和經(jīng)銷商為嘉賓頒布誠意十足的購車優(yōu)惠政策。來賓參與活動贏取各種精美禮品，由資深越野專家主持的大咖講堂，從品牌定位、產(chǎn)品升級到競品對比，對2019款帕杰羅進行深入剖析，大家收獲頗豐。

     在下午的試駕中，才真正體會到了19款帕杰羅的超強實力，外觀上升級后的中網(wǎng)同樣采用較大面積的電鍍，中間三根電鍍條的規(guī)則排列，兩邊留孔與前大燈相結(jié)合。車身45度的視角，19款帕杰羅的車身拉花，根據(jù)車身原有線條，搭配精簡干練的雙色組合拉花，后45度外觀上主要通過車身拉花、電鍍后尾燈罩、尾部裝飾條、后備胎罩來增加車身的現(xiàn)代感與城市感，尾燈罩貼合原車，保護尾燈。后備胎金屬銀色裝飾條的點綴，后備胎罩原車模具開發(fā)，專車專用，美觀大方，全方位保護后備胎。

    內(nèi)飾方面添加了純手工打造的木紋裝飾件以及黑色鋼琴烤漆件。座套整體采用“超細纖維增強皮革”，座椅中間拼接以同色進口麂皮，其織物毛感柔軟，有糯性，懸垂性好，質(zhì)地輕薄。無線充電功能采用先進的無線充電技術(shù)，安全可靠，即放即充。中控置物盒在原裝件上改良設(shè)計，原裝性強，充分利用空間，巧妙設(shè)計。專為三菱帕杰羅定制的后備箱墊，選用TPO材料，拉伸強度大，耐穿性好，抗紫外線強，表面光滑，綠色環(huán)保，高邊防水。2019款帕杰羅功能新升級：方向盤按鍵喚醒、面板按鍵快速靜音、快速倒車、倒車影像、專用UI界面。

     2019款帕杰羅搭載3.0升V6發(fā)動機，采用SOHC（單頂置凸輪軸）技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、耐用性強，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。不論是都市路段中的起步表現(xiàn)，還是山地越野中的脫困能力，這款V6發(fā)動機都能提供可靠、穩(wěn)定的動力。獨有的INVECS-II 5速自動變速器使用兩種換擋控制系統(tǒng)來適應(yīng)駕駛者的駕駛方式。通過最佳換擋控制系統(tǒng)分析路況和駕駛者的駕駛方式，并將分析結(jié)果與系統(tǒng)自身的換擋類型數(shù)據(jù)庫進行對比，以達到動力、控制和效率之間的最佳均衡。通過智能換擋控制系統(tǒng)能記憶駕駛者的加速及制動的頻率，解讀駕駛者的駕駛風(fēng)格，并預(yù)測下一步動作。

   作為一款為越野而生的SUV，2019款帕杰羅配備了第二代超選四輪驅(qū)動系統(tǒng)(SS4-II)，后差速器鎖止機構(gòu)，四輪控制系統(tǒng) (4WD)。為進一步提升通過性，2019款帕杰羅車身重心更接近整車中心部位，進一步提高了車輛的安全性能和操控性。高達235mm的離地間隙在同級SUV中卓立不群，輔以36.6°最大接近角和25°最大離去角，如此強大通過性正是帕杰羅笑傲達喀爾賽場的有力依據(jù)。

    懸掛方面，2019款帕杰羅搭載了前雙橫臂獨立懸掛和后多連桿獨立懸掛，前部雙橫臂和后部多連桿懸掛能提供快速流暢的反應(yīng)，尤其在轉(zhuǎn)彎行駛時。每個車輪都可以獨立上升、下降和轉(zhuǎn)動，使輪胎更緊密貼合路面，獲得更好的穩(wěn)定性。內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車架承載式車身強度幾乎是舊梯形框架車的三倍，抗彎與抗扭剛性也有大幅提升，并且不會額外增加車身重量，高剛性車身結(jié)構(gòu)大大增強在惡劣路況下的操控性與穩(wěn)定性，RISE車身設(shè)計為駕乘者帶來全方位的安全防護。

    在安全方面，三菱也頗有建樹，比較出色的就有以三菱全球頂尖造車科技開發(fā)出的世界級的車體結(jié)構(gòu)——RISE高剛性安全車體。RISE車身設(shè)計基于復(fù)原與結(jié)構(gòu)完整性理念：受沖撞區(qū)域不斷碎裂以吸收沖擊力，同時車身結(jié)構(gòu)會將沖撞力分散至各個方向，并保持車身架構(gòu)的堅固，不毀壞變形。

     本次活動充分展現(xiàn)2019款帕杰羅的高貴血統(tǒng)、高性價比、智慧升級和超強越野性能，這四大核心優(yōu)勢分別對應(yīng)了品、高、致、遠。全面滿足了精英消費者人群渴望追求高品位高品質(zhì)、創(chuàng)領(lǐng)未來生活、自我價值極致追求、探索無限可能的價值需求，彰顯出高人一籌的生活方式。